環(huán)球網(wǎng)消息顯示，法國(guó)總統(tǒng)府突然宣布，馬克龍將于12月3日開(kāi)啟為期三天的中國(guó)之行，目的地包括北京和成都，時(shí)間安排得滿滿當(dāng)當(dāng)。

目前，人還未動(dòng)身，兩個(gè)請(qǐng)求已傳至北京：一是邀請(qǐng)中國(guó)參加2026年法國(guó)主辦的G7峰會(huì)；二是希望續(xù)租新一批大熊貓?zhí)钛a(bǔ)“歡歡”和“圓仔”離開(kāi)后的空缺。

前者關(guān)乎全球戰(zhàn)略，2026年法國(guó)將擔(dān)任G7輪值主席國(guó)，馬克龍希望借此重塑法國(guó)在全球治理中的話語(yǔ)權(quán)。

此時(shí)邀請(qǐng)中國(guó)，就是試圖打造“中歐橋梁”角色，既借中國(guó)平衡美國(guó)影響力，又通過(guò)展現(xiàn)“外交自主”提升法國(guó)在歐盟的地位。

另一個(gè)牽動(dòng)民眾情感，今年11月，在法生活十余年的大熊貓“歡歡”和“圓仔”返回中國(guó)，引發(fā)法國(guó)民眾集體懷念。數(shù)據(jù)顯示，這兩只熊貓?jiān)?024年吸引超120萬(wàn)游客，衍生消費(fèi)達(dá)6400萬(wàn)歐元。

馬克龍親自赴成都商討新熊貓租借，表面是延續(xù)中法友好傳統(tǒng)，實(shí)則瞄準(zhǔn)了熊貓?jiān)诜▏?guó)跨越黨派分歧的“政治緩沖器”作用。

在法國(guó)社會(huì)撕裂加劇的當(dāng)下，熊貓成了極少數(shù)能凝聚左右翼共識(shí)的符號(hào)。

但中方對(duì)此態(tài)度明確：成都大熊貓基地已表態(tài)將按飼養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和合作歷史評(píng)估續(xù)租，前提是法方必須落實(shí)動(dòng)物保護(hù)承諾。

這兩張牌背后，是馬克龍?jiān)趪?guó)內(nèi)支持率跌至32%低谷下的政治突圍，也是法國(guó)在美歐中三角關(guān)系中尋找平衡點(diǎn)的嘗試。

當(dāng)前，法國(guó)國(guó)內(nèi)正陷入多重危機(jī)：養(yǎng)老金改革引發(fā)工會(huì)持續(xù)抗議，極右翼政黨借經(jīng)濟(jì)焦慮強(qiáng)勢(shì)崛起，議會(huì)中執(zhí)政聯(lián)盟屢遭掣肘，民調(diào)支持率跌至谷底。內(nèi)政寸步難行，外交成了唯一突破口。

法國(guó)的航空、核能、農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)高度依賴中國(guó)市場(chǎng)。

空客雖在華擴(kuò)建生產(chǎn)線，但中國(guó)C919客機(jī)的崛起已讓歐洲感到壓力；核能合作因政治因素被蒙上陰影；農(nóng)產(chǎn)品出口更需中方訂單緩解法國(guó)農(nóng)民的不滿。

所以，馬克龍的這次訪華，表面是談戰(zhàn)略合作，實(shí)則是為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)找“救命稻草”。

而且，此次訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)三天，遠(yuǎn)超歐洲領(lǐng)導(dǎo)人常規(guī)訪華日程，足以容納空客、核電、農(nóng)產(chǎn)品等一攬子合作談判。

法國(guó)輿論普遍認(rèn)為，若不能帶回實(shí)質(zhì)性成果，這次高調(diào)出訪反而會(huì)加劇馬克龍的政治危機(jī)。

值得一提的是，相比2023年4月那場(chǎng)紅毯鋪滿、禮炮齊鳴的高規(guī)格接待，這次中方目前的反應(yīng)顯得異常低調(diào)——外交部至今未發(fā)布官方消息，媒體版面也未見(jiàn)熱烈造勢(shì)。

這種“溫差”背后，折射出中法關(guān)系正經(jīng)歷一場(chǎng)信任危機(jī)。

馬克龍2023年訪華時(shí)，曾帶著空客、核能等領(lǐng)域的數(shù)十家企業(yè)高管，簽下百億訂單，還高調(diào)宣稱“歐洲應(yīng)擺脫外部勢(shì)力干涉”。

然而回國(guó)后，法國(guó)迅速轉(zhuǎn)身在歐盟推動(dòng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅，支持將中國(guó)企業(yè)列入對(duì)俄制裁清單，甚至主導(dǎo)歐盟對(duì)中國(guó)稀土、新能源等產(chǎn)業(yè)的“依賴審查”。

更諷刺的是，中國(guó)基于國(guó)家安全出臺(tái)的稀土出口管制措施，竟被馬克龍?jiān)跉W盟閉門會(huì)議上稱為“經(jīng)濟(jì)脅迫”，并提議動(dòng)用《反脅迫工具法案》反擊。

這種“合作時(shí)笑臉相迎，回頭就捅刀”的策略，讓中方逐漸失去耐心，對(duì)法國(guó)的戰(zhàn)略定力產(chǎn)生疑慮。

要知道，“誠(chéng)意不是靠演講堆出來(lái)的，而是靠行動(dòng)壘起來(lái)的�！�

法國(guó)若繼續(xù)在歐盟扮演對(duì)華強(qiáng)硬推手，卻指望在北京拿到真金白銀的合作，無(wú)異于緣木求魚(yú)。

所以，馬克龍此次訪華成功與否，將取決于三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

其一，能否在電動(dòng)汽車關(guān)稅等實(shí)質(zhì)問(wèn)題上給出明確承諾；其二，是否停止在涉臺(tái)、涉疆等議題上跟隨美國(guó)炒作；其三，能否真正理解中國(guó)在烏克蘭危機(jī)中的中立立場(chǎng)。

如果法國(guó)仍指望通過(guò)“口頭友好”換取實(shí)際利益，那完全沒(méi)有可能。

可以說(shuō)，馬克龍此訪，將是中法關(guān)系的試金石。

若他能頂住歐盟內(nèi)部鷹派壓力，在關(guān)鍵議題上展現(xiàn)務(wù)實(shí)態(tài)度，中法或可重啟互利進(jìn)程；反之，若仍想“兩邊通吃”，中方可能會(huì)進(jìn)一步收緊合作空間。

不過(guò)，目前來(lái)看，法國(guó)態(tài)度還是不錯(cuò)的，在與王毅外長(zhǎng)的通話中，法國(guó)總統(tǒng)外事顧問(wèn)明確表態(tài)：堅(jiān)定不移支持一中政策。

值得注意的是，馬克龍并非近期唯一計(jì)劃訪華的歐洲領(lǐng)導(dǎo)人。德國(guó)總理默茨宣布明年初訪華，英國(guó)首相斯塔默也計(jì)劃明年1月到訪。

這種“排隊(duì)訪華”現(xiàn)象背后，隱藏著歐洲的三重焦慮：

1.隨著俄烏和談進(jìn)程加速，美俄關(guān)系可能出現(xiàn)緩和，歐洲卻恐被排除在安全框架之外。若美國(guó)轉(zhuǎn)向“聯(lián)俄制華”，歐洲將陷入戰(zhàn)略孤立，必須提前與中國(guó)建立溝通渠道。

2. 特朗普已宣布明年4月訪華，歐洲擔(dān)心中美達(dá)成新共識(shí)后自身淪為配角，迫切希望搶先與中方協(xié)調(diào)立場(chǎng)。

3. 歐盟鼓吹“去風(fēng)險(xiǎn)”，卻無(wú)法擺脫對(duì)中國(guó)稀土、新能源、市場(chǎng)的依賴。馬克龍想談稀土供應(yīng)鏈，德國(guó)憂心汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，英國(guó)亟需金融合作——各國(guó)心里都清楚，離開(kāi)中國(guó)，所謂“戰(zhàn)略自主”只是空談。

整體來(lái)說(shuō)，馬克龍?jiān)L華前的2個(gè)請(qǐng)求也是多個(gè)歐洲國(guó)家的典型困境：既需要中國(guó)經(jīng)濟(jì)紅利，又不愿放棄價(jià)值觀籌碼。

真正能讓關(guān)系破冰的，不是熊貓或訂單，而是法國(guó)能否在歐盟內(nèi)部停止對(duì)華遏制政策。若法國(guó)繼續(xù)在電動(dòng)車關(guān)稅、稀土審查等問(wèn)題上“帶節(jié)奏”，即便馬克龍?jiān)L華十次，也難換回實(shí)質(zhì)性信任。

當(dāng)前，中國(guó)對(duì)歐政策正轉(zhuǎn)向“重點(diǎn)關(guān)照”，那些能在一帶一路、氣候變化等議題上拿出誠(chéng)意的國(guó)家，將獲得更多發(fā)展機(jī)遇。

至于法國(guó)？機(jī)會(huì)還在，但門檻已今非昔比。

國(guó)際政治從來(lái)不是簡(jiǎn)單的請(qǐng)客吃飯，而是利益與信任的等價(jià)交換。當(dāng)熊貓不再只是萌物，而成了外交的鏡子，照出的會(huì)是法國(guó)的誠(chéng)意，還是短視？答案很快揭曉。