朋友們，不知道你們有沒(méi)有這種感覺(jué)：現(xiàn)在聊車，好像不提新能源就落伍了。但放眼望去，馬路上跑得最多的，依然是燃油車。這不是因?yàn)榇蠹冶Ｊ?，而是燃油車那份加油即走的便利、穩(wěn)定可靠的品質(zhì)和沒(méi)有里程焦慮的從容，實(shí)實(shí)在在地戳中了咱們過(guò)日子人的心。

不過(guò)，咱們也得承認(rèn)，在智能座艙、人機(jī)交互這塊，新能源車確實(shí)更勝一籌。難道想要智能，就必須告別發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴嗎？東風(fēng)日產(chǎn)天籟（參數(shù)丨圖片），這位B級(jí)車市場(chǎng)的“老江湖”，這次帶來(lái)了一個(gè)“全都要”的解決方案，最近，它的新車——天籟·鴻蒙座艙正式上市了。這款車不僅補(bǔ)上了燃油車的智能短板，更是直接喊出了“燃油智能第一車”的口號(hào)。

基本情況：

天籟·鴻蒙座艙一共推出4款配置，官方指導(dǎo)價(jià)從13.99萬(wàn)到16.79萬(wàn)元。但東風(fēng)日產(chǎn)同步推出了1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，限時(shí)誠(chéng)意價(jià)是12.99萬(wàn)到15.79萬(wàn)元。

更讓人心動(dòng)的是購(gòu)車權(quán)益。它推出了 “終身雙保”——也就是整車終身質(zhì)保和終身免費(fèi)保養(yǎng)，這徹底打消了用戶對(duì)于后期用車成本的顧慮。再加上其它七大福利，總價(jià)值高達(dá)4萬(wàn)元?？梢哉f(shuō)，從第一步買車開(kāi)始，它就想著怎么讓你更省心。

新顏值| 一如既往的優(yōu)雅與強(qiáng)大氣場(chǎng)

過(guò)去的燃油車設(shè)計(jì)，總被發(fā)動(dòng)機(jī)散熱等工程需求束縛。但新天籟成功打破了這種束縛，用“流光智美”的設(shè)計(jì)理念，讓人眼前一亮。

它的前臉是V-Motion無(wú)界之翼的造型，格柵像鷹翼一樣舒展，非常大氣。最吸睛的是那條近2米長(zhǎng)的貫穿式LED星環(huán)大燈，晚上點(diǎn)亮后，辨識(shí)度極高，而且照射距離達(dá)到230米，夜間行車的安全性大大提升。車尾也設(shè)計(jì)得非常干凈利落，寰宇紅寶石尾燈配合隱藏式排氣，有一種高級(jí)的簡(jiǎn)約感。

車身側(cè)面遵循了0.618的黃金比例，線條流暢優(yōu)雅，看上去特別協(xié)調(diào)。還新增了羽砂灰和幻影紫兩款車色，尤其是幻影紫，在不同光線下會(huì)呈現(xiàn)出微妙的變化，很顯品位。

內(nèi)享受| 移動(dòng)的“智能家居客廳”

拉開(kāi)車門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)天籟把“舒適”這個(gè)看家本領(lǐng)，又玩出了新高度。吸引你的是整體的氛圍。內(nèi)飾提供了晨曦嵐白、穹宇黑灰等幾種低飽和度的配色，靈感源于自然，視覺(jué)上非常柔和舒緩，在上下班的喧囂后，能夠很快放松下來(lái)。

緊接著就是“軟”的觸感。車內(nèi)你能摸到的地方，90%以上都是軟性材料包裹，手感非常細(xì)膩。而且它特別注重健康，打造了零甲醛健康座艙，對(duì)有寶寶的家庭特別友好，上車就像回到家一樣安心。

座椅更是“王牌項(xiàng)目”。日產(chǎn)的“大沙發(fā)”這次進(jìn)化成了“人體工學(xué)滿配大沙發(fā)4.0”。主副駕座椅都配備了通風(fēng)、加熱、記憶和SPA級(jí)按摩功能。最厲害的是，它的副駕配備了0-60mm無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)氣動(dòng)腿托，配合強(qiáng)大的按摩功能，妥妥的“女王副駕”。想象一下，接愛(ài)人下班，她一上車就能舒展雙腿，享受按摩，通勤路瞬間變成放松之旅。

再加上開(kāi)闊的通覽式全景天窗，讓整個(gè)座艙顯得格外通透。無(wú)論是白天載著家人出游，還是夜晚獨(dú)自在車?yán)镄№蹋寄軒?lái)更放松、不壓抑的空間感。

真核心：華為滿血鴻蒙座艙5，油車也有“最強(qiáng)大腦”

如果說(shuō)以往的燃油車在智能化上總是慢半拍，那么天籟·鴻蒙座艙的到來(lái)，則徹底改變了這個(gè)局面。它不僅是日系B級(jí)車“三強(qiáng)”中智能化程度最高的車型，更憑借著搭載國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的華為鴻蒙座艙，在整套智能體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)燃油競(jìng)品的“斷代領(lǐng)先”。

這套系統(tǒng)的核心，是全系標(biāo)配的華為滿血鴻蒙座艙5。最直觀的就是中間那塊同級(jí)最大的15.6英寸高清智慧屏，操作邏輯和華為手機(jī)、平板完全一致，卡片式桌面和零層級(jí)菜單設(shè)計(jì)，信息一目了然，上手學(xué)習(xí)成本幾乎為零。

其AI級(jí)語(yǔ)音智慧助手的強(qiáng)大，堪稱“全能拍檔”。它支持最高60秒的連續(xù)聆聽(tīng)和四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別，全家人在車內(nèi)同時(shí)聊天，它也能精準(zhǔn)鎖定發(fā)指令的人。更貼心的是，它支持模糊語(yǔ)義識(shí)別，你不用說(shuō)“打開(kāi)車窗25%”，只說(shuō)“打開(kāi)一半車窗”或者“有點(diǎn)冷”，它都能秒懂并執(zhí)行。

對(duì)于手機(jī)重度用戶，“超級(jí)桌面” 功能可將海量手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)大屏。配合高精度的離線地圖，即使在地庫(kù)、山區(qū)等無(wú)信號(hào)場(chǎng)景，也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航。它甚至考慮到了照顧家人的需求，通過(guò)OMS車載攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)后排“笑臉抓拍”，讓親子出行更安心。

在視聽(tīng)感受上，它更是做足了功夫。 頂配車型搭載的HUAWEI SOUND 17揚(yáng)聲器系統(tǒng)，硬件規(guī)格直接向豪車看齊。配合那個(gè)儀式感十足的可升降式星環(huán)散射體和自適應(yīng)甜點(diǎn)位技術(shù)，能確保無(wú)論坐在前排還是后排，每一位家人都能享受到環(huán)繞立體聲效。

特別值得一提的是主駕頭枕音響，導(dǎo)航聲音可以單獨(dú)從這里播放，既不打斷全車人享受音樂(lè)，又能讓指令聽(tīng)得清清楚楚，互不干擾。而256色可語(yǔ)音交互的氛圍燈，不僅能隨音樂(lè)律動(dòng)，還能用語(yǔ)音直接控制變色，讓聲音變得“看得見(jiàn)”，氛圍感直接拉滿。

為了打造極致的聽(tīng)覺(jué)環(huán)境，整車還進(jìn)行了全面的聲學(xué)包升級(jí)，并采用了四門雙層隔音玻璃。這一切共同構(gòu)筑了一個(gè)劇院級(jí)的靜謐座艙，即便在高速行駛中，也能將大部分噪音隔絕于車外，這樣一來(lái)，聽(tīng)歌更清晰，開(kāi)車坐車也都能更放松。

穩(wěn)根基：好開(kāi)又安心，老本行不能丟

光有智能還不夠，車歸根結(jié)底還是要好開(kāi)、安全。在這方面，天籟的老底子依然很扎實(shí)。

高配上的這臺(tái)2.0T VC-Turbo超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)，有個(gè)挺牛的技術(shù)，叫做“可變壓縮比”。說(shuō)白了，它就像個(gè)“智能管家”。你想超車、爬坡，要?jiǎng)艃旱臅r(shí)候，它立刻切換到“性能模式”，243匹馬力隨叫隨到，動(dòng)力儲(chǔ)備很足；而當(dāng)你在高速上平穩(wěn)巡航時(shí)，它又悄悄切換到“省油模式”，幫你精打細(xì)算，降低油耗。

光有勁兒還不夠，底盤穩(wěn)當(dāng)坐著才舒服。這車用了前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架，而且是那種調(diào)校得偏舒適的設(shè)定。過(guò)個(gè)減速帶或者坑洼路面，底盤能很好地過(guò)濾掉顛簸，車?yán)锊粫?huì)有生硬的沖擊感。再加上高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)，跑高速時(shí)感覺(jué)很“整”，不飄，給人很強(qiáng)的信心。

當(dāng)然，安全永遠(yuǎn)是第一位的。天籟·鴻蒙座艙在你看不見(jiàn)的地方也下了本，車身用了大量的超高強(qiáng)度鋼，相當(dāng)于給乘員艙罩上了一個(gè)“堅(jiān)固的籠子”。而且還配齊了十大主動(dòng)安全功能和L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。比如跑長(zhǎng)途時(shí)，全速段自適應(yīng)巡航能幫你跟著前車，自動(dòng)保持車距和車速，能大大緩解駕駛疲勞，讓一家老小的出行都多一份安心。

怎么選？四款配置導(dǎo)購(gòu)分析

1. 舒適版，限時(shí)價(jià)12.99萬(wàn)——“起步即高配”。

這個(gè)版本適合預(yù)算有限，但對(duì)智能體驗(yàn)有剛需的用戶。其它不用多說(shuō)，就沖它全系標(biāo)配鴻蒙座艙5和HUAWEI SOUND 15揚(yáng)聲器音響，就已經(jīng)值回票價(jià)。

2. 超舒適版，限時(shí)價(jià)13.99萬(wàn)——“舒適天花板”。

這個(gè)版本適合看重乘坐舒適性的用戶，預(yù)算增加1萬(wàn)元，它增加了真皮座椅、前排通風(fēng)加熱按摩、256色氛圍燈和雙層隔音玻璃，將天籟的舒適優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

3. 智能超舒適版，限時(shí)價(jià)14.79萬(wàn)—— “智能舒適我全都要”

這個(gè)版本答哥認(rèn)為最值得推薦，配置全面而均衡，適合大多數(shù)家庭用戶。

在超舒適版基礎(chǔ)上，增加8000元，就能得到 L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)、全景影像、主駕頭枕音響等，智能和舒適配置雙雙拉滿，性價(jià)比最高。

4. 旗艦版（限時(shí)價(jià)15.79萬(wàn)）—— “性能大滿配”

這個(gè)版適合追求澎湃動(dòng)力和頂級(jí)配置的玩家。增加1萬(wàn)元，即能得到2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)和19英寸輪轂，動(dòng)力體驗(yàn)質(zhì)的飛躍，是所有配置的完全體。如果預(yù)算豐富，直接上這款。

小結(jié)一下，對(duì)于大多數(shù)家庭而言，智能超舒適版是最均衡、最值得推薦的選擇，配置已經(jīng)很豐富了。如果預(yù)算緊張，那舒適版的智能基礎(chǔ)體驗(yàn)也足夠好用。

答答點(diǎn)評(píng)：

說(shuō)了這么多，其實(shí)咱們普通消費(fèi)者要的很簡(jiǎn)單：一臺(tái)靠譜省心、又好開(kāi)聰明的車。天籟·鴻蒙座艙的推出，正好就回應(yīng)了這個(gè)想法：它既保留了咱們信得過(guò)的加油便利和機(jī)械可靠性，又把以前只有新勢(shì)力電車才擁有的智能座艙，實(shí)實(shí)在在地裝了進(jìn)去。

所以，如果你心里還是更習(xí)慣燃油車的那份踏實(shí)，但又確實(shí)喜歡那些好用的智能功能，那這臺(tái)車真的值得你花點(diǎn)時(shí)間，去附近的東風(fēng)日產(chǎn)4S店里看一看。