賽道是機械與熱血的交響，是人類對速度極限的永恒追逐。百余年汽車運動史中，賽道不僅見證著技術(shù)的迭代升級，更承載著一個國家汽車工業(yè)的尊嚴(yán)與夢想。它是最嚴(yán)苛的試煉場，每一次引擎轟鳴都在檢驗著工業(yè)制造的精度；它是最公平的競技場，每一次沖線都在彰顯著品牌實力的強弱。曾幾何時，在FIA認(rèn)證的頂級房車賽事舞臺上，中國品牌始終是缺席的“看客”，世界頂級賽場的領(lǐng)獎臺上，難覓中國汽車與中國車手的身影。直到領(lǐng)克的出現(xiàn)，才為這篇空白的歷史寫下了濃墨重彩的中國篇章，讓“中國速度”在全球賽道上有了屬于自己的敘事。

這份對夢想的執(zhí)著，最終在賽道上凝結(jié)成耀眼的成績，也讓領(lǐng)克在巔峰之時，做出了走向更遠(yuǎn)未來的決定。

七年九冠：傳奇落幕亦是新篇開啟

自2018年宣布征戰(zhàn)WTCR房車世界杯以來，領(lǐng)克CyanRacing車隊用七年時間創(chuàng)造了“九冠”的傳奇佳話。2019年馬來西亞雪邦賽道，他們拿下中國汽車品牌首個世界頂級賽事年度車隊總冠軍，實現(xiàn)歷史性突破；隨后兩年連冠，成就WTCR史上首個三連冠的輝煌；2023至2025年，車隊在TCR世界巡回賽中持續(xù)衛(wèi)冕，在2025年澳門東望洋賽道的收官戰(zhàn)中，以1052分鎖定年度車隊總冠軍，車手揚?埃赫拉舍加冕年度車手總冠軍，續(xù)寫藍(lán)色軍團(tuán)的榮耀。七年間，43個分站冠軍、132次登上領(lǐng)獎臺的戰(zhàn)績，讓領(lǐng)克03TCR成為TCR全球歷史上最具統(tǒng)治力的車型之一，也讓中國國旗一次次在世界頂級賽場的最高領(lǐng)獎臺上飄揚。

就在這份榮耀達(dá)到頂峰之際，2025年11月21日的廣州車展上，領(lǐng)克正式公布汽車運動未來戰(zhàn)略規(guī)劃，宣布將告別TCR世界巡回賽的賽場。這并非終點，而是向更高難度挑戰(zhàn)的起點——未來，領(lǐng)克的汽車運動將從場地賽、沖刺賽，拓展至更考驗車輛綜合性能與團(tuán)隊耐力的拉力賽、耐力賽領(lǐng)域，紐北24小時這樣的頂級耐力賽事，將成為檢驗其產(chǎn)品可靠、安全與耐久性能的新舞臺。下個月即將亮相的全新純國產(chǎn)TCR賽車，由中國工程師全力打造，正是這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的實質(zhì)落地，標(biāo)志著領(lǐng)克將在更具挑戰(zhàn)性的賽道上錘煉技術(shù)實力。

如果說七年九冠是領(lǐng)克為中國汽車運動贏得的國際榮光，那么轉(zhuǎn)身之后，它將目光投向了更長遠(yuǎn)的本土生態(tài)建設(shè)，讓賽車文化真正扎根生長。

深耕本土：構(gòu)建汽車運動的生態(tài)根基

領(lǐng)克的野心，不止于征服更難的賽道，更在于構(gòu)建屬于中國汽車運動的完整生態(tài)。廣州車展上，“打造中國汽車運動全華班”的承諾，標(biāo)志著其從研發(fā)、賽事服務(wù)到車手的全面本土化，讓“中國人駕駛中國賽車，代表中國品牌征戰(zhàn)世界賽場”成為常態(tài)。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，領(lǐng)克搭建了階梯式的車手培養(yǎng)全鏈路：從國家B級賽照培訓(xùn)（至今已培育超600位賽車手），到領(lǐng)克杯?城市競速賽，再到國家A類賽事乃至國際賽場，為本土車手提供系統(tǒng)化的成長路徑，系統(tǒng)性培養(yǎng)具備全球競爭力的中國賽車人才。

線下，寧波、成都兩大汽車運動體驗中心相繼落成，成為連接賽道與日常的橋梁。這里不僅有國際一流的賽道資源，更有世界冠軍級教練團(tuán)隊帶來的專業(yè)培訓(xùn)，讓普通消費者也能近距離感受賽車文化的魅力；LPCC領(lǐng)克性能車俱樂部匯聚4萬余名會員，各類賽道日、圈速挑戰(zhàn)活動讓熱愛性能的用戶找到歸屬；巔峰車手系列賽不斷升級，覆蓋房車、卡丁車、電競?cè)箜椖浚哌M(jìn)高校、面向全年齡段，打通線上虛擬與線下真實的進(jìn)階通道，讓賽車夢不再遙遠(yuǎn)。從職業(yè)車手到專業(yè)玩家，再到普通愛好者，領(lǐng)克構(gòu)建了中國首個完整的汽車運動文化生態(tài)，讓汽車運動從“塔尖”走向大眾。

賽道的意義，最終要回歸用戶的日常。領(lǐng)克始終堅信“賽事技術(shù)反哺民用”，將七年賽道經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車的核心競爭力。依托CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，領(lǐng)克從03+開始，打破外資品牌在高性能車領(lǐng)域的壟斷，推出03++等一系列性能車型，將賽道級的調(diào)校、空氣動力學(xué)優(yōu)化、發(fā)動機極限性能與耐久性技術(shù)，融入每一臺量產(chǎn)車中，讓用戶在日常出行中也能感受到“節(jié)能更性能”的賽道基因。這種“以賽促研”的模式，不僅強化了領(lǐng)克“性能玩家”的品牌印記，更推動中國汽車工業(yè)從產(chǎn)品制造向技術(shù)創(chuàng)新的深度跨越。

從成為中國汽車運動的“破局者”，到國際賽場的“衛(wèi)冕者”，再到本土生態(tài)的“建設(shè)者”，領(lǐng)克用七年時間完成了一次華麗的蛻變。它不再僅僅追求冠軍獎杯的數(shù)量，而是致力于培育中國汽車運動的“土壤”，讓賽車文化從賽道飛入尋常街巷。

這份堅持，源于對汽車運動的熱愛，更源于對中國汽車工業(yè)未來的信念。未來，當(dāng)中國車手駕駛著純國產(chǎn)賽車馳騁在世界耐力賽的賽道上，當(dāng)汽車運動成為全民可及的生活方式，我們終將看到，領(lǐng)克所書寫的，不僅是一個品牌的傳奇，更是中國汽車文化走向世界的壯闊篇章。在挑戰(zhàn)慣例、追求極致的道路上，領(lǐng)克從未止步，正以堅定的決心，推動中國汽車運動邁向全球化的新高度。