在中山城市交通的“心臟”地帶，蝴蝶橋（北外環(huán)長(zhǎng)江大橋）正經(jīng)歷著每周數(shù)次的“周期性栓塞”。每逢周一早高峰，從北江北至三角快線(xiàn)的上橋路段，化作一條凝固的鋼鐵長(zhǎng)龍，數(shù)以千計(jì)的車(chē)主被困其中，寸步難行。這場(chǎng)蔓延數(shù)公里的癱瘓，并非源于事故或施工，其癥結(jié)直指兩大頑疾：遠(yuǎn)超負(fù)荷的天然車(chē)流，與橋面上公然橫行、肆無(wú)忌憚的加塞車(chē)輛。

擁堵之痛：20分鐘暴增的通行代價(jià)。對(duì)于每日通勤的市民而言，蝴蝶橋的早高峰已是一場(chǎng)噩夢(mèng)。原本應(yīng)快速通行的路段，因毫無(wú)節(jié)制的加塞行為，通行時(shí)間被迫暴增20分鐘以上。更令人憂(yōu)心的是，每一次野蠻的加塞，不僅是堵塞的元兇，更是追尾與剮蹭事故的潛在火種，嚴(yán)重威脅著橋面的行車(chē)安全。

執(zhí)法之惑：?jiǎn)我慌狞c(diǎn)為何“守尾不守頭”？面對(duì)如此猖獗的亂象，市民的疑問(wèn)直指核心：為何象征執(zhí)法威懾的違法拍照點(diǎn)，只孤零零地設(shè)在下橋位置，而對(duì)擁堵根源——上橋處及橋中的加塞行為視若無(wú)睹？正是這一執(zhí)法空白地帶，讓部分駕駛員有機(jī)可乘，使得交通秩序在最關(guān)鍵的位置失守。公眾強(qiáng)烈質(zhì)疑，現(xiàn)有的執(zhí)法布局是否未能精準(zhǔn)打擊病灶，形同虛設(shè)。

市民疾呼：立即行動(dòng)，為上橋口與橋中裝上“電子眼”！在根治性的過(guò)江隧道方案尚懸而未決的背景下，市民的呼聲現(xiàn)實(shí)而迫切：請(qǐng)立即在蝴蝶橋的上橋位置及橋中間等加塞重災(zāi)區(qū)，加裝電子警察！若人力可及，請(qǐng)?jiān)诟叻鍟r(shí)段增派交警現(xiàn)場(chǎng)值守，形成有力震懾。這是用最小成本、最快速度緩解當(dāng)前擁堵的最直接手段。

城市的“大動(dòng)脈”不容堵塞，公眾的出行權(quán)益必須捍衛(wèi)。面對(duì)蝴蝶橋的困局，相關(guān)部門(mén)是時(shí)候做出回應(yīng)，用精準(zhǔn)的執(zhí)法布局填補(bǔ)空白，讓每一輛守法行駛的車(chē)，都不再被蠻橫加塞的車(chē)輛剝奪前行的權(quán)利。數(shù)萬(wàn)車(chē)主的時(shí)間，正在擁堵中流逝，行動(dòng)刻不容緩！