叁多工作室

除了“半價理想”“滿血零跑”等形象之外，這次我們看到了零跑汽車更為反差的一面——個性化。

不同于零跑D19這種旗艦車型的“大氣磅礴”，亦不同于零跑A10的“居家實用”，零跑Lafa 5更多出了幾分“個性鮮明”。

在我看來，零跑Lafa 5像是一位肆意青春的潮流boy或時尚g(shù)irl， 就像今天上市發(fā)布會上說的那樣，他在“定義自己的路”。

11月27日，零跑Lafa5正式上市。這款零跑最為個性的車，這款市場上罕見的高顏值運動轎跑，上市限時售價9.28萬元起，最貴的605Max版只要11.68萬元。

這樣的產(chǎn)品力，這樣的顏值，零跑Lafa 5這樣的價格，還要給推溝里嗎？

就像零跑副總裁曹力在發(fā)布會現(xiàn)場所說，零跑Lafa 5依舊堅持著“好而不貴”的價值理念。同時，在我看來，零跑Lafa 5與以往的零跑爆款車型一樣，依舊做到了“重新定義價值新標(biāo)準(zhǔn)”

零跑Lafa 5代表著10萬級純電轎跑市場的價值標(biāo)桿！

首先是外觀造型。就像雷軍說的那樣，“一輛車，好看是第一位?！绷闩躄afa5之所以敢稱“高顏值”，底氣還是有的。

關(guān)于一款車美不美，我一直奉行著一個觀點，那就是：大眾覺得好看，才是好看，因為審美存在共性。

相對比而言，憑借營銷引導(dǎo)，生搬硬套出來的“虛假”審美，只會得到流量的“吹捧”，而不是消費者發(fā)自內(nèi)心的喜愛。

零跑Lafa秉承“科技自然美學(xué)”理念，擁有同級領(lǐng)先的1880mm寬體車身，低趴穩(wěn)健的轎跑姿態(tài)，讓視覺沖擊力十足。

配合凌厲動感的線條、曲面腰線，以及寬厚飽滿的車尾設(shè)計，共同勾勒出零跑Lafa 5張力迸發(fā)的運動基因。

再加上19英寸的運動輪轂、高亮黑鋼琴烤漆外觀飾件，以及B柱玻璃材質(zhì)高亮黑飾板，屬于零跑Lafa 5的運動屬性，渾然而成。

“高顏值運動轎跑”的名號，并非空穴來風(fēng)。因為一眼看過去，零跑Lafa 5所表現(xiàn)出來的氣質(zhì)，總是令人眼前一亮。而且，實車要比照片好看得多。

當(dāng)然，零跑Lafa 5并不是一個“樣子貨”，由外及內(nèi)，零跑Lafa 5的整個座艙，也十分具備質(zhì)感。

在這款10萬級的車上，你能夠得到高達(dá)86%的得房率、超過80%的軟包覆蓋率、256色氛圍燈、啞光槍灰飾件、Leap Sound12揚聲器音響系統(tǒng)、1.02㎡超大全景天幕、25處儲物空間和435L的后備箱容積……

簡而言之，看到的、摸到的、聽到的，零跑Lafa 5都給安排地妥妥當(dāng)當(dāng)。

最重要的是，零跑Lafa 5搭載了高通8295P的旗艦座艙芯片，配備DeepSeek和通義千問雙AI大模型，不僅可以“聽聲辨人”，還使得其交互能力，遙遙領(lǐng)先于同級。

智能駕駛方面，零跑Lafa5 Max版車型搭載含激光雷達(dá)在內(nèi)27個高精度感知硬件，基于高通8650芯片，做到了端到端輔助駕駛。

據(jù)稱，零跑Lafa 5 Max版，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助(NAP)、通勤領(lǐng)航輔助(CNAP)，可以不依賴高精地圖，實現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛，未來將通過OTA實現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助。

對此，還是那句話，十萬塊的車，能給到激光雷達(dá)，還給到了端到端輔助駕駛，零跑Lafa 5的價值標(biāo)桿，立得屬實不低。

與駕駛相關(guān)，零跑Lafa 5還有一點，值得夸一夸——駕控。零跑Lafa 5的底盤，由零跑與Stellantis集團(tuán)底盤團(tuán)隊聯(lián)合調(diào)校，完美平衡了“高速工況歐式精準(zhǔn)操控”與“低速工況中式柔順濾震”。

說大白話就是：既跟手，也不顛。

出色的駕控，需要出色的動力做支撐?！半妱愉撆凇盠afa 5搭載七合一高性能油冷電驅(qū)系統(tǒng)，后置后驅(qū)布局，160kW電機(jī)可帶來零百加速6.4秒的澎湃性能。

動力響應(yīng)更及時，全球首創(chuàng)的VCU與MCU芯片級融合技術(shù)，使動力響應(yīng)速度較傳統(tǒng)方案提升5倍。

50:50的前后軸荷比、前麥弗遜后多連桿獨立懸架、LMC一體化運動融合控制技術(shù)，以及5.17米的小轉(zhuǎn)彎半徑，共同賦予零跑Lafa5靈敏轉(zhuǎn)向、穩(wěn)健彎道和極高的操控極限。

所以，零跑Lafa 5不僅是一款駕趣十足的車，更是一款很好開的車。

最后，但也最重要，零跑Lafa 5的“安全性”，同樣樹立了同級安全的新標(biāo)準(zhǔn)。

越是小車，越是要把安全做到極致。零跑Lafa5采用了9橫7縱籠式車身設(shè)計，高強(qiáng)鋼占比達(dá)77.5%，并應(yīng)用了航空級的2000MPa熱成型材料，“硬”氣十足。

而在核心的電池安全方面，零跑Lafa5通過電芯安全選型、熱失控預(yù)警、熱源隔斷、擊穿防護(hù)、定向泄壓、智能冷卻技術(shù)等多重防護(hù)，可實現(xiàn)熱失控后48小時不起火、不爆炸的硬核標(biāo)準(zhǔn)。

作為首批通過動力電池新國標(biāo)要求的車型，零跑Lafa 5還敢于承諾首任車主電池終身免費質(zhì)保。簡直是要把安全刻進(jìn)骨子里！

電動高爾夫，個性小鋼炮。零跑Lafa5的上市，讓10萬級純電市場，重新思考個性化、智能化、安全性的新標(biāo)準(zhǔn)。

如果你想要的是家用、實用，可以出門左轉(zhuǎn)，看看零跑B系列、C系列，也可以再等等A10。

但如果你想要的是生活更多樂趣，去探索、突破更多的邊界，那零跑Lafa 5絕對是你的不二之選。

平心而論，真的很難想象，一直老實巴交的零跑，竟然會推出這樣一款個性十足的車。

但另一方面，零跑汽車以這樣個性鮮明的姿態(tài)，突破市場“繭房”，帶給大家更好、更具價值的產(chǎn)品，又何嘗不是一種優(yōu)秀呢？

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