近日，12306選座不斷被指責(zé)，網(wǎng)友指出后，媒體迅速炒成了熱點(diǎn)。

一個(gè)是選擇高鐵靠窗的座位，確實(shí)給了A或F的座位，但上車后發(fā)現(xiàn)邊上并沒有窗戶。

另一個(gè)是上車后發(fā)現(xiàn)座位沒了，變成了行李架。

現(xiàn)在前一個(gè)問題，12306拿出解決方案來了。在選座的圖上，原來左右兩邊都“窗”變成了“墻”的形狀。不知道，如果有乘客上車后發(fā)現(xiàn)不是墻，而是窗戶，會(huì)不會(huì)又發(fā)小視頻？媒體會(huì)不會(huì)炒作？

在高鐵線上跑的高鐵車廂，并不是只有一種規(guī)格，鐵路局可能根據(jù)實(shí)際情況選擇類似但不同的車廂，這就使得一個(gè)座位，在一種車體上靠窗戶，在另一個(gè)車體上靠墻（前一個(gè)問題），甚至一種車體上的座位，在另一個(gè)車體上沒有（后一個(gè)問題）。

針對(duì)前一個(gè)問題，鐵路局確實(shí)不能100%保證靠窗，只好不說窗戶了。后退一步，就不用再解釋了。那些炒作的媒體們，你們的目的達(dá)到了吧？

上面提的后一種情況，車體確定后，12306上可以看到，給他安排了類似的座位，還通過短信、服務(wù)號(hào)等告知。用戶上車前就知道座位調(diào)整了，為啥還要炒作？

用戶的需求是無止境的，投訴也是其權(quán)力，但不能說投訴都是合理的，因?yàn)槟菢訒?huì)培養(yǎng)老賴。有的訴求可以解決，有的就沒必要。坐飛機(jī)，我遇到過多次因?yàn)楦鼡Q執(zhí)飛的飛機(jī)型號(hào)而調(diào)整座位的情況，相信很多人都遇到過，但沒見媒體炒作。

通信圈，委屈求全多年了，最典型的就是月套餐合約的流量，套餐期結(jié)束后還不能清零，最終拿出了一個(gè)“次月清零”的妥協(xié)辦法，消協(xié)、媒體大呼勝利，知道這給后面的套餐優(yōu)化調(diào)整增加了多少?gòu)?fù)雜性嗎？