旅行車向來都是小眾產(chǎn)品，因為售價偏貴，產(chǎn)品較少，離地間隙和裝載性不如SUV，因此，在中國市場的銷量并不算高，但是不可否認(rèn)，國內(nèi)還是有著不少的旅行車粉絲的。

關(guān)于哪輛車是最美旅行車，還是有爭議的，有人覺得是沃爾沃的V90 CC，有人覺得是奧迪的A6 allroad，還有人認(rèn)為保時捷Panamera（參數(shù)丨圖片） Turismo獵裝版?才當(dāng)?shù)闷疬@個稱號，但是，捷尼賽思最新公布了一款車型，讓這個稱號的爭議再起波瀾。

捷尼賽思旗下大型車——G90 Wingback實車圖最新亮相。作為捷尼賽思G90獵裝車型，雖然叫做獵裝車，而不是旅行車，但是現(xiàn)在大部分的獵裝車基本都不是真正意義上的獵裝車，一定要找出一輛最具代表性的、真正意義上的獵裝車，或許法拉利FF才夠格，這款車其實更像是旅行車。Shooting Brake是獵裝車的英文名，其實這種車型就是“三門旅行車”，可以理解為旅行車之中的性能車型。

G90 Wingback整體上還是采用了捷尼賽思的設(shè)計語言，盾型前格柵將雙線燈組的設(shè)計，但是前臉相比普通版本更為低趴，營造了更強(qiáng)的運動感，前艙蓋與翼子板的拼縫從前部完全抹除，帶來高度一體化的視覺感受，前臉下方有著造型夸張的導(dǎo)流槽設(shè)計，空氣動力學(xué)的提升或許有限，但是帥是真的帥啊。

來到車身側(cè)面，整個車身非常修長，捷尼賽思G90標(biāo)軸版的長寬高分別是5275×1930×1490mm，軸距3180mm；行政加長版則是5465×1930×1490mm，軸距3370mm，看起來旅行版本的長寬高不會比普通版短，車長會超過5米2，軸距在3米以上，采用短前懸，大軸距，長后懸的造型，側(cè)面有著非常優(yōu)雅的視覺美感，車尾設(shè)計采用的是旅行車慣用的設(shè)計，延長車尾增加后備廂空間，也增加了第二排的乘坐空間，輪轂方面，G90 Wingback采用了非常帥氣的多幅輪轂。

來到尾部，采用的是貫穿式的尾燈設(shè)計，兩條貫穿式的燈線拉長了尾部的視覺寬度，和轎車版本的設(shè)計類似，不過，G90 Wingback增加了一個鴨翼和擾流板，優(yōu)化空氣動力學(xué)的表現(xiàn)，也可以增加這款車的運動感。

如果說，轎車版本的G90是優(yōu)雅大氣的豪華轎車，那獵裝版就是西裝暴徒，雖然依然優(yōu)雅豪華，但是多處的細(xì)節(jié)設(shè)計都表明了，這款車可是一款性能怪獸。

說到性能，G90全系標(biāo)配 3.5T V6 雙渦輪發(fā)動機(jī) + 48V 輕混系統(tǒng)，最大能爆發(fā)出 415 馬力，扭矩達(dá)到 549N?m，匹配 8AT 變速箱，百公里加速僅需 5.4秒，獵裝版本應(yīng)該會延續(xù)這個動力配置，這個性能表現(xiàn)，可以說是非常強(qiáng)勁了。

內(nèi)飾設(shè)計沒有公布，參考G90的內(nèi)飾，12.3英寸儀表盤與12.3英寸信息娛樂系統(tǒng)、以及HUD平視顯示，和造車新勢力相比，屏幕尺寸不是很大，但是內(nèi)飾的豪華感營造的很到位。

至于G90 Wingback的售價，肯定是在70萬元以上，目前不清楚這款車是否會引入國內(nèi)。

其實我一直覺得，捷尼賽思車型的設(shè)計、質(zhì)感非常在線，性能、駕駛質(zhì)感都沒什么毛病，但是問題就在于，它是一款韓系車，如果它掛的是BBA的車標(biāo)，那可能真的要賣瘋了。