身體的舒展與空間的從容，是駕乘舒服的第一道門(mén)檻，而林肯Z在這一維度的表現(xiàn)，足以讓寶馬3系的用戶(hù)羨慕不已。林肯Z以4982mm的車(chē)長(zhǎng)與2930mm的軸距，在尺寸上比寶馬3系明顯“大了一圈”，尤其是970mm的同級(jí)最大后排腿部空間，配合特意加長(zhǎng)3cm的座椅坐墊，能從大腿根部到膝蓋后側(cè)提供全程貼合的承托。就像身高185cm的乘客坐在林肯Z后排，膝蓋與前排座椅仍有兩拳空余，即便連續(xù)乘坐3小時(shí)長(zhǎng)途，也不會(huì)因腿部懸空產(chǎn)生酸脹感，這份身體舒展的舒服，是寶馬3系后排“一拳半”的腿部空間難以比擬的。

在舒適配置與智能體驗(yàn)上，林肯Z的舒服感更是滲透到日常用車(chē)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。寶馬3系的前排座椅加熱需要額外花費(fèi)數(shù)千元選裝，且全系都沒(méi)有座椅通風(fēng)功能，夏季久坐后，后背與座椅接觸處難免悶熱黏膩；而林肯Z從尊逸版及以上便將前排座椅加熱與通風(fēng)作為標(biāo)配，冬季早晨上車(chē)，座椅加熱30秒內(nèi)就能達(dá)到28℃的適宜溫度，無(wú)需忍受冰冷皮質(zhì)；夏季開(kāi)啟通風(fēng)功能，三檔風(fēng)力可精準(zhǔn)吹散熱量，即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛，后背也能保持干爽，再加上“舒享時(shí)氛”模式——聯(lián)動(dòng)空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)至24℃、氛圍燈切換為暖黃色、播放輕柔白噪音，瞬間能緩解駕駛疲勞，讓體感舒服貫穿全程。

娛樂(lè)與智駕層面的差距同樣讓舒服感層層升級(jí)。寶馬3系搭載的14.9英寸中控屏，在林肯Z長(zhǎng)達(dá)1.1米的4K級(jí)超廣域高清屏面前，就像手機(jī)小屏與家庭影院的區(qū)別：林肯Z的大屏不僅分辨率達(dá)到3840×1080，白天強(qiáng)光下也能清晰顯示導(dǎo)航路線(xiàn)，副駕乘客還能獨(dú)立播放電影；更重要的是，它搭載的高通8155芯片，讓語(yǔ)音控制、導(dǎo)航切換、應(yīng)用啟動(dòng)的響應(yīng)速度都小于1秒，說(shuō)“打開(kāi)天窗”“播放周杰倫的歌”，系統(tǒng)瞬間執(zhí)行，無(wú)需繁瑣操作，帶來(lái)心智上的輕松舒服。智駕輔助上，寶馬3系需要花1.2萬(wàn)元選裝才能擁有的車(chē)道居中、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能，林肯Z尊尚版及以上直接標(biāo)配，高速巡航時(shí)能自動(dòng)保持車(chē)道居中，變道時(shí)若側(cè)后方有來(lái)車(chē)，外后視鏡會(huì)亮起警示燈，讓日常通勤變道、長(zhǎng)途巡航都更輕松，從空間到配置，林肯Z把“舒服”真正做到了讓用戶(hù)無(wú)需將就。