據香港媒體消息，截至11月27日晚上8時，宏福苑火災共造成65人死亡，70人受傷，當中一名死者為消防員，還有10名消防員受傷。另外，還有數百人失聯(lián)。目前，火勢已全部受控。

傷亡家庭需要撫慰，火災背后暴露出來的問題也需要認真關注。

問題一：竹腳手架還要“霸榜”多久？

11月27日，香港保安局局長鄧炳強會見傳媒時表示，消防人員在大埔宏福苑火警的滅火和救援過程中，發(fā)現大廈外墻的保護網等，著火后的蔓延程度較合規(guī)格物料快和猛烈——這些助燃的材料，除了易燃的密目網，還有大量的竹腳手架。

香港為什么還在用竹腳手架？

有人分析竹腳手架“存在即合理”，比如竹子的優(yōu)勢是成本低，搬運方便，在狹窄的街道搬運裝卸能比鋼腳手架省時一半；但隱患同樣明顯，即強度低，耐火性差，會加劇火勢蔓延。這次宏福苑大火，火就是順著竹棚往上瘋爬，導致一棟棟挨得不遠的樓被燒成連片的紅色海洋。37歲的消防員何偉豪沖進火場，再也沒有出來。

竹腳手架經過風吹日曬后，性能容易下降。從2018年起，香港因為竹腳手架事故已致23人死亡。今年10月，中環(huán)華懋大廈也發(fā)生大面積竹棚起火事件。2023年3月，尖沙咀一棟40層大廈火災，同樣是“棚架起火”導致。1996年嘉利大廈火災，共造成41死80傷，火因也是工人施工引燃竹棚，導致大火吞噬了整座大廈。

在便捷與安全面前，本該不難做出選擇。很多人沒有想到的是，真正左右決策的，是背后的竹業(yè)委員會。

簡單說，這個竹業(yè)委員會隸屬于香港工業(yè)總會（全港唯一法定商會），成立于2010年，任務是推廣竹材工業(yè)化，鼓勵各行各業(yè)采用竹材。委員會在香港約有2500名注冊竹棚師傅，連同學徒、勞務工，行業(yè)規(guī)模約4000～5000人，他們的薪酬不低，日薪達到2600港元，比金屬腳手架工的薪酬高一倍以上。

今年3月，香港特區(qū)政府宣布未來50%的新公共工程將強制使用金屬腳手架，但官方同時表態(tài)——暫未計劃全面禁止竹棚。從竹子砍伐、運輸、批發(fā)到外墻施工，這是一條完整的利益鏈，每一環(huán)都有人力與市場的支撐。

據統(tǒng)計，香港每年消耗竹竿約500萬根，竹棚與“綠色圍網”一起使用，是全港最典型的外墻翻新方式。行業(yè)協(xié)會以“傳統(tǒng)文化”之名抵制替代，一些組織甚至推動要把竹棚腳手架申遺。

這次大火后，香港能不能加快竹腳手架的退出進度？！

問題二：高層建筑的消防安全怎么破？

根據新聞，這次失火的居屋宏福苑有42年樓齡，共8座樓，1984個單位；每座有31層，每層8個單位，每座有248單位。根據大埔區(qū)議員的回應，受災五棟樓住戶約有8000～10000人，老年人占比較多。

可以說，宏福苑集中了我們關注的很多堵點：老舊塔樓、高密度老齡化社區(qū)、超高層……

這里最重要的一個點就是高層建筑的消防安全問題。

很多人認為，起火了，消防會來滅火啊。但一個殘酷的現實是，很多城市并沒有匹配超高樓層的消防車。

普通的消防車的救援高度大概是24米，也就是8層樓左右，再高級一點的消防車能救援到54米，大概也就17層的樣子。正常來說，消防車能達到的高度越高就越貴，價格大致可以用高度乘以10萬元估算。

舉個例子，54米的云梯消防車，差不多要540萬元一輛。目前頂級的消防車（消防云梯）大概也就在101米，也就是33層樓，但是它的售價極其昂貴。比如，去年深圳灣燃氣爆炸事件中出動的芬蘭Bronto，單臺售價高達2400萬元，全車17.1米長、62噸重，在很多窄路、橋梁都無法通過。

一般意義上，6層以下算多層，6～12層稱為小高層，12～30層就進入高層了，30層以上基本突破100米高度了，通常稱為超高層。資料顯示，目前國內大多數消防站配備的云梯消防車，可以救援高度在24～54米之間，也就是大概8～18層。像能達到33層的云梯消防車，一般只有在大城市核心區(qū)才有配置，面對動輒200米、300米的摩天大樓，外部救援幾乎是杯水車薪。

據不完全統(tǒng)計，我國現有高層民用建筑100多萬棟，超過100米的超高層建筑5000余棟，總量位居世界第一。

現在，幾乎每一次高層火災，消防問題都會被拉出來討論一次，而實際能解決的辦法少之又少，因為高層滅火的確是一個世界級難題。

問題三：老舊小區(qū)的安全怎么保障？

老舊小區(qū)，特別是高密度老樓區(qū)，安全隱患很多。

據媒體報道，這次宏福苑小區(qū)的起火，僅43分鐘就從一級燒到四級，等消防救援力量到達后，幾乎已經難以短時間撲滅了。根據香港屋宇署的數據，大埔區(qū)42%的同年代公屋都有消防設施老化的問題，消防栓出水小，火警鐘不響，這些問題疊加在一起，讓火災隱患變成了“定時炸彈”。

過去四十年，內地房地產快速發(fā)展，很多地方建起了很多高密度小區(qū)，隨著人口老齡化，老年人住戶越來越多，而建筑更新速度跟不上老化速度，安全標準也很少考慮到老人的需要。

老舊小區(qū)已成為很多地方消防隱患最突出的地方。以香港為例，就在27日一早消防員仍在全力救火時，8時12分，荃灣荃樂大廈發(fā)生火災，疏散92名居民，兩人送醫(yī)；8時39分，香港尖沙咀發(fā)生第二起火災，救出一男一女，幸好沒有人員傷亡；兩天前的11月25日，銅鑼灣剛發(fā)生一起廣告牌起火事件。

三天四起接連的火災，對于這么一個大城市雖可說是巧合，但也不得不讓人關注老舊大樓的消防隱患。

這兩年，國家出臺了嚴格的“限高令”，明確限制新建超高層建筑，比如原則上，縣城都不能蓋18層以上的高樓了。這實際上也是因為現有的消防力量跟不上或者成本太高，同時也是對生命的一種尊重。

問題四：小區(qū)被燒有賠付嗎？

宏福苑的建筑買了保險，也就是說，保險公司會有賠付。

《每日經濟新聞》報道，根據宏福苑業(yè)主立案法團第十二屆管理委員會第8次全體委員會會議記錄，2025～2026年度屋苑繼續(xù)向“中國太平保險（香港）有限公司”投保，投保期為2025年1月1日至2026年12月31日。具體來看，保險方案包括大廈及公共地方財產保險、公共責任保險、現金保險和集體個人意外保險。

綜合當前已核實的損失情況，本次事故相關保險賠付大概率將達到各險種賠償限額。其中，大廈公共區(qū)域財產險保額為20億港元，第三者責任險方面，每次事故賠償限額為2000萬港元，人員相關保險的每人賠償標準為10萬港元，都有可能全額賠付。

業(yè)委會整體為大樓買保險的案例，在內地有多少？內地保險公司早已推出家財險等，但對整棟樓的財險，由誰來推動購買？針對老舊樓宇、施工期間住宅的保險，是不是要強制購買？

類似這樣值得關注的問題，還有很多！

No.6646 原創(chuàng)首發(fā)文章｜作

梁云風

參考資料：

第一財經，香港大火為老舊樓宇敲響警鐘，高層火災救援是

“世界級難題”；

每日經濟新聞，香港大埔火災小區(qū)買了多項保險，保額逾

20億港元！業(yè)內人士：大概率全額賠付；

拾榴詢財，有些房子，別碰了��；

陳興杰，香港大火背后。；

聲道，香港大火，背后的另一重真相。

開白名單 duanyu_H｜投稿 tougao99999