11月27日，阿維塔科技正式向香港聯(lián)合交易所遞交上市申請，成為首家沖刺港股的央企背景新能源車企。此舉不僅是其資本化進程的關(guān)鍵一步，也為其全球化戰(zhàn)略提供了新的動力。

此次IPO募資將主要用于產(chǎn)品與技術(shù)開發(fā)、品牌建設(shè)、銷售網(wǎng)絡(luò)拓展及補充運營資金，以支持未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，阿維塔計劃在2026年聯(lián)合華為推出5款升級產(chǎn)品，到2030年累計推出17款新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場。

阿維塔展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。銷量方面，2025年10月單月交付量達13,506輛，創(chuàng)歷史新高，并已連續(xù)8個月銷量破萬。營收表現(xiàn)同樣亮眼，2025年上半年公司營收達122.08億元，同比增長98.52%。此前，阿維塔已經(jīng)完成了四輪融資，募集資金超過190億元，其中，C輪融資金額超過110億元，是當年度國內(nèi)最大的單筆融資，充分展現(xiàn)了資本市場對阿維塔發(fā)展成績的高度認可和對廣闊前景的堅定看好。同時，阿維塔還率先以115億元入股引望，占股10%，與華為構(gòu)建起以資本為紐帶的新型戰(zhàn)略合作關(guān)系。

阿維塔的獨特優(yōu)勢在于聚合了長安汽車、華為、寧德時代三方的核心資源。更為關(guān)鍵的是，阿維塔與華為的合作已超越技術(shù)層面，通過資本紐帶形成了更緊密的戰(zhàn)略綁定。2024年，阿維塔投資115億元入股華為旗下的引望公司，持股10%，成為其第二大股東。這種“技術(shù)聚合+資本聚合”的商業(yè)模式，為其構(gòu)建了差異化的競爭壁壘。

遞交IPO申請是阿維塔加速全球化布局的重要里程碑。自2024年9月啟動出海計劃以來，其產(chǎn)品已進入泰國、阿聯(lián)酋、新加坡等34個國家和地區(qū)。歐洲市場被定位為出海的“重中之重”。公司的目標是到2030年進入超過80個國家，建立超700個海外銷售渠道。

綜合來看，阿維塔此次赴港IPO，是其依托三方協(xié)同優(yōu)勢，在拓寬資本通道、深化全球布局道路上邁出的實質(zhì)性一步，其后續(xù)發(fā)展值得市場關(guān)注。