11月26日晚，2025東海論壇-砂石產(chǎn)品供應(yīng)鏈服務(wù)創(chuàng)新交流會(huì)順利召開，交流會(huì)以“開放?融合?協(xié)同?共贏”為主題，邀請(qǐng)砂石企業(yè)、商混企業(yè)、干混砂漿企業(yè)、攪拌站、貿(mào)易商、工程用料單位、港口碼頭等上下游企業(yè)全面對(duì)接資源，精準(zhǔn)對(duì)接砂石行業(yè)的產(chǎn)、需、轉(zhuǎn)、運(yùn)等環(huán)節(jié)，助力行業(yè)突破發(fā)展瓶頸。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

交流會(huì)由砂石骨料網(wǎng)、浙礦重工主辦，徐工挖機(jī)、美卓承辦、華潤(rùn)貴港玄武巖、湖南建投建材、寶創(chuàng)機(jī)械、安徽匯隆資源等公司共同協(xié)辦。得到了上海市混凝土行業(yè)協(xié)會(huì)、浙江省水泥制品協(xié)會(huì)、浙江省混凝土協(xié)會(huì)、江蘇永益華元物流公司的大力支持。

砂石骨料網(wǎng)副總經(jīng)理肖旭雨主持會(huì)議

浙江省散裝水泥發(fā)展中心原副主任、浙江省水泥制品協(xié)會(huì)顧問(wèn)、浙江省混凝土協(xié)會(huì)顧問(wèn)駱公望致辭

駱主任表示，2024年浙江省砂石使用數(shù)據(jù)：從水泥、混凝土、砂漿、水泥制品及裝配式PC構(gòu)件等五大行業(yè)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，合計(jì)消耗砂石約6.28億噸，同比下降 7.5%。其中預(yù)拌混凝土用砂石占比高達(dá)78%，成為砂石消耗的核心領(lǐng)域。結(jié)合政策導(dǎo)向與產(chǎn)能過(guò)剩情況，2025年砂石市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將再降10%，行業(yè)“寒凍期”已然來(lái)臨。

駱主任指出，當(dāng)前砂石使用單位面臨諸多困惑，一是原料來(lái)源不明、質(zhì)量不穩(wěn)，中小企業(yè)依賴中介導(dǎo)致品質(zhì)波動(dòng)；二是檢測(cè)手段有限，質(zhì)量管控難度大；三是供應(yīng)渠道缺乏長(zhǎng)期保障，四是上下游對(duì)接不足，缺乏有效的合作平臺(tái)與供銷機(jī)制，制約資源優(yōu)化與協(xié)同效率；五是技術(shù)應(yīng)用水平有待提升，影響整體產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

駱主任表示，砂石行業(yè)破局關(guān)鍵在于協(xié)同創(chuàng)新，其建議應(yīng)強(qiáng)化行業(yè)交流，凝聚發(fā)展共識(shí)；構(gòu)建上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，平衡成本與質(zhì)量；深化模式、定價(jià)、質(zhì)控等方面創(chuàng)新，加快淘汰落后產(chǎn)能；優(yōu)化供應(yīng)體系，推廣直供模式，減少中間環(huán)節(jié)。希望以本次交流會(huì)為契機(jī)，各方攜手把砂石供應(yīng)鏈文章做深做實(shí)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力，為建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化社會(huì)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。

上海市混凝土行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)鐘偉榮作《上海預(yù)拌混凝土市場(chǎng)及砂石料供應(yīng)情況分析》主題報(bào)告

鐘秘書長(zhǎng)表示，當(dāng)前，全國(guó)混凝土產(chǎn)量近年呈下滑態(tài)勢(shì)，2024年全國(guó)混凝土產(chǎn)量20.6億方，規(guī)上企業(yè)產(chǎn)量24.9億方，均較此前年份下降。上海方面，截至2025年9月底，持有備案證的混凝土企業(yè)共146家，較去年減少4家，主要分布在浦東新區(qū)、青浦區(qū)、崇明區(qū)等地。近年來(lái)，上海預(yù)拌混凝土產(chǎn)量有波動(dòng)，2023年達(dá)7308.79萬(wàn)方，2024年降至5759.24萬(wàn)方，2025年前三季度為3580.2萬(wàn)方。

鐘秘書長(zhǎng)指出，在砂石供應(yīng)方面，2024年上海建設(shè)用石、用砂使用量分別為5749萬(wàn)噸、5084萬(wàn)噸，同比分別下降15.8%、16.53%；2025年前三季度用量進(jìn)一步下滑，同比分別降14.2%、17.89%。當(dāng)前建材行業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重，零和思維導(dǎo)致低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、質(zhì)量隱患等問(wèn)題，因此，摒棄舊競(jìng)爭(zhēng)模式、達(dá)成行業(yè)共識(shí)的呼吁尤為關(guān)鍵；企業(yè)須以精細(xì)化管理保障質(zhì)量，同時(shí)通過(guò)區(qū)域合作整合資源、分?jǐn)偝杀?，通過(guò)區(qū)域協(xié)同實(shí)現(xiàn)合作共贏，才能在市場(chǎng)下行期站穩(wěn)腳跟。

砂石骨料網(wǎng)副總經(jīng)理肖旭雨作《新型供應(yīng)鏈：賦能砂石用料單位降本增效》主題報(bào)告

肖總表示，目前，砂石供應(yīng)鏈領(lǐng)域依然依賴人工貿(mào)易流通，且供需雙方存在一定的信息壁壘。不規(guī)范性的存在給上游供應(yīng)端和下游采購(gòu)端均造成了一定的困擾，同時(shí)加重了銷售和采購(gòu)成本。為此砂石骨料網(wǎng)創(chuàng)建“砂石購(gòu)”供應(yīng)鏈子品牌，旨在通過(guò)透明化線上工具，破除傳統(tǒng)砂石流通弊端。構(gòu)建便捷高效的供應(yīng)鏈體系。

肖總指出，砂石骨料網(wǎng)新型供應(yīng)鏈模式包括集采式團(tuán)購(gòu)與多樣式供料，供料涵蓋代采購(gòu)、整船打包、碼頭散駁三種方式，適配不同客戶需求。核心優(yōu)勢(shì)顯明顯，其擁有專業(yè)化團(tuán)隊(duì)、豐富礦源與規(guī)模化效應(yīng)，提供一站式服務(wù)及安全保障；借助大數(shù)據(jù)比對(duì)、矩陣式傳播、基地式覆蓋與班輪式現(xiàn)貨，強(qiáng)化供應(yīng)穩(wěn)定性與性價(jià)。最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年10月，砂石購(gòu)僅重慶段就已完成45船、超41萬(wàn)噸現(xiàn)貨發(fā)貨，保障供應(yīng)穩(wěn)定。

江蘇永益華元物流有限公司總經(jīng)理傅劍作《聚焦碼頭硬核實(shí)力 服務(wù)區(qū)域建材大流通》主題報(bào)告

傅總表示，永益華元物流是中國(guó)建材集團(tuán)旗下唯一碼頭物流企業(yè)，旨在打造為長(zhǎng)三角區(qū)域服務(wù)于砂石、建材等大宗散貨的專業(yè)化樞紐港，精準(zhǔn)對(duì)接區(qū)域大宗散貨物流需求。該碼頭地處長(zhǎng)江下游，距江陰大橋5公里，航道條件優(yōu)越，是“海進(jìn)江”中轉(zhuǎn)理想門戶，且能全天候作業(yè)。2024年5月，碼頭成功接卸7萬(wàn)噸級(jí)貨輪，將單船平均作業(yè)時(shí)間壓縮至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的20%，為同類港口提供可復(fù)制的"大船直卸+高效周轉(zhuǎn)"解決方案，有效為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)物流支撐。

傅總表示，該碼頭設(shè)計(jì)年吞吐量高達(dá)3600萬(wàn)噸，可滿足長(zhǎng)三角地區(qū)砂石、建材等大宗商品的長(zhǎng)期流通需求。另外，公司還提供規(guī)范化倉(cāng)儲(chǔ)、篩分水洗加工、摻混配礦等增值服務(wù)，還推進(jìn)綠色化實(shí)踐，未來(lái)將打造華東地區(qū)“物流+貿(mào)易+研發(fā)制造”一體化戰(zhàn)略基地，在產(chǎn)業(yè)布局上，將持續(xù)深化“前港后廠”模式，加快建設(shè)風(fēng)電塔筒、pc構(gòu)件等水泥制品項(xiàng)目，吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚，助力地方高端建材產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)噸貿(mào)易量，助力區(qū)域建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

華潤(rùn)貴港玄武巖項(xiàng)目副總經(jīng)理蘇碩富作《鑄就基石，智創(chuàng)未來(lái)：打造資源、工藝、物流三位一體玄武巖骨料新標(biāo)桿》主題報(bào)告

蘇總表示，華潤(rùn)貴港玄武巖項(xiàng)目資源與產(chǎn)品實(shí)力雄厚，礦山儲(chǔ)量達(dá)2.96億噸，玄武巖礦石結(jié)構(gòu)致密，抗壓強(qiáng)度超120MPa，二氧化硅含量47%-54%，品質(zhì)優(yōu)異。產(chǎn)品涵蓋多規(guī)格瀝青高標(biāo)集料、道砟石等，密度＞2.9、壓碎值≤5，適配交通、建筑、水利等高端工程需求，通過(guò)AI監(jiān)測(cè)與全流程質(zhì)控實(shí)現(xiàn)出廠合格率100%。

蘇總表示，該項(xiàng)目區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)顯著，距高速8公里、自有碼頭13公里，依托14公里專用皮帶廊道實(shí)現(xiàn)礦山至碼頭直達(dá)運(yùn)輸，搭配80艘自有船舶組成的運(yùn)輸船隊(duì)，形成“水運(yùn)為主、陸鐵協(xié)同”的物流網(wǎng)絡(luò)，覆蓋兩廣、江浙滬、海南及港澳等區(qū)域，綜合運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)突出，致力于打造資源、工藝、物流三位一體的玄武巖骨料新標(biāo)桿。另外，該項(xiàng)目采用“多篩少破、多破少整”柔性生產(chǎn)工藝，配備DCS集控平臺(tái)與高效環(huán)保設(shè)施，實(shí)現(xiàn)智能化、綠色化生產(chǎn)。目前骨料生產(chǎn)線、皮帶廊道、碼頭泊位三大工程穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2026年8月全面投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)970萬(wàn)噸，將憑借全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)提供優(yōu)質(zhì)骨料供應(yīng)服務(wù)。

美卓集團(tuán)骨料業(yè)務(wù)副總裁Federico Maurilli作《寶創(chuàng)移動(dòng)式破碎篩分解決方案》主題報(bào)告

寶創(chuàng)工程機(jī)械(江蘇)有限公司總經(jīng)理魏璟-譯

Federico Maurilli表示，傳統(tǒng)砂石骨料加工模式具有產(chǎn)量高、成本低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，但其需經(jīng)地形勘察、土地審批、基礎(chǔ)建設(shè)等流程，準(zhǔn)備周期長(zhǎng)，且固定投資高，設(shè)備安裝后難以根據(jù)需求調(diào)整，靈活性嚴(yán)重不足，無(wú)法適配項(xiàng)目快速推進(jìn)或產(chǎn)能調(diào)整的需求。近年來(lái)，依據(jù)中小型礦山特色，美卓成立了寶創(chuàng)全資子公司，其專注于移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，其產(chǎn)品在砂石骨料領(lǐng)域展現(xiàn)出創(chuàng)新應(yīng)用價(jià)值。

Federico Maurilli指出，相較于傳統(tǒng)砂石加工方式，寶創(chuàng)移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備總投資低、投產(chǎn)快、布線靈活且油電切換便捷，雖產(chǎn)量略低，但能彌補(bǔ)傳統(tǒng)模式準(zhǔn)備周期長(zhǎng)、固定投資高、調(diào)整困難的短板，客戶案例顯示，設(shè)備產(chǎn)量在180-400t/h之間，可適配不同進(jìn)料粒徑與出料規(guī)格需求。另外，寶創(chuàng)移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備擁有柴油液壓、市電直驅(qū)、柴電雙驅(qū)等五種驅(qū)動(dòng)方式，其中電力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換效率達(dá)95%，可節(jié)省40%能源成本，更綠色經(jīng)濟(jì)。

湖南建工建筑材料有限公司營(yíng)銷經(jīng)理王孝天作《湘浙聯(lián)動(dòng)，破局立新——湖南建投建材的砂石供應(yīng)鏈新價(jià)值藍(lán)圖》主題報(bào)告

王總表示，當(dāng)前砂石行業(yè)面臨三大核心痛點(diǎn)，一是“重價(jià)格、輕質(zhì)量”現(xiàn)象普遍，終端市場(chǎng)降本壓力巨大，導(dǎo)致劣幣驅(qū)逐良幣；二是價(jià)格體系混亂，亂價(jià)現(xiàn)象突出，競(jìng)價(jià)背離市場(chǎng)規(guī)律，惡性價(jià)格戰(zhàn)盛行；三是現(xiàn)金流不可持續(xù)，貿(mào)易商墊資成本過(guò)高，資金鏈斷裂問(wèn)題頻發(fā)。湖南建投建材在砂石資源布局上，擁有“湖南砂石”招牌，掌控漢壽機(jī)制砂廠、保靖輝綠巖礦、保靖白云巖礦、祁陽(yáng)灰?guī)r礦等砂石保供基地，同時(shí)依托洞庭湖天然河砂資源，與岳陽(yáng)湘陰、常德漢壽等采區(qū)建立穩(wěn)定合作，洞庭湖采區(qū)年產(chǎn)值達(dá)4億元，卵石機(jī)制砂年產(chǎn)量450萬(wàn)噸，投資礦山儲(chǔ)量2000萬(wàn)噸，區(qū)域市場(chǎng)布局遵循“1+4+N”模式，業(yè)務(wù)品類覆蓋“5+1+N”體系。

針對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀與自身發(fā)展需求，王總表示，湖南建投建材制定2026年“三步走”發(fā)展計(jì)劃，一是戰(zhàn)略防御階段，聚焦“保源頭優(yōu)勢(shì)”，重點(diǎn)做好環(huán)洞庭湖砂石資源的深度開發(fā)，同時(shí)積極布局產(chǎn)業(yè)投資，鞏固資源供應(yīng)根基；二是戰(zhàn)略相持階段，緊抓“市場(chǎng)機(jī)遇”，核心任務(wù)是推進(jìn)“資源整合”，秉持“把朋友搞得多多的”理念，擴(kuò)大合作圈層，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；三是戰(zhàn)略反攻階段，發(fā)力“卷服務(wù)、提性價(jià)比”，將發(fā)展重心從“卷價(jià)格”“放紅線”轉(zhuǎn)向“挖價(jià)值”，通過(guò)優(yōu)化服務(wù)、提升產(chǎn)品性價(jià)比，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展突破。

安徽省匯隆再生資源有限公司總經(jīng)理王志強(qiáng)作《打通砂石江海運(yùn)輸通道裕溪口雙港助力砂石高效運(yùn)轉(zhuǎn)》主題報(bào)告

王總表示，匯隆港口與中洋港口是河江海煤糧砂石走廊的關(guān)鍵樞紐，專注于散貨與件雜貨的集散中轉(zhuǎn)服務(wù)。雙港地處安徽馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)，位于江淮運(yùn)河、蕪申運(yùn)河與長(zhǎng)江干線交匯處，坐擁公鐵水聯(lián)運(yùn)體系，是安徽對(duì)接長(zhǎng)三角的東部門戶。雙港日吞吐量可達(dá)10萬(wàn)噸，2026年計(jì)劃將港口等級(jí)提升至2萬(wàn)噸級(jí)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海的江海聯(lián)運(yùn)能力。在砂石貿(mào)易方面，洞庭湖沙、鄱陽(yáng)湖沙、巴河沙、機(jī)制砂、正規(guī)合法江沙、小黃沙、玄武巖、高鈣石、高料石子、普料石子等在此過(guò)泊。

王總表示，雙港創(chuàng)新采用“交易中心+倉(cāng)儲(chǔ)中心+配送中心+服務(wù)中心”的經(jīng)營(yíng)模式，以港口物流信息共享平臺(tái)為依托，提供電子信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛與物資動(dòng)態(tài)跟蹤，還為江海河聯(lián)運(yùn)與陸路物流企業(yè)定制專業(yè)物流方案，開通了砂石（連接湘鄂贛與長(zhǎng)江、東海）、糧食（聯(lián)通江淮運(yùn)河與長(zhǎng)江沿海）、煤炭（銜接豫魯與長(zhǎng)江中上游）等特色航線，全方位保障供應(yīng)鏈高效、環(huán)保、安全運(yùn)轉(zhuǎn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)協(xié)同提供堅(jiān)實(shí)物流支撐。

部分到場(chǎng)嘉賓：