11月28日9時(shí)38分

G5356次列車(chē)

從興義南站駛往貴陽(yáng)北站

盤(pán)州至興義高速鐵路

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“盤(pán)興高鐵”）

正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

至此

貴州省貴陽(yáng)市、遵義市、六盤(pán)水市

安順市、畢節(jié)市、銅仁市

以及黔東南苗族侗族自治州

黔南布依族苗族自治州

黔西南布依族苗族自治州

9個(gè)中心市州

實(shí)現(xiàn)高鐵全覆蓋

一張立體化、超便捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)

覆蓋更廣、結(jié)構(gòu)更為合理

沿線百姓出行將更加方便

盤(pán)興高鐵自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)

歷經(jīng)近4年穩(wěn)步攻堅(jiān)

終成串聯(lián)區(qū)域發(fā)展與民生福祉的幸福通道

這既是貴州高鐵建設(shè)的又一里程碑

更是貴州省高鐵網(wǎng)絡(luò)織密的生動(dòng)縮影

回望貴州高鐵發(fā)展歷程

2014年12月26日

全長(zhǎng)857公里的貴廣高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

標(biāo)志著貴州正式邁入高鐵時(shí)代

乘坐D211次首發(fā)列車(chē)的乘客

楊旺盛與楊旺成姐弟

依然對(duì)首發(fā)儀式的熱鬧非凡記憶猶新

2014年12月26日

搭乘貴廣高鐵首發(fā)列車(chē)的楊旺盛、楊旺成姐弟

“當(dāng)年，走出大山看大海的經(jīng)歷不僅讓我們感受到高鐵的快速便捷，重要的是承載著我們對(duì)親情團(tuán)聚的渴望。”楊旺盛表示，11年前的貴廣高鐵之旅堅(jiān)定了他們通過(guò)讀書(shū)改變命運(yùn)的決心。

長(zhǎng)大后的楊旺盛、楊旺成姐弟

如今開(kāi)通的盤(pán)興高鐵，將進(jìn)一步為黔西南地區(qū)，也為姐弟倆這樣的年輕人，鋪就一條更寬廣的發(fā)展之路。姐弟倆希望能有機(jī)會(huì)乘動(dòng)車(chē)赴黔西南研學(xué)，享受學(xué)子出游的優(yōu)惠政策。他們渴望親身體驗(yàn)，去追尋徐霞客游記中“天下山峰何其多，唯有此處峰成林”的奇景，感懷“叢立之峰，磅礴數(shù)千里，為西南奇勝”的氣象。

高鐵布局落子

鄉(xiāng)村振興再煥生機(jī)

高鐵

帶來(lái)人流、物流、信息流

隨之而來(lái)的

還有各種機(jī)遇

代強(qiáng)

返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者

他發(fā)現(xiàn)回歸田園與山野

正成為城里人休閑放松的潮流與共識(shí)

代強(qiáng)是一位從影視傳媒行業(yè)返鄉(xiāng)的創(chuàng)業(yè)者，被全國(guó)多地有特色的景點(diǎn)觸動(dòng)后，他發(fā)覺(jué)家鄉(xiāng)興義的萬(wàn)峰林景觀不輸知名景區(qū)，且沒(méi)有過(guò)度商業(yè)化。5年前，他毅然將公司從西安遷回，把開(kāi)辦民宿作為副業(yè)經(jīng)營(yíng)。這里成為了他拓展人脈、激發(fā)創(chuàng)作靈感的平臺(tái)。

5年來(lái)，每當(dāng)他的設(shè)計(jì)缺乏靈感了，便會(huì)出去趕個(gè)集或是到山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，回來(lái)調(diào)杯咖啡喚醒全身的創(chuàng)作細(xì)胞。有時(shí)，他跟住店客人聊著天，創(chuàng)作靈感就不經(jīng)意地迸發(fā)了出來(lái)。

過(guò)去，他做完項(xiàng)目后，會(huì)急于穿梭于各寫(xiě)字樓等候匯報(bào)?，F(xiàn)下，他會(huì)主動(dòng)邀約合作方到民宿小住，愜意地聊聊項(xiàng)目和工作。他覺(jué)得，便捷的交通將吸引貴陽(yáng)等周邊游客利用周末前來(lái)，有效平滑民宿的淡旺季波動(dòng)。

吳方沛

返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者

高鐵開(kāi)通前他早已做好布局

在他看來(lái)，這不僅是交通變革，更是思想解放的契機(jī)

被大自然喚醒的不僅僅是代強(qiáng)，2016年，吳方沛被玉龍雪山下的民宿觸動(dòng)，選擇回鄉(xiāng)開(kāi)設(shè)民宿。如今，在萬(wàn)峰林環(huán)抱的納灰村，一幢白色小樓清新典雅。一樓供應(yīng)茶飲，吳方沛堅(jiān)持選用七舍海拔2200米的高山生態(tài)茶，將“干凈健康的生態(tài)飲料”作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。泡上壺好茶，游客可以在這里靜坐一下午。二樓的民宿擁有270度觀景視野，將田園風(fēng)光盡收眼底。

“比等待高鐵更重要的是提前做好準(zhǔn)備?！眳欠脚嬲f(shuō)，在高鐵開(kāi)通前，他早已積極布局，新選定四棟房源，繼續(xù)打造系列茶宿空間。他希望通過(guò)大家共同的努力把興義吃喝住行相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈做優(yōu)、做精、做準(zhǔn)，持續(xù)提升接待能力及服務(wù)水平。

高鐵加速成網(wǎng)

客運(yùn)服務(wù)更具魅力

提到服務(wù)

同樣作為服務(wù)行業(yè)的

鐵路客運(yùn)部門(mén)

已與11年前不可同日而語(yǔ)

文雪琴

盤(pán)興高鐵首發(fā)列車(chē)長(zhǎng)

她用走心的服務(wù)

讓每一次高鐵相逢都成為旅客心中溫暖的貴州記憶

文雪琴是貴陽(yáng)客運(yùn)段高甬車(chē)隊(duì)D01組列車(chē)長(zhǎng)，曾擔(dān)任過(guò)安六高鐵、貴陽(yáng)環(huán)線鐵路首發(fā)值乘。在值乘貴州高鐵的第10年，文雪琴成為了首批參與盤(pán)興高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的成員之一。

面對(duì)新線路和新任務(wù)，她在心里敲打自己：必須熟記規(guī)章、細(xì)化流程，做足萬(wàn)全準(zhǔn)備。為此，她帶領(lǐng)班組成員反復(fù)演練十多種極端場(chǎng)景下的應(yīng)急處置流程，一遍又一遍，直到關(guān)鍵步驟印象深刻，一舉一動(dòng)都化為精準(zhǔn)的“肌肉記憶”。

隨著旅客服務(wù)需求的日益多元，文雪琴意識(shí)到，服務(wù)技能必須不斷進(jìn)階升級(jí)?；叵雱傊党烁哞F列車(chē)那會(huì)兒，她以為只要保持職業(yè)微笑、有問(wèn)必答、語(yǔ)氣溫柔、行為舉止優(yōu)雅就能勝任服務(wù)工作。直至一次，有位旅客向她了解貴州的民俗風(fēng)情，她才發(fā)現(xiàn)自己知之甚少。那一刻，她深刻認(rèn)識(shí)到，只有持續(xù)學(xué)習(xí)、不斷更新知識(shí)儲(chǔ)備和服務(wù)技巧，才能跟上時(shí)代的步伐。

從那以后，文雪琴開(kāi)始有意識(shí)地記錄值乘線路沿途的“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)和地方特色，把貴州的旅游資源、民俗文化一點(diǎn)點(diǎn)記在心里。

如今，她能在旅途中適時(shí)為旅客推薦特色景點(diǎn)、優(yōu)化行程，不僅幫他們游覽更多美景，還能帶他們尋味當(dāng)?shù)厝绥姁?ài)的地道美食。

李丹

貴陽(yáng)客運(yùn)段 列車(chē)長(zhǎng)

她在流動(dòng)的車(chē)廂里見(jiàn)證并親歷了

貴州高鐵從無(wú)到有、從一到十逐漸成網(wǎng)的快速變遷

同樣是貴陽(yáng)客運(yùn)段的列車(chē)長(zhǎng)，李丹先后擔(dān)任過(guò)貴廣高鐵、渝貴鐵路、貴南高鐵首發(fā)值乘任務(wù)，她的成長(zhǎng)伴隨著高鐵觸角在貴州大地持續(xù)延伸。

李丹記得，在以前的貴廣高鐵列車(chē)上，車(chē)廂里滿是扛著編織袋的務(wù)工老鄉(xiāng)和背著雙肩包的學(xué)生。車(chē)廂里聊的話題主要是生計(jì)和學(xué)業(yè)，感覺(jué)有些沉甸甸。如今，窗外“村超”“村BA”的歡呼仿佛能隔著山巒透進(jìn)車(chē)廂，編織袋和背包換成了各式各樣的拉桿箱，行囊從被褥、新衣?lián)Q成了受熱捧的土特產(chǎn)。他們談?wù)撝?，更多的是苗年、侗?jié)和音樂(lè)節(jié)。曾經(jīng)熟悉的鄉(xiāng)音里，融進(jìn)了四季交替、天南地北的驚嘆。

在這樣的場(chǎng)景變化下，李丹的服務(wù)也在不斷提升。從前她會(huì)提高音量宣傳禁煙、反復(fù)幫旅客核對(duì)座位號(hào)；如今她為旅客推介貴州風(fēng)景名勝，為銀發(fā)旅客預(yù)約接站服務(wù)。從保障出行到溫暖旅程，李丹值乘的高鐵列車(chē)，已成為展示多彩貴州的第一扇窗。

窗外的村莊、農(nóng)田和吊腳樓，從“途經(jīng)之地”變成了“向往之所”。作為一名貴州高鐵的見(jiàn)證者，李丹用腳步丈量著高鐵馳騁的里程，也用青春書(shū)寫(xiě)一個(gè)又一個(gè)的美好，用專(zhuān)業(yè)的服務(wù)護(hù)航每一位途經(jīng)貴州大地的旅客。

高鐵穿行貴州

一圖一景愈見(jiàn)底色

黔山貴水間，高鐵穿梭成詩(shī)

貴州的交通巨變里

藏著無(wú)數(shù)人的赤誠(chéng)與付出

張貴忠

貴陽(yáng)車(chē)站 高鐵發(fā)展記錄者

日曬雨淋中

他給貴州的“橋梁博物館”留下了最生動(dòng)的成長(zhǎng)相冊(cè)

張貴忠的膚色，是貴州高鐵最好的“曝光參數(shù)”。自2013年起，他便端起相機(jī)追蹤拍攝貴廣高鐵建設(shè)進(jìn)度。一晃12年過(guò)去，他每個(gè)月會(huì)利用兩三個(gè)周末自駕找點(diǎn)位拍攝高鐵線路，日曬雨淋中，他面龐的皮膚始終保持著粗糙、黝黑。

起初，他也沒(méi)想到這份業(yè)余愛(ài)好會(huì)持續(xù)這么久。從第一條貴廣高鐵起步，到如今密布黔山貴水的高鐵網(wǎng)。鏡頭里，北盤(pán)江大橋穿云破霧，鴨池河特大橋如彩虹飛架。每一張照片都是他與鋼鐵巨龍的雙向奔赴：他記錄著高鐵如何讓天塹變通途，高鐵也改變著他作為普通鐵路人的視野。

翻看存儲(chǔ)的數(shù)千張照片，仿佛觀看一部加速播放的史詩(shī)。這些定格的瞬間訴說(shuō)著：曾經(jīng)難以翻越的群山，如今已被高鐵溫柔地串聯(lián)，他的黑皮膚，正是貴州幾乎每年迎接一條高鐵線路最動(dòng)人的底色。

梅強(qiáng)

鐵路建設(shè)者

他帶領(lǐng)建設(shè)團(tuán)隊(duì)

以匠心筑就車(chē)站地標(biāo)

梅強(qiáng)是貴州高鐵交通建設(shè)的見(jiàn)證者與參與者。談及他參與建設(shè)的興義南站和保田站站房，他感慨萬(wàn)千：“黔西南老百姓對(duì)高鐵的期盼太久了，建設(shè)期間常有老鄉(xiāng)來(lái)問(wèn)車(chē)站什么時(shí)候修好?！?/p>

這份期盼被建設(shè)團(tuán)隊(duì)化作了攻堅(jiān)克難的動(dòng)力。梅強(qiáng)曾在2014年參與過(guò)貴陽(yáng)北站站房修建。如今，在盤(pán)興高鐵項(xiàng)目中，當(dāng)?shù)卣屠习傩战o予了很多支持和幫助，期望值也非常高。為此，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)仔細(xì)推敲，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了建筑美學(xué)與實(shí)用性的統(tǒng)一，確保了項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)。

作為家在成都的重慶人，梅強(qiáng)深情表示，這座凝聚心血的車(chē)站已成為他的又一個(gè)故鄉(xiāng)，一定會(huì)回來(lái)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看，見(jiàn)證興義快速發(fā)展的同時(shí)，說(shuō)不定還會(huì)萌生在興義養(yǎng)老的想法。

高鐵通達(dá)家鄉(xiāng)

事業(yè)向前又添動(dòng)力

從站場(chǎng)籌備到列車(chē)護(hù)航

他們用專(zhuān)業(yè)守護(hù)旅途平安

每一份堅(jiān)守

都訴說(shuō)著對(duì)家鄉(xiāng)的熱愛(ài)

王禮昌

貴陽(yáng)車(chē)輛段 隨車(chē)機(jī)械師

這位興義籍布依族“包巴”機(jī)械師

在2025年尾聲登上了通往家鄉(xiāng)的高鐵列車(chē)

王禮昌是貴陽(yáng)車(chē)輛段的隨車(chē)機(jī)械師，值乘過(guò)多條高鐵線路。11年間，伴隨著貴州高鐵的飛速發(fā)展，他值乘的線路和車(chē)型也不斷更新。

2014年10月，貴州地區(qū)首次配屬了CRH2A型動(dòng)車(chē)組，剛?cè)肼毑痪玫乃蔀榱嗽瀑F高原上首批動(dòng)車(chē)組機(jī)械師之一。同年12月26日，隨著貴廣高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，他與同事們一起正式隨車(chē)值乘，奔馳在嶄新的高鐵線路上，心中滿懷自豪。

2015年，為保障滬昆高鐵貴州東段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，王禮昌又迎來(lái)了新配屬的CRH380A型動(dòng)車(chē)組的到來(lái)。那年的11月，已積累了1年以上地勤機(jī)械師經(jīng)驗(yàn)的王禮昌再次加入到隨車(chē)機(jī)械師的行列，繼續(xù)為旅客保駕護(hù)航。此后，隨著貴州多條高鐵線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，他見(jiàn)證了CR300AF、CR400AF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上。列車(chē)上人性化、智能化的設(shè)備設(shè)施，也讓旅客出行體驗(yàn)更溫馨和美好。

貴州高鐵一路向前，王禮昌也將繼續(xù)堅(jiān)守崗位，守護(hù)著家鄉(xiāng)的高鐵列車(chē)跑得更快、行得更遠(yuǎn)。

陳龍榮

興義南站 副站長(zhǎng)

這位土生土長(zhǎng)的興義姑娘

實(shí)現(xiàn)了“在家門(mén)口上班”的愿望

今年31歲的陳龍榮是興義南站副站長(zhǎng)，這也是她參與籌備的第三個(gè)開(kāi)通高鐵站。此前，她已先后在2016年和2019年參與過(guò)滬昆高鐵盤(pán)州站及成貴高鐵黔西站的開(kāi)站籌備工作。

開(kāi)站工作責(zé)任重大，從對(duì)接設(shè)計(jì)、建設(shè)單位，反復(fù)打磨站場(chǎng)布局與旅客流線，從候車(chē)廳容量到安檢通道配置，都要依據(jù)客流預(yù)測(cè)精準(zhǔn)規(guī)劃；對(duì)安檢儀、閘機(jī)、票務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)數(shù)次壓力測(cè)試，確保旅客進(jìn)、出站全流程順暢。開(kāi)站工作小而細(xì)，一塊合頁(yè)、一只腳踏板或是一處地標(biāo)所指的方向，都要事無(wú)巨細(xì)地確認(rèn)作用良好。

在她看來(lái)，興義氣候怡人、自然風(fēng)光旖旎，醫(yī)療及教育資源豐富，是全家老小理想的宜居地。高鐵開(kāi)通，將讓更多人發(fā)現(xiàn)這座城市的魅力。

從無(wú)到有，從有到優(yōu)

11年間

貴州高鐵

以1906公里覆蓋9個(gè)中心市州

直達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳

從今天起

這張貴州省高鐵網(wǎng)

既是人民出行的便捷通道

也是黔貴大地高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎

將續(xù)寫(xiě)交通賦能新篇章

來(lái)源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心 貴陽(yáng)車(chē)站 成都橋路大修段 貴陽(yáng)客運(yùn)段 貴陽(yáng)車(chē)輛段 貴陽(yáng)車(chē)務(wù)段

文字：許毅 駱劍超 陳文杰

圖片：茅磊 顧壘 張貴忠 王波 沈向全 宋兆強(qiáng) 葛雷 董友平

制圖：黃琛 張丁歡

編輯：任思佳