“以賽促研”是汽車行業(yè)常被提及的發(fā)展路徑，但真正能將賽車技術(shù)持續(xù)轉(zhuǎn)化到量產(chǎn)車型上的品牌并不多見。多數(shù)情況下，賽道成績與民用車型之間存在明顯斷層，消費者難以從日常駕駛中感受到賽事技術(shù)的價值。而領(lǐng)克卻將這一理念落到了實處，其合作的Cyan Racing車隊多年來在全球賽事中斬獲無數(shù)榮耀，積累的賽道經(jīng)驗與調(diào)校技術(shù)，持續(xù)反哺量產(chǎn)車型的研發(fā)。近日西湖門店的車手探店活動，正是這一理念的生動呈現(xiàn)，新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版作為傳承賽道基因的量產(chǎn)座駕，讓普通消費者也能觸摸到專業(yè)賽事的技術(shù)沉淀。

Cyan Racing車隊自2019年征戰(zhàn)全球頂級房車賽事以來，創(chuàng)下了“七年九冠”的輝煌戰(zhàn)績，累計斬獲9座年度世界冠軍獎杯、43個分站冠軍，132次站上領(lǐng)獎臺，更是WTCR賽事史上首個三連冠品牌，其賽道調(diào)校經(jīng)驗與技術(shù)積累成為領(lǐng)克量產(chǎn)車型研發(fā)的寶貴財富。新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版完全承襲了這份賽道基因，將賽事級技術(shù)無縫融入日常駕駛場景，讓每一位車主都能直接受益于冠軍車隊的技術(shù)沉淀。

在核心性能層面，新車搭載2.0TD T6雙增壓發(fā)動機(jī)與第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，整套動力總成經(jīng)過賽事級思路調(diào)校，實現(xiàn)50:50黃金扭矩分配，確保動力輸出均衡穩(wěn)定。309Ps馬力與420N·m扭矩的組合，讓車輛百公里加速僅需5.41秒，踩下油門即可聽到雙邊雙出排氣的渾厚聲浪，帶來純粹的駕駛激情。同時，Akebono制動套件的加持，讓百公里制動距離控制在33.5米，實現(xiàn)“開得快、剎得穩(wěn)”的駕駛體驗。針對賽道駕駛需求打造的三段可調(diào)碳纖維尾翼，可實現(xiàn)0°、8°、16°三段調(diào)節(jié)，搭配碳纖維前鏟時最大下壓力可達(dá)186.3kg，即便在急速彎道也能保持車身穩(wěn)定，尾翼側(cè)部新增的Downforce賽道組合徽標(biāo)，特別融入寧波國際賽道輪廓，以細(xì)節(jié)銘刻中國速度。

除了硬核的性能表現(xiàn)，新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版的顏值同樣貼合性能座駕的定位�；顒蝇F(xiàn)場展出的金色車身版本，在陽光下泛著細(xì)膩光澤，搭配碳纖維前唇與低趴姿態(tài)，一亮相便成為全場打卡焦點。車門開啟時，“光能之翼”迎賓燈緩緩亮起，儀式感十足；內(nèi)飾采用Alcantara仿麂皮運動座椅，包裹感出眾，搭配疾速紅換擋撥片與聯(lián)動駕駛模式的炫彩氛圍燈，營造出沉浸式“賽道座艙”體驗，讓性能感滲透到每一處細(xì)節(jié)。

這場西湖門店的活動，不僅是技術(shù)成果的展示，更是領(lǐng)克汽車運動生態(tài)的生動落地。近年來，領(lǐng)克已搭建起完整的汽車運動生態(tài)體系：寧波、成都的汽車運動體驗中心為消費者提供近距離接觸賽車的機(jī)會，國家B級賽照培訓(xùn)已培養(yǎng)近600位車手，購買領(lǐng)克03家族車型即可解鎖賽道體驗日，讓普通人的“賽道夢”成為現(xiàn)實。活動中，Cyan Racing車隊四位車手與粉絲近距離互動，共同乘坐專屬大巴游覽西湖，將全球賽道榮耀與江南詩意巧妙融合，讓消費者在深度體驗中感受品牌溫度與產(chǎn)品實力。

賽事技術(shù)的價值不在于獎杯陳列，而在于讓普通人的日常駕駛受益。領(lǐng)克以“以賽促研”為核心，打破了賽道與街道的壁壘，讓新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版成為賽事技術(shù)民用化的典范。從冠軍車隊的技術(shù)沉淀到全場景的產(chǎn)品體驗，再到完整的汽車運動生態(tài)，領(lǐng)克用實際行動證明，真正的“以賽促研”不是口號，而是讓消費者切實觸摸到的技術(shù)價值與駕駛樂趣。