誰是消逝了的恐龍？誰是飛上天的鳥？并不取決于白堊紀(jì)之末，而取決于在之前的“大好時光”中，不同的恐龍們已經(jīng)各自選擇了什么，并堅持做了什么。命運，由此迥異。

作者：中外管理傳媒 任慧媛 楊光 辛國奇

來源：摘編自中外管理出品《萊克電氣的故事與哲理》

哲理的故事：

2019年的一天深夜，從萊克電氣注塑模具廠開出了一輛白色的商務(wù)轎車，車上坐著萊克注塑模具廠的幾個團隊成員，他們要趕往2000公里以外的廣西柳州。因為，那里有他們的一張意向訂單——如果真成了，這可是他們從內(nèi)部配套走向市場化自營道路的第一張訂單！也是拓展加工汽車零部件模具的第一張訂單！

為了這張訂單，他們已翹首以盼了5年之久。

坐在車?yán)铮叵胍宦纷邅淼狞c點滴滴，幾位成員心里此起彼伏，思緒也回到了2014年。當(dāng)時，在萊克電氣的多元化戰(zhàn)略中，開始向核心零部件拓展。再加上，萊克電氣做內(nèi)部配套的精密壓鑄廠本來已經(jīng)瀕臨倒閉，卻由于轉(zhuǎn)型市場化自營而轉(zhuǎn)危為安并越來越紅火。作為同樣是內(nèi)部配套的模具廠自然羨慕不已。

其實當(dāng)時的模具廠，并沒有深陷困境，反而是公司的重要投資板塊，設(shè)備和產(chǎn)線都是國內(nèi)頂級水平。但是，只滿足內(nèi)部業(yè)務(wù)，并不能真正發(fā)揮出價值。他們就想著，只賺萊克的錢，那不叫本事，去賺市場的錢，才能證明產(chǎn)品有競爭力。而外部的業(yè)務(wù)量進來，也會讓生產(chǎn)更飽和。于是，他們做出了一個決定——模具廠也開始進行市場化自營。

他們沒有選擇雖然熟悉但已高度內(nèi)卷的小家電模具，而是把目光瞄向了當(dāng)時正蒸蒸日上的汽車零部件，并開始有意識地接觸外部汽車零部件的模具注塑市場。

然而，沒有誰能隨隨便便成功。模具廠團隊去拜訪外部客戶，雖然客戶都知道萊克模具廠的硬件是頂級的配置，但人家一聽是做內(nèi)部配套的，態(tài)度馬上就變得猶豫甚至冷淡。在他們看來，做內(nèi)部配套的模具廠就好比是動物園里飼養(yǎng)的小動物，完全不是市場化優(yōu)勝劣汰的“野生”節(jié)奏。

“一次次拜訪，一次次冷落，一次次審廠，一次次不通過，對我們信心的打擊還是比較大的?！睍r任模具廠廠長后來回憶時坦言。他們感覺自己就像一個原本充滿氣的氣球，打擊一次就泄氣一次，次次打擊次次泄氣，直到氣球越來越癟。甚至開始自我懷疑：是不是根本就不適合做外部訂單？

但細想下來，其實也不能怪那些人的“另眼相看”，畢竟沒有人愿意去當(dāng)“小白鼠”。從專注做內(nèi)部供應(yīng)，到接受市場的洗禮和同行的競爭，就好比圈養(yǎng)的小動物要去野外生存，必須先適應(yīng)野外的環(huán)境，積累野外生存的經(jīng)驗和技能。

然而，長年“圈養(yǎng)”的自己，真的已具備“野生”的所有條件了嗎？比如，做家電零部件模具自己是專家，但如何改做汽車零部件模具呢？自己的內(nèi)功修煉已萬事俱備了嗎？確實還沒有。

意識到了這些之后，模具廠團隊也就不再焦躁了，而是沉下心來，開始招兵買馬。他們下決心引入了一批汽車模具專業(yè)的人才，組建了專門針對汽車零部件模具市場的團隊。同時他們還進行了組織優(yōu)化，幾年時間里，單是人員方面就換了三分之一以上。一步步鋪墊，一步步成熟，直到只欠一股能讓他們一展風(fēng)采的東風(fēng)。

終于，2019年的一天，機會來敲門了。一個熟人向廠長提起了柳州一家老牌汽車生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)意向。這樣的一個企業(yè)，如果能甘當(dāng)一回萊克模具廠的“小白鼠”，那將會是一個關(guān)鍵性的突破。模具廠團隊仿佛看到了一束光，機不可失，他們要立馬去拜訪。所以等不到第二天的飛機了，而是連夜驅(qū)車出發(fā)。一路上他們興奮得誰也不困，到興頭上時還吹起了口哨。

經(jīng)過一夜的奔赴，第二天一早便來到了汽車生產(chǎn)企業(yè)。這首先就給對方留下了一個好印象，有了進一步了解彼此的機會。所以，即便知道他們是做內(nèi)部模具配套的，也沒有冷眼相待。在探討業(yè)務(wù)的過程中，模具廠團隊在汽車模具上表現(xiàn)出的專業(yè)水平反而令對方高看了一眼。很自然地談到了進一步的計劃，這也讓團隊進一步看到了希望。趁熱打鐵，接下來的一個月時間里，他們幾次三番地前往柳州拜訪，研究細節(jié)。

最終，對方被這份執(zhí)著與專業(yè)徹底打動，愿意一試。簽合同時，時任廠長激動得手有些發(fā)抖。他知道，雖然這只是區(qū)區(qū)30萬的一張訂單，但總算有了顯身手的機會。

硬件的實力加上團隊的專業(yè)，讓模具廠如魚得水，這張訂單只用了一個月便順利完成了，客戶驗收非常滿意。由此，萊克模具廠總算在汽車模具領(lǐng)域撬開了一條縫。接著，第二張，第三張……訂單開始源源不斷。一系列高端汽車零部件客戶的合作也漸漸多了起來。并已經(jīng)在模具的基礎(chǔ)上開始涉足汽車零部件的注塑業(yè)務(wù)。

就這樣，模具廠在那條縫隙中完全打開了一片廣闊天地，營收業(yè)績年年攀升，從2022年的3000萬，到2023年的6000萬，再到2024年一舉突破1個億，且后勁十足。

“他們只要來審廠，就沒有不通過的，就怕不來審?！蹦＞邚S的底氣早已今非昔比。他們說，走向市場化自營道路，賺錢是一方面，更重要的是證明了模具廠的“野外生存”能力。原來別人眼中動物園里靠“投喂”的小動物，也可以自己去抓捕食物填飽肚子了。接下來，他們還要抓得更快，吃得更好。

故事的哲理：

在上億年前，碩大無朋的恐龍中，有一些不起眼兒的小家伙，最終進化成了天上飛翔的鳥類——不僅逃過了白堊紀(jì)末的滅頂之災(zāi)，反而雛鷹展翅，大放異彩。一眼可見的是，這些小個子恐龍身上長出了羽毛，又把前肢變成了翅膀，最終得以翱翔天際。殊不知，在這之前，這些恐龍率先完成的是看不見的改造：將自己從冷血變溫動物，變成了熱血恒溫動物。

可見，實現(xiàn)任何轉(zhuǎn)型重生，內(nèi)部組織的適應(yīng)性變革，都是第一位的。有了內(nèi)部熱血支撐，你的羽毛和翅膀才有用武之地，也必會有一股東風(fēng)吹拂你徐徐向上。

誰是消逝了的恐龍？誰是飛上天的鳥？并不取決于白堊紀(jì)之末，而取決于在之前的“大好時光”中，不同的恐龍們已經(jīng)各自選擇了什么，并堅持做了什么。命運，由此迥異。（楊光）