唐納德·特朗普總統(tǒng)于2025年11月27日對(duì)美軍部隊(duì)表示，其政府已授權(quán)增購(gòu)B-2“幽靈”隱形轟炸機(jī)。這一決定凸顯了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，使這種遠(yuǎn)程隱形飛機(jī)在美國(guó)威懾計(jì)劃中保持核心地位。

據(jù)《陸軍認(rèn)知》11月28日?qǐng)?bào)道，在2025年11月27日向美軍人員發(fā)表的講話中，唐納德·特朗普總統(tǒng)宣布，其政府已批準(zhǔn)購(gòu)買他所說(shuō)的更多數(shù)量的B-2“幽靈”轟炸機(jī)，并援引了該機(jī)型今年早些時(shí)候?qū)σ晾屎嗽O(shè)施進(jìn)行精確打擊的決定性表現(xiàn)。熟悉內(nèi)部國(guó)防討論的人士表示，此舉標(biāo)志著對(duì)先前計(jì)劃讓該機(jī)隊(duì)退役的重大逆轉(zhuǎn)，反映了五角大樓對(duì)該飛機(jī)縱深打擊價(jià)值的信心重燃。

美國(guó)空軍的B-2“幽靈”是一種遠(yuǎn)程、隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)，旨在穿透先進(jìn)防空系統(tǒng)并投送常規(guī)及核載荷。憑借其規(guī)避雷達(dá)的飛翼設(shè)計(jì)和全球打擊能力，它至今仍是世界上最先進(jìn)、生存能力最強(qiáng)的飛機(jī)之一。（圖片來(lái)源：美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部）

B-2A“幽靈”轟炸機(jī)隊(duì)雖然僅限于19架飛機(jī)，卻構(gòu)成了美國(guó)全球打擊能力中一個(gè)與其數(shù)量不成比例的強(qiáng)大組成部分，尤其是在隱形和精確性至關(guān)重要的場(chǎng)合。據(jù)國(guó)際戰(zhàn)略研究所在其《軍事平衡2025》報(bào)告中所述，這些飛機(jī)主要由駐懷特曼空軍基地的第509轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)和密蘇里州空軍國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)第131轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)操作。

由諾斯羅普·格魯曼公司開(kāi)發(fā)、于1990年代末投入使用的B-2“幽靈”，是專門為穿透世界上最復(fù)雜的防空網(wǎng)絡(luò)而設(shè)計(jì)的。其飛翼結(jié)構(gòu)主要由吸波復(fù)合材料制成，顯著降低了雷達(dá)反射截面積。這使得B-2能夠規(guī)避敵對(duì)領(lǐng)土上的地面雷達(dá)系統(tǒng)、紅外跟蹤和電磁監(jiān)視。

B-2機(jī)身長(zhǎng)21米（69英尺），翼展52.4米（172英尺），可攜帶高達(dá)18,000公斤（40,000磅）的載荷，包括精確制導(dǎo)彈藥和核 capable 武器。這些武器包括GBU-31聯(lián)合直接攻擊彈藥、B61和B83重力炸彈，以及旨在摧毀深埋加固目標(biāo)的GBU-57巨型鉆地彈。B-2的最大無(wú)空中加油航程約為11,100公里（6,900英里），可通過(guò)空中加油延長(zhǎng)，使其能夠從美國(guó)本土機(jī)場(chǎng)起飛執(zhí)行全球任務(wù)，無(wú)需依賴前沿部署的資產(chǎn)。

據(jù)報(bào)道，其隱形能力在今年早些時(shí)候?qū)σ晾始{坦茲和福爾道核濃縮設(shè)施發(fā)起的秘密空襲中起到了關(guān)鍵作用。國(guó)防官員私下證實(shí)，B-2能夠繞過(guò)伊朗的分層防空系統(tǒng)，以精確的精度執(zhí)行低可觀測(cè)打擊，并在未被發(fā)現(xiàn)或交戰(zhàn)的情況下返航。據(jù)五角大樓內(nèi)部人士稱，該任務(wù)的成功重新燃起了將該平臺(tái)作戰(zhàn)壽命延長(zhǎng)至原定退役時(shí)間表之后的興趣。

特朗普總統(tǒng)增加B-2機(jī)隊(duì)的呼吁可能預(yù)示著美國(guó)轟炸機(jī)采購(gòu)策略的暫時(shí)調(diào)整。美國(guó)空軍此前一直在準(zhǔn)備逐步過(guò)渡到B-21“突襲者”——這是諾斯羅普·格魯曼公司正在開(kāi)發(fā)的另一款隱形平臺(tái)，預(yù)計(jì)于2027年開(kāi)始交付。然而，熟悉內(nèi)部規(guī)劃的國(guó)防消息人士指出，B-21生產(chǎn)的延遲以及對(duì)高生存性平臺(tái)的迫切需求，加速了對(duì)重啟或擴(kuò)大B-2生產(chǎn)的考量。

行業(yè)專家表示，此類擴(kuò)產(chǎn)將需要要么翻新存儲(chǔ)的機(jī)身，要么利用經(jīng)過(guò)調(diào)整的B-21技術(shù)有限地重啟B-2組裝線。原始生產(chǎn)線在僅制造了21架飛機(jī)后于1990年代末關(guān)閉，需要大量的設(shè)備重組，包括重啟用于隱形涂層、航空電子設(shè)備和結(jié)構(gòu)部件的專業(yè)供應(yīng)鏈。

盡管B-2的運(yùn)營(yíng)成本高昂，估計(jì)每小時(shí)飛行超過(guò)12萬(wàn)美元（11萬(wàn)歐元），但其戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)再次證明了其戰(zhàn)略效用。在以俄羅斯擴(kuò)張主義和中國(guó)反介入/區(qū)域拒止能力為標(biāo)志的不斷演變的威脅環(huán)境中，隱形遠(yuǎn)程平臺(tái)仍然是美國(guó)武庫(kù)中罕見(jiàn)且不可或缺的工具。分析人士指出，B-2無(wú)需飛越許可或前沿基地即可執(zhí)行核與常規(guī)任務(wù)的能力，提供了獨(dú)特的威懾價(jià)值，尤其在政治受限的環(huán)境中。

雖然諾斯羅普·格魯曼公司未對(duì)總統(tǒng)的言論正式置評(píng)，但行業(yè)消息人士確認(rèn)，關(guān)于擴(kuò)大生產(chǎn)可行性的初步評(píng)估正在進(jìn)行中。在國(guó)會(huì)山，反應(yīng)不一。支持美國(guó)強(qiáng)硬威懾姿態(tài)的立法者對(duì)這一宣布表示歡迎，而批評(píng)者則對(duì)成本、可持續(xù)性以及對(duì)B-21時(shí)間表的潛在影響表示擔(dān)憂。

這一決定標(biāo)志著一個(gè)關(guān)鍵的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。在首次亮相30多年后，B-2“幽靈”隱形轟炸機(jī)不再是一個(gè)等待替換的遺留資產(chǎn)；它已恢復(fù)作為美國(guó)力量投送的關(guān)鍵要素，在理論和實(shí)戰(zhàn)中都證明了其前線作用。