今年年底，購(gòu)車需求持續(xù)高漲，汽車市場(chǎng)的溫度幾乎是一天比一天高。隨著新能源購(gòu)置稅調(diào)整的消息持續(xù)發(fā)酵，各地展廳的訪問(wèn)量迅速走高，消費(fèi)者紛紛趕在政策節(jié)點(diǎn)前作出購(gòu)車選擇。雖然新能源的關(guān)注度仍然強(qiáng)勢(shì)，但燃油車陣營(yíng)也沒(méi)有選擇沉默，尤其是領(lǐng)克01煥新版，以“油電同享”的補(bǔ)貼力度和全面進(jìn)階的產(chǎn)品表現(xiàn)，再次把燃油SUV拉回討論中心。對(duì)于正在選車的人來(lái)說(shuō)，這款車型似乎重新展現(xiàn)出“值得一看”的吸引力。

CMA架構(gòu)賦能的底盤與動(dòng)力，讓駕駛更從容

領(lǐng)克01煥新版的核心技術(shù)基礎(chǔ)來(lái)自CMA架構(gòu)。這套架構(gòu)集合了20多個(gè)國(guó)家、2000余名工程師的研發(fā)成果，在五年內(nèi)投入120億元打造，被視為穩(wěn)定性、運(yùn)動(dòng)性與安全性兼具的全球化平臺(tái)。在其支撐下，領(lǐng)克01煥新版搭載了Drive-E 2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信8AT豪華動(dòng)力總成，輸出254Ps最大馬力與350N·m峰值扭矩，能夠在0-100km/h加速中實(shí)現(xiàn)最快6.8秒的表現(xiàn)。日常通勤輕松好開，動(dòng)力響應(yīng)爽利，對(duì)高速巡航和城市穿梭都很友好。

底盤方面延續(xù)歐系調(diào)校思路，支撐充足同時(shí)保留了舒適度，制動(dòng)距離≤35米，整體駕駛氛圍偏穩(wěn)定、信心充足。如果選擇暗夜探索四驅(qū)套裝，還能獲得博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，在100毫秒內(nèi)完成前后動(dòng)力100:0至50:50的快速切換。無(wú)論是濕滑路段、交叉軸還是45%坡道，都能讓駕駛者保持從容心態(tài)?？蛰d213mm、滿載166mm的最小離地間隙，也讓用戶在輕越野場(chǎng)景下更為靈活。

外觀質(zhì)感升級(jí)與空間布局優(yōu)化：車內(nèi)車外都更講究

領(lǐng)克01煥新版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)“都市對(duì)立美學(xué)”的風(fēng)格，同時(shí)新增的“夜影藍(lán)”車色頗具視覺(jué)識(shí)別度。該配色由中瑞CMF團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)一年多的反復(fù)調(diào)配與測(cè)試而成，以6層噴涂和4次高溫烘烤工藝呈現(xiàn)深邃又不失細(xì)膩的效果，讓整車觀感更加成熟。

內(nèi)部空間的提升同樣值得關(guān)注。一體式運(yùn)動(dòng)座椅通過(guò)重新優(yōu)化結(jié)構(gòu)，靠背與坐墊高度分別增加7.5mm與17.6mm，并在前排引入加熱/通風(fēng)組合。采用靠背吸風(fēng)、坐墊吹風(fēng)的方式，夏季降溫體驗(yàn)更優(yōu)。整個(gè)座艙的材料和工藝與歐洲市場(chǎng)保持一致，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，觸感與質(zhì)感都更舒適。后排區(qū)域進(jìn)一步優(yōu)化軟硬支撐，乘坐體驗(yàn)更貼合身體。

空間層面，2,734mm的軸距與4,549mm的車長(zhǎng)使后備箱擁有509L的基礎(chǔ)容積，放倒后排可拓展到1,397L。搭配多功能后備箱蓋板與可拓展露營(yíng)桌，讓“01+N模式”具備更強(qiáng)實(shí)用性，家庭出行、戶外露營(yíng)或長(zhǎng)途旅行都能找到合適的裝載方式。

數(shù)字化座艙的實(shí)用升級(jí)：操作邏輯更貼近用戶習(xí)慣

領(lǐng)克01煥新版的座艙在硬件與軟件兩端都進(jìn)行了同步提升。15.4英寸懸浮式中控屏采用超窄邊框設(shè)計(jì)，視覺(jué)更清晰；12.3英寸全液晶儀表與7.4英寸W-HUD抬頭顯示能夠?qū)崿F(xiàn)同步信息呈現(xiàn)，駕駛者視線移動(dòng)更自然。

在硬件芯片上，配置高通驍龍8155車規(guī)級(jí)7nm芯片，搭配16G內(nèi)存與128G硬盤，使得整車的多任務(wù)表現(xiàn)更加從容，導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等常用功能都能做到快速響應(yīng)。LYNK OS N 1.4系統(tǒng)采用左右分欄界面設(shè)計(jì)，卡片可自由拖拽，全部車輛設(shè)置集中到“mycar”界面中，讓新用戶也能快速上手。

語(yǔ)音系統(tǒng)的毫秒級(jí)反應(yīng)速度讓人機(jī)交互更順暢。影音娛樂(lè)功能涵蓋音樂(lè)、視頻、游戲、K歌等不同場(chǎng)景，HiCar與CarLink連接常見(jiàn)品牌手機(jī)也毫無(wú)壓力。不論是在日常通勤中進(jìn)行快捷操作，還是駐車休息時(shí)放松娛樂(lè)，煥新版的車機(jī)體驗(yàn)都顯得更加“懂用戶”。

12月期間，領(lǐng)克01煥新版推出的購(gòu)車權(quán)益十分亮眼：14,000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼、5,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、1,000元加油禮、10,000元超享煥新補(bǔ)貼、1,000元選裝基金等多項(xiàng)禮遇同步放出。部分用戶還可以疊加國(guó)家報(bào)廢補(bǔ)貼，最高可獲得15,000元。在2025年12月1日至12月31日之間下訂并完成提車即可獲得所有對(duì)應(yīng)權(quán)益。對(duì)于預(yù)算在15萬(wàn)左右的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一段購(gòu)車的“優(yōu)勢(shì)時(shí)機(jī)”。

綜合來(lái)看，領(lǐng)克01煥新版在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間、座艙、舒適性等方面進(jìn)行的多維升級(jí)，讓它依然穩(wěn)居15萬(wàn)級(jí)燃油SUV的高質(zhì)價(jià)比陣營(yíng)。其兼具城市通勤、輕越野體驗(yàn)與豐富交互能力的多場(chǎng)景適配性，為年輕家庭和城市用戶提供了更多選擇。疊加十二月的優(yōu)惠力度，領(lǐng)克01煥新版無(wú)論從購(gòu)車成本還是實(shí)際體驗(yàn)上，都是年底購(gòu)車清單中不可忽略的重要候選。