12月1日，長(zhǎng)城汽車(chē)在保定總部舉辦“VLA Talk”主題直播，CTO吳會(huì)肖與科技博主影視颶風(fēng)Tim共同揭曉長(zhǎng)城汽車(chē)VLA（視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作）大模型的首款量產(chǎn)車(chē)型——魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版，并現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)其搭載的CP Master輔助駕駛系統(tǒng)。這標(biāo)志著長(zhǎng)城成為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)企中首個(gè)實(shí)現(xiàn)VLA大模型量產(chǎn)落地的企業(yè)。

VLA大模型融合多模態(tài)感知與大語(yǔ)言模型能力，賦予車(chē)輛“聽(tīng)得懂、看得見(jiàn)、會(huì)思考”的類(lèi)人認(rèn)知能力。在實(shí)測(cè)中，全新藍(lán)山穿越保定復(fù)雜城區(qū)路況，包括無(wú)保護(hù)路口、人車(chē)混行、施工圍擋等場(chǎng)景，展現(xiàn)出高度可靠的輔助駕駛表現(xiàn)。系統(tǒng)支持自然語(yǔ)言交互，用戶(hù)只需對(duì)“小魏同學(xué)”說(shuō)“幫我起步”或“遠(yuǎn)離大車(chē)”，即可便捷控制駕駛行為。出于安全考慮，語(yǔ)音指令權(quán)限僅限駕駛員，防止誤操作。

更關(guān)鍵的是，CP Master具備“防御性駕駛”能力。依托VLA的空間語(yǔ)義理解，系統(tǒng)可預(yù)判數(shù)秒內(nèi)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)降速、避讓?zhuān)瑢踩谰€從“被動(dòng)響應(yīng)”前移至“主動(dòng)避險(xiǎn)”。同時(shí)，中控屏實(shí)時(shí)顯示CoT（思維鏈）卡片，可視化呈現(xiàn)感知、推理、決策全過(guò)程，打破輔助駕駛“黑盒”，增強(qiáng)用戶(hù)信任。

吳會(huì)肖強(qiáng)調(diào)：“VLA最大的價(jià)值是安全——讓AI理解世界，學(xué)會(huì)‘害怕’，更要讓人相信AI。”這一理念貫穿長(zhǎng)城智駕發(fā)展始終。從高速NOH到城市NOA全覆蓋，再到VLA快速上車(chē)，長(zhǎng)城堅(jiān)持“研發(fā)激進(jìn)、宣傳克制”的長(zhǎng)期主義。例如，雖已開(kāi)發(fā)出炫酷的“招手即?！惫δ?，但因潛在風(fēng)險(xiǎn)被果斷舍棄，堅(jiān)守安全底線。

此次VLA首搭于魏牌全新藍(lán)山，并非偶然。作為面向主流家庭的六座插混旗艦，藍(lán)山已贏得超10萬(wàn)用戶(hù)信賴(lài)，連續(xù)兩年獲行業(yè)質(zhì)量滿(mǎn)意度第一。其扎實(shí)品質(zhì)與高端定位，為前沿技術(shù)提供了理想載體。新車(chē)配備27個(gè)傳感器（含激光雷達(dá)）及NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力冗余提升176%，確保VLA全鏈路高效運(yùn)行。

值得一提的是，長(zhǎng)城并未押注單一技術(shù)路線。吳會(huì)肖指出，VLA大模型如同車(chē)端“大腦”，而“世界模型”則是云端訓(xùn)練場(chǎng)，二者協(xié)同進(jìn)化，才能真正實(shí)現(xiàn)類(lèi)人駕駛體驗(yàn)。

魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版的推出，意味著用戶(hù)無(wú)需在“可靠品質(zhì)”與“尖端智能”之間妥協(xié)。它融合傳統(tǒng)車(chē)企的制造底蘊(yùn)與新勢(shì)力的智能化體驗(yàn)，提供完整、成熟且安全的出行解決方案。隨著VLA大模型快速落地，長(zhǎng)城正以“會(huì)害怕”的AI，重新定義人機(jī)共駕的未來(lái)。