11月27日，越南政府就規(guī)模宏大的南北高速鐵路項(xiàng)目組織召開(kāi)企業(yè)咨詢會(huì)議，吸引了包括越南3000有限責(zé)任公司—越南投資與發(fā)展集團(tuán)（C?ng ty TNHH Vi?t Nam 3000 – T?p ?oàn ??u t? và phát tri?n Vi?t Nam）、Discovery集團(tuán)（C?ng ty c? ph?n T?p ?oàn Discovery）、越南鐵路運(yùn)輸股份公司（C?ng ty c? ph?n V?n t?i ???ng s?t Vi?t Nam）、長(zhǎng)海集團(tuán)（THACO）以及Vinspeed高速鐵路投資發(fā)展股份公司等多家實(shí)力企業(yè)參與，展現(xiàn)出越南鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的強(qiáng)勁需求和火熱態(tài)勢(shì)。會(huì)議由越南副總理阮和平主持，多位部委領(lǐng)導(dǎo)出席，彰顯政府對(duì)推進(jìn)該國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目的高度重視。

政企共商發(fā)展大計(jì)，市場(chǎng)機(jī)遇備受矚目

越南政府副總理阮和平在會(huì)議中明確指出，南北高速鐵路項(xiàng)目已獲越南政治局和國(guó)會(huì)審議通過(guò)，正式啟動(dòng)。項(xiàng)目擬采用公私合營(yíng)（PPP）或私人投資等多元模式推進(jìn)，旨在選擇最符合國(guó)家利益、最具可行性的投資方案。此次政府主動(dòng)召集企業(yè)進(jìn)行面對(duì)面交流，旨在全面聽(tīng)取各方的項(xiàng)目構(gòu)想、融資計(jì)劃與技術(shù)路線，同時(shí)也深入評(píng)估投資者的綜合實(shí)力與執(zhí)行誠(chéng)意，為國(guó)家決策提供充分依據(jù)。

企業(yè)踴躍建言，多方方案展現(xiàn)市場(chǎng)信心

參會(huì)企業(yè)積極響應(yīng)，分別從投資規(guī)模、技術(shù)方案、資金籌措和建設(shè)周期等角度提出具體計(jì)劃，展現(xiàn)出對(duì)參與越南重大基建項(xiàng)目的強(qiáng)烈意愿：

• Vinspeed公司（隸屬Vingroup集團(tuán)）提出以完全商業(yè)投資模式參與，總投資額預(yù)計(jì)超過(guò)610億美元（不包括土地征用費(fèi)用），請(qǐng)求國(guó)家貸款80%的項(xiàng)目投資資金，Vinspeed在30年內(nèi)償還，不轉(zhuǎn)包、不轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，并承諾在獲得用地后5年內(nèi)完成建設(shè)。同時(shí)，Vinspeed承諾將投資、組織研究發(fā)展高鐵技術(shù)，推動(dòng)本地化，展現(xiàn)出高效率的項(xiàng)目執(zhí)行力與風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力。
• 長(zhǎng)海集團(tuán)（THACO）提出分階段推進(jìn)方案，優(yōu)先建設(shè)河內(nèi)—榮市和胡志明市—芽莊段，預(yù)計(jì)5年內(nèi)完成，全線建設(shè)周期為7年。長(zhǎng)海集團(tuán)將承擔(dān)20%的投資額，其余80%將通過(guò)募集和借貸籌集。除自有資金外，長(zhǎng)海集團(tuán)還將成立公司，從國(guó)內(nèi)外企業(yè)和公司募集投資資金以實(shí)施該項(xiàng)目，并強(qiáng)調(diào)將努力提高本地化率，計(jì)劃在2029年實(shí)現(xiàn)列車車輛的越南本土制造。
• 越南鐵路運(yùn)輸股份公司則聚焦于專業(yè)子系統(tǒng)，希望參與高速鐵路的信號(hào)信息和電氣化基礎(chǔ)設(shè)施部分，體現(xiàn)出細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)參與度。
• 其他企業(yè)如Discovery集團(tuán)等也表達(dá)了合作意愿，盡管在資金規(guī)模等方面存在差異，但均看好項(xiàng)目長(zhǎng)期效益。

需求明確前景可期，越南基建進(jìn)入加速期

作為貫通越南南北的交通大動(dòng)脈，該高速鐵路項(xiàng)目不僅旨在提升客運(yùn)效率、降低物流成本，更被期待為沿線地區(qū)社會(huì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)融合注入新動(dòng)力。會(huì)議中，多家企業(yè)不約而同強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目對(duì)技術(shù)引進(jìn)、產(chǎn)業(yè)本地化以及國(guó)家綜合交通體系升級(jí)的帶動(dòng)作用，反映出越南基建市場(chǎng)，特別是鐵路領(lǐng)域，正處于需求爆發(fā)、政策支持、企業(yè)看好的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

中國(guó)企業(yè)視角：關(guān)注越南高潛力基建市場(chǎng)

從區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施合作的角度觀察，越南推動(dòng)南北高速鐵路建設(shè)的決心與步伐，凸顯了東南亞地區(qū)在交通現(xiàn)代化方面的巨大需求和市場(chǎng)潛力。作為在高速鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、裝備制造和運(yùn)營(yíng)管理等方面具備豐富經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)企業(yè)，可積極關(guān)注此類重大項(xiàng)目的進(jìn)展，并思考在符合越方法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)的前提下，通過(guò)適當(dāng)方式參與合作，共享區(qū)域發(fā)展紅利。越南政府強(qiáng)調(diào)的“公正、客觀、透明”原則，也為包括國(guó)際企業(yè)在內(nèi)的所有投資者創(chuàng)造了更為規(guī)范、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。

綜上所述，隨著越南政府加速推進(jìn)南北高速鐵路等重大基建項(xiàng)目，其鐵路工程市場(chǎng)正展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力與長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力，為具備資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)的企業(yè)提供了重要機(jī)遇。這一項(xiàng)目的推進(jìn)，不僅激發(fā)了本土企業(yè)的參與熱情，也吸引了全球鐵路供應(yīng)鏈相關(guān)各方的密切關(guān)注。正是看好這一機(jī)遇，旨在鏈接全球技術(shù)與越南市場(chǎng)的專業(yè)展會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。

2026年11月12日至14日，第二屆越南國(guó)際鐵路技術(shù)及工程建設(shè)供應(yīng)鏈展THE 2nd INTERNATIONAL EXHIBITION & SUMMIT ON MODERN RAILWAY TECHNOLOGY AND INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION SUPPLY CHAIN IN VIETNAM 2026（VRT&CON 2026）將于越南河內(nèi)VEC博覽中心隆重舉辦。展會(huì)將重點(diǎn)聚焦高速鐵路、城市軌交、交通樞紐、戰(zhàn)略基建領(lǐng)域的前沿科技、裝備物資、項(xiàng)目合作、技術(shù)轉(zhuǎn)移的合作機(jī)遇，構(gòu)建越南政商界與全球供應(yīng)鏈全面接軌和聯(lián)通的一站式采購(gòu)服務(wù)平臺(tái)。

（文章部分內(nèi)容來(lái)源于越南政府電子報(bào)）