洶涌的新能源浪潮之下，高凈值人群的汽車消費(fèi)理念從之前的“品牌崇拜”轉(zhuǎn)向當(dāng)下的“體驗(yàn)優(yōu)先”。國內(nèi)知名汽車網(wǎng)站調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，42%用戶將自己的豪華品牌車置換成中國品牌，中國高端車型受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

這場(chǎng)中國品牌沖高的“戰(zhàn)役”中，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）與方程豹的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，11月，方程豹銷量達(dá)到37405輛，同比增長(zhǎng)339%；騰勢(shì)汽車11月銷售13,255輛，同比增長(zhǎng)32.5%。 兩大高端品牌助力比亞迪從主流市場(chǎng)向高端市場(chǎng)躍遷，也為中國汽車品牌高端化提供極具參考價(jià)值的實(shí)踐樣本。

雙品牌協(xié)同作戰(zhàn) 精準(zhǔn)切割高端化“蛋糕”

通往高端化的路上，方程豹、騰勢(shì)可謂“雙劍合璧，各展所長(zhǎng)”，二者以差異化優(yōu)勢(shì)共同撬動(dòng)高端市場(chǎng)。

其中，方程豹以個(gè)性化作為突破點(diǎn)，得到大眾消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。這個(gè)成立僅兩年多的高端品牌，在銷量上快速“狂飚”。最新數(shù)據(jù)顯示，截止到11月份，該品牌累計(jì)銷量達(dá)到245869輛，是業(yè)內(nèi)最快達(dá)成20萬輛的新能源品牌TOP3。

方程豹的爆發(fā)始于鈦系列，4月份，以“科技潮品”定位的鈦3俘獲不少年輕用戶；鈦7作為現(xiàn)象級(jí)爆款，精準(zhǔn)卡位“家用硬派”的藍(lán)海賽道，以“方盒子”硬派設(shè)計(jì)與家用屬性的雙重定位，跳出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的怪圈，成功實(shí)現(xiàn)“小眾破圈”。

騰勢(shì)則是“全品類豪華品牌”，經(jīng)過15年的市場(chǎng)淬煉，爆款之作頻頻出現(xiàn)，其中，騰勢(shì)D9創(chuàng)下 30 萬臺(tái)量產(chǎn)的紀(jì)錄，成為全球首款達(dá)成這一里程碑的新能源MPV；騰勢(shì)N8L以全優(yōu)產(chǎn)品力破解家庭出行的 “場(chǎng)景痛點(diǎn)”，成為全家都滿意的出行座駕。

可以說，方程豹與騰勢(shì)兩大品牌通過主流全覆蓋，加上差異化突破的路徑，協(xié)同作戰(zhàn)，讓比亞迪在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，提升品牌整體勢(shì)能。

科技平權(quán)重構(gòu)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn) 從中國走向全球

騰勢(shì)、方程豹兩大國產(chǎn)高端產(chǎn)品快速成長(zhǎng)的背后，是汽車產(chǎn)業(yè)從“機(jī)械豪華”向“科技豪華”的范式轉(zhuǎn)移。目前，比亞迪以科技普惠的方式與場(chǎng)景體驗(yàn)進(jìn)行深度融合，重新定義豪華汽車的核心價(jià)值，開啟國際化新進(jìn)程。

騰勢(shì)作為新能源豪華品牌的支柱品牌，被賦予“豪華品牌安全之王”的鮮明標(biāo)簽。前不久，東京車展上，比亞迪李云飛針對(duì)騰勢(shì)的這一標(biāo)簽進(jìn)行深度解讀。

他表示，騰勢(shì)品牌的“安全感”分為兩個(gè)維度。一方面是產(chǎn)品與技術(shù)帶來的安全感，比亞迪擁有世界一流的新能源技術(shù)；另一種安全感是品牌賦予用戶的可靠感與踏實(shí)感。在比亞迪技術(shù)、產(chǎn)品和資源上全面賦能之下，騰勢(shì)品牌為消費(fèi)者帶來穩(wěn)穩(wěn)的安全感。

技術(shù)與品牌雙重作用之下，騰勢(shì)品牌正加速從中國走向全球，在11月份的圣保羅國際車展上，騰勢(shì)Z9GT和騰勢(shì)D9開啟預(yù)售，該品牌宣布正式進(jìn)入巴西市場(chǎng)。

這是騰勢(shì)品牌進(jìn)入亞洲多個(gè)國家后，在拉美市場(chǎng)邁出的關(guān)鍵一步。之后，騰勢(shì)將持續(xù)推動(dòng)全球豪華汽車市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以更快的步伐，走進(jìn)更多海外市場(chǎng)。