最近有沒有發(fā)現(xiàn)，路上掛著嶄新牌照的電動(dòng)兩輪車越來(lái)越多了。這不只是錯(cuò)覺，2025年上半年全國(guó)電動(dòng)兩輪車內(nèi)銷量同比激增近三成，確實(shí)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。政策補(bǔ)貼與消費(fèi)需求共同作用下，這個(gè)看似傳統(tǒng)的行業(yè)正在發(fā)生深刻變化。

政策紅利激活換新潮

國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼讓消費(fèi)者換車成本大幅降低。大部分消費(fèi)者通過(guò)以舊換新可獲得500至650元補(bǔ)貼，一輛2000元左右的新車實(shí)際花費(fèi)可能僅需1000多元。這種實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠激發(fā)了大家的換車需求，2025年全國(guó)以舊換新銷售電動(dòng)自行車月均環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)100%。

智能電動(dòng)車成為新寵

年輕一代消費(fèi)者對(duì)智能化功能表現(xiàn)出明顯偏好。18-25歲群體中有76.4%會(huì)優(yōu)先選擇具備智能化功能的電動(dòng)兩輪車。九號(hào)、小牛等品牌通過(guò)智能定位、藍(lán)牙解鎖、語(yǔ)音喚醒等功能吸引了年輕用戶，即使價(jià)格普遍在3000元以上，依然有穩(wěn)定市場(chǎng)。

B端市場(chǎng)成為新藍(lán)海

商用市場(chǎng)正在成為行業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。外賣騎手人數(shù)已超過(guò)750萬(wàn)，其中83.3%使用電動(dòng)車。面對(duì)這一龐大群體，愛瑪?shù)绕放仆瞥鰧Ｓ米悠放?，針?duì)商用場(chǎng)景開發(fā)具備更快充電、更強(qiáng)爬坡能力的產(chǎn)品。預(yù)計(jì)商用兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1600萬(wàn)臺(tái)。

電池技術(shù)多元化發(fā)展

電池技術(shù)路線正呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。新國(guó)標(biāo)推動(dòng)下，鋰電池加速替代鉛酸電池。同時(shí)，鈉電池也因?yàn)榘踩愿?、耐低溫等特點(diǎn)開始應(yīng)用。汽車電池巨頭寧德時(shí)代、比亞迪等也涌入兩輪車賽道，帶來(lái)更先進(jìn)的電池技術(shù)。

面對(duì)眾多選擇，消費(fèi)者應(yīng)結(jié)合自身需求。通勤族可關(guān)注續(xù)航50-80公里的車型，這是最實(shí)用的續(xù)航范圍。年輕人可考慮基礎(chǔ)智能功能，但不必追求華而不實(shí)的高端配置。注重實(shí)用的消費(fèi)者，傳統(tǒng)品牌的高性價(jià)比車型仍是可靠選擇。當(dāng)下或許是換新車的好時(shí)機(jī)，在政策紅利消退前做出明智選擇。