黑海海域的爆炸聲打破了平靜。當?shù)貢r間11月29日，烏克蘭安全局證實，其動用“海寶貝”海上無人艇在土耳其專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)，精準擊中俄羅斯“影子艦隊”的“凱羅斯”號和“維拉特”號兩艘油輪，直言兩船損壞嚴重已徹底報廢，將直接沖擊俄石油運輸鏈路。

這場襲擊并非突發(fā)。11月28日傍晚，“凱羅斯”號從埃及駛往俄新羅西斯克港途中，在距土耳其凱夫肯海岸28海里處突發(fā)爆炸起火，船體損傷進水；半小時后，35海里外的“維拉特”號機艙冒出濃煙，次日清晨又遭二次襲擊，右舷出現(xiàn)破損。土耳其海岸警衛(wèi)隊緊急介入，將兩船共45名船員全部安全撤離，未造成油污污染和人員傷亡，博斯普魯斯海峽航運暫未受影響。烏方公布的視頻顯示，無人艇直接撞擊油輪船體，引發(fā)火光與濃煙，印證了這場精準打擊的真實性。

遭襲的兩艘油輪是典型的“影子油輪”——“凱羅斯”號船齡23年，半年內(nèi)三易其手；“維拉特”號雖較新，但二者均頻繁換旗，事發(fā)前剛因“證書造假”被岡比亞海事局除名，淪為“無國籍船”，實際由隱蔽的第三方公司操控，專門承運受西方制裁的俄羅斯原油。這類船舶通常關(guān)閉定位系統(tǒng)、通過船對船轉(zhuǎn)運規(guī)避監(jiān)管，是俄突破能源制裁的關(guān)鍵工具，單船可運輸價值近7000萬美元的石油。

烏方此舉直指俄經(jīng)濟命脈。作為俄“戰(zhàn)爭經(jīng)濟的供血動脈”，能源出口占其財政收入的45%，而黑海航線承擔了近30%的原油海運出口量。襲擊消息一出，黑海油輪保險費率飆升30%，國際油價短線拉升1.5%，多家航運公司緊急調(diào)整航線，國際能源署預(yù)警全球原油供應(yīng)缺口或擴大至每日150萬桶。

值得關(guān)注的是，襲擊與外交動作形成微妙交織。烏代表團正啟程赴美談判，試圖完善沖突解決方案；而俄方明確表示“現(xiàn)階段只與美國談”，并提及正為與特朗普團隊的接觸做準備。截至目前，俄方尚未對油輪遇襲作出回應(yīng)，但外界擔憂，針對民用航運的打擊可能觸發(fā)強硬反制，讓本就緊張的黑海對峙進一步升級。

黑海之上的爆炸聲，既是軍事打擊，更是戰(zhàn)略博弈。當能源通道淪為戰(zhàn)場，這場沖突的漣漪已從地緣政治蔓延至全球能源市場，未來局勢走向與俄美互動將成為關(guān)鍵看點。