2025廣州車展，有的品牌在發(fā)布會(huì)上角逐焦點(diǎn)，有的品牌則憑實(shí)力攬獎(jiǎng)入懷。

一年一度的廣州車展作為行業(yè)“壓軸大戲”，似乎正回歸其本真，展臺(tái)上不再充斥“網(wǎng)紅”與“流量大咖”，取而代之的是各大品牌新車的集中亮相，亦或是智能化與電動(dòng)化的技術(shù)交鋒。

事實(shí)上，本屆廣州車展并非如外界所傳那般平淡，仍有不少車企或車型在行業(yè)層面嶄露頭角，展現(xiàn)自身實(shí)力。

以問界M8為例，它一舉斬獲了來(lái)自企業(yè)、媒體領(lǐng)域的多項(xiàng)大獎(jiǎng)，不僅獲得鐵路12306、航旅縱橫等出行巨頭的認(rèn)可，也贏得了騰易科技、30秒懂車等主流媒體的高度肯定。

從今年為2025天津夏季達(dá)沃斯論壇提供官方指定接待用車，到前不久中國(guó)金雞百花電影節(jié)官方指定汽車品牌，再到此次廣州車展上屢獲殊榮，問界品牌早已構(gòu)建起一個(gè)備受市場(chǎng)與權(quán)威認(rèn)可的、立體化的高端智能生態(tài)品牌形象。

細(xì)看問界M8獲得的幾個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)名稱，我們可以從中讀取出幾個(gè)關(guān)鍵詞，分別是家庭、智能、豪華以及混動(dòng)，這些標(biāo)簽幾乎涵蓋了當(dāng)下消費(fèi)者選車時(shí)最為關(guān)注的幾大核心維度。

沒錯(cuò)，問界M8想要塑造的正是一款“面面俱到”的標(biāo)桿產(chǎn)品形象，這也是很多用戶在看了無(wú)數(shù)車后，還能轉(zhuǎn)過頭來(lái)選擇問界M8的原因，它是那個(gè)讓你買了之后，全家都挑不出毛病，可以踏實(shí)“過日子”的好車。

如果說行業(yè)認(rèn)可更多是一種激勵(lì)，那么市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)，則是來(lái)自用戶端最樸素、也最真實(shí)的投票。

長(zhǎng)久以來(lái)，40萬(wàn)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)幾乎被BBA所壟斷，而自從問界M8出現(xiàn)后，憑借技術(shù)生態(tài)與用戶場(chǎng)景的深度融合，向這一傳統(tǒng)豪華陣營(yíng)發(fā)起了有力挑戰(zhàn)。

截至目前，問界M8累計(jì)交付量突破13萬(wàn)臺(tái)，其中更吸引了不少原本選擇豪華品牌的增換購(gòu)用戶。

相比傳統(tǒng)造車思維，問界選擇的是聆聽用戶的聲音，以用戶需求為中心，再結(jié)合“用戶定義汽車”的市場(chǎng)導(dǎo)向和“軟件定義汽車”的技術(shù)路線，最終打造出屬于當(dāng)下這個(gè)時(shí)代的新豪華座駕。

當(dāng)然，光憑紙面上的理想主義還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在競(jìng)爭(zhēng)已呈紅海之勢(shì)的40萬(wàn)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)，問界M8之所以能夠站穩(wěn)腳跟，絕不是靠運(yùn)氣。

有人說：“全球任何一個(gè)國(guó)家的用戶，都沒有中國(guó)消費(fèi)者在買車時(shí)挑剔”，所以真的是因?yàn)閲?guó)人太較真了嗎？

并不是，而是市場(chǎng)太大了，能選的車太多了，手握40萬(wàn)能讓你挑花了眼，不過在這個(gè)價(jià)位能同時(shí)擁有華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)、 HarmonyOS 4智能座艙、途靈底盤等核心技術(shù)，又具備豪華SUV特質(zhì)的車型屈指可數(shù)。

另外一點(diǎn)就是眼緣，國(guó)人買車講究看著順眼，第一印象往往決定了最終的選擇。

問界M8在外觀上就做得非常到位，整體造型大氣沉穩(wěn)，恰好契合了多數(shù)消費(fèi)者對(duì)“氣場(chǎng)”的追求。

憑借5190mm的車長(zhǎng)、1999mm的車寬、1795mm的車高，再加上3105mm的軸距，讓它在40萬(wàn)級(jí)別的大型SUV中穩(wěn)穩(wěn)立足。

當(dāng)然，光有賣相還不夠，真正讓問界M8脫穎而出的，是它打動(dòng)“全家人”的能力。

當(dāng)你走進(jìn)問界的展廳就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，來(lái)看問界M8的多半是三代同堂或一家?guī)卓邶R上陣，從長(zhǎng)輩到孩子，每個(gè)人都在認(rèn)真打量、細(xì)細(xì)體驗(yàn)。

這正是問界M8作為“家庭智慧旗艦SUV”的強(qiáng)大之處，它能周到地服務(wù)好每一位家庭成員，讓全家人都收獲歡悅和滿足。

對(duì)于用戶來(lái)說，一臺(tái)車最牽動(dòng)人心的，往往是動(dòng)力是否夠勁、續(xù)航實(shí)不實(shí)在、底盤舒不舒服，以及智能化夠不夠到位，問界M8在這些方面，給出了相當(dāng)扎實(shí)的答案。

針對(duì)不同用戶的使用場(chǎng)景，問界M8提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇，CLTC純電續(xù)航最高310公里，徹底覆蓋日常通勤，滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航最高可達(dá)1526公里，輕松應(yīng)對(duì)跨省遠(yuǎn)行。

而如果你有固定充電位，問界M8 純電版會(huì)是更經(jīng)濟(jì)的選擇，雙電機(jī)版擁有655公里續(xù)航里程，長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航更達(dá)到705公里，長(zhǎng)短需求皆可滿足，豐儉由人。

在動(dòng)力系統(tǒng)、“三電”技術(shù)之外，安全更是全家出行不可忽視的一環(huán)。

作為整車根本的“玄武車身”，為問界M8構(gòu)筑起安全防護(hù)的堅(jiān)實(shí)基座，該車身在12處關(guān)鍵區(qū)域應(yīng)用了2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼，全車鋁合金材料占比高達(dá)81%，配合大尺寸吸能盒、加長(zhǎng)加厚雙層A柱等設(shè)計(jì)，在正面碰撞中既能高效吸收沖擊能量，又能有效抑制車身變形，“八橫五縱”高強(qiáng)度車身框架則與一體化壓鑄鋁合金車體的結(jié)合，為乘員打造出全方位的安全空間。

在2024版C-NCAP碰撞測(cè)試中，問界M8在車內(nèi)成員保護(hù)項(xiàng)目上取得了96.26%的優(yōu)異成績(jī)，印證了其卓越的安全實(shí)力與問界品牌過硬的制造工藝。

上市首月大定突破80,000臺(tái)，45天交付量突破20,000臺(tái)，至今累計(jì)交付量突破130,000臺(tái)，消費(fèi)者用真金白銀的選擇，表達(dá)了對(duì)問界M8在智能、舒適、安全與品質(zhì)上的全面信賴。

如今，問界M8的熱銷勢(shì)頭已形成一股強(qiáng)大的“品牌勢(shì)能”，不僅讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手倍感壓力，更重塑了40萬(wàn)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿，斬獲多項(xiàng)重獎(jiǎng)只是冰山一角，隨著產(chǎn)能爬坡與交付加速，這股浪潮將進(jìn)一步?jīng)_刷市場(chǎng)格局，徹底重塑消費(fèi)者對(duì)豪華SUV的固有認(rèn)知。