雅馬哈在日本正式發(fā)布了全新的 JOG E。 2025 年 11 月起日本對(duì) 50cc 以下車(chē)型實(shí)施新的排放法規(guī)， JOG E 就是在這樣的背景下，被定位為 “下一代標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)踏板車(chē)” 來(lái)開(kāi)發(fā)的。

雖然打著雅馬哈經(jīng)典的 JOG 的名號(hào)，不過(guò)除了雅馬哈的這個(gè)標(biāo)之外，其他各方面可以說(shuō)跟雅馬哈是一點(diǎn)關(guān)系沒(méi)有。 外觀比較簡(jiǎn)潔，微微帶點(diǎn)復(fù)古氣質(zhì)，車(chē)身結(jié)構(gòu)則是我們國(guó)內(nèi)最多見(jiàn)的結(jié)構(gòu)，沒(méi)有多少新意，后輪采用輪轂電機(jī)。

JOG E 配備了一個(gè)額定輸出功率為 580W、峰值輸出功率為 1700W 的電機(jī)。雙模驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供 STD 標(biāo)準(zhǔn)模式與 ECON 節(jié)能模式。 充滿(mǎn)電之后的最大續(xù)航距離為 53 公里。 JOG E 的綜合性能類(lèi)似于排氣量 50 cc 以下的燃油輕便摩托車(chē)。采用了單人騎乘的設(shè)計(jì)，跟在日本當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)與 50 cc 級(jí)別的原付踏板一樣，不能搭載乘客。全 LED 的燈光系統(tǒng)，前碟后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)，配備了前后聯(lián)動(dòng)剎車(chē)，前 12、后 10 英寸直徑的車(chē)輪。

銷(xiāo)售的 JOG E 不包括電池和充電器， 需要與當(dāng)?shù)氐墓蚕黼姵胤?wù)供應(yīng)商 Gachaco 簽訂電池租賃協(xié)議。 Gachaco 是日本四大摩托車(chē)制造商（Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki）與當(dāng)?shù)氐哪茉淳揞^ ENEOS 合資成立的電池共享服務(wù)公司，主要為電動(dòng)摩托車(chē)提供標(biāo)準(zhǔn)化電池交換服務(wù)。 Gachaco 的服務(wù)相當(dāng)于中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的 Gogoro 的電池租賃。 廠方計(jì)劃到明年下半年開(kāi)始，向本土市場(chǎng)推出標(biāo)配了電池和充電器的版本，以進(jìn)行常規(guī)化的銷(xiāo)售。

在制造者信息上，產(chǎn)地顯示的是中國(guó)，應(yīng)該是由國(guó)內(nèi)兩個(gè)本田合資廠商之一生產(chǎn)。

最后想說(shuō)，雅馬哈對(duì)于這個(gè) JOG E 明顯沒(méi)有用心，只是個(gè)貼標(biāo)產(chǎn)品，看不到一點(diǎn)雅馬哈的基因。或者是臨時(shí)應(yīng)付的產(chǎn)物，也可能是縮減研發(fā)成本和時(shí)間的原因。不過(guò)還好，這不是拿來(lái)應(yīng)付我們的。