【智車派新聞】據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹消息，今年前10個月，全國汽車產(chǎn)量達到2733萬臺，同比增長11%。在此期間，汽車行業(yè)總收入為88778億元，較去年同期增長7.9%，而總成本則上升至78243億元，增幅達8.7%。利潤方面，整個行業(yè)實現(xiàn)利潤3895億元，同比增加4.4%，利潤率穩(wěn)定在4.4%，但仍低于下游工業(yè)企業(yè)平均6%的利潤率水平。

　　具體到10月份的數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)單月收入為10543億元，同比增長8.6%，成本增至9376億元，增幅為9.4%。盡管當月利潤達到412億元，同比增長13.7%，但利潤率降至3.9%，環(huán)比上月有所下降，且對比去年同期的4.1%亦有輕微下滑。此外，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款總額在10月末達到27.69萬億元，同比增長5.1%，產(chǎn)成品存貨總計6.82萬億元，增長率為3.7%。值得注意的是，汽車行業(yè)在去庫存及優(yōu)化賬期方面的表現(xiàn)優(yōu)于整體工業(yè)平均水平。

　　“兩新”政策的持續(xù)推行，加上去年低基數(shù)效應(yīng)等多重因素的影響，有效刺激了內(nèi)需活力，特別是在以舊換新政策的推動下，消費品市場的復(fù)蘇尤為顯著。然而，汽車行業(yè)效益的改善步伐卻相對滯后于其他消費品類。隨著國家對于反內(nèi)卷工作的不斷推進，有色金屬礦業(yè)和上游鋼鐵行業(yè)的利潤率分別超過了30%和實現(xiàn)了大幅改善，相比之下，汽車行業(yè)雖在產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配上有所進步，但整體形勢仍面臨挑戰(zhàn)。