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前幾天賽科龍的RC700的外觀設(shè)計(jì)專利圖曝光，這款車的風(fēng)聲已經(jīng)傳了兩年了，名稱從RC680R變成RC700R，外觀設(shè)計(jì)也是有過多個(gè)版本，這次曝光這么兇狠的全新外觀，而且車架也是新的，是不是可以定版了？

立體圖

我們先回顧一下前兩版外觀和傳出的復(fù)古版本設(shè)計(jì)手稿，再分析新車。

復(fù)古版手稿

前兩版概念車

新車的整流罩設(shè)計(jì)明顯比兩版概念車階段更激進(jìn)，MotoGP風(fēng)格明顯的加大定風(fēng)翼，傳統(tǒng)雙大燈位置變成進(jìn)氣口，將單大燈夾在中間，非常有攻擊性。Tips：在前風(fēng)擋和整流罩的弧度與線條上，則神似雅馬哈R1。

右圖為雅馬哈R1

從側(cè)面看，車身輪廓更貼近賽車，油箱更長、頂部更平整，且腰身收窄；前擋泥板整合卡鉗導(dǎo)流罩。

車架重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，此前的RC680R和RC700R的車架非常接近本田 CB650的結(jié)構(gòu)，新車采用了鋼管主車架+鋁合金副車架，風(fēng)格更接近奧古斯塔的車型。

鋁合金后搖臂采用MotoGP風(fēng)格的下置式加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；單邊雙出高位排氣，回壓包造型很有意思，延續(xù)了整流罩下沿的線條，側(cè)面整車看起來更壯實(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部分最初為650cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后提升至674cc，再后就是現(xiàn)在所傳的680cc，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從造型來看也許借鑒了本田的650發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)在國內(nèi)很常見，比如錢江的600/800、奔達(dá)的700，都是如此。據(jù)傳這枚發(fā)動(dòng)機(jī)輸出將超百匹。

在隆鑫和宗申一家親之后，勢必賽科龍和無極團(tuán)隊(duì)都會(huì)盡全力做出好產(chǎn)品和好成績。而且我們都知道賽科龍的母公司是宗申，而宗申跟比亞喬有合作關(guān)系，所以我們能不能認(rèn)為這款RC700將是賽科龍意圖打開國際市場的精品車型？

RX650

RC600

在售價(jià)方面，根據(jù)賽科龍的產(chǎn)品線推測，排量接近的雙缸ADV RX650定價(jià)39988元，RC600雙缸仿賽定價(jià)25988元，這臺車非?？赡芏ㄔ?.5-4萬元之間，屆時(shí)將會(huì)和錢江賽600rs，春風(fēng)675SR等車型成為直接對手。

兄弟們，這臺車的顏值你們覺得如何，四萬內(nèi)你會(huì)買單嗎？評論區(qū)聊聊！