雖然我們是一個(gè)摩托車的媒介，不過(guò)今天我們來(lái)了解一下跟我們最接近的兩輪，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車。國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格電動(dòng)自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理的公告》（2025年第25號(hào)）對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售作出明確規(guī)定。 《公告》明確，各電動(dòng)自行車指定認(rèn)證機(jī) 構(gòu) 對(duì)依據(jù) 舊版本標(biāo)準(zhǔn)出具的有效ccc認(rèn)證證書(shū)，于2025年12月1日全部予以注銷。

2025年9月1日，電動(dòng)自行車強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（gb 17761—2024）正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車的防火阻燃、塑料總質(zhì)量、整車質(zhì)量上限、北斗定位、腳踏騎行裝置等作出了規(guī)定。按要求，2025年12月1日之后，所有銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品均必須符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。不過(guò)要注意一點(diǎn)，消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰。

新國(guó)標(biāo)從電動(dòng)自行車的主要標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，我們來(lái)看下

總結(jié)一下，就是車速≤25km/h、整車質(zhì)量≤55kg、電機(jī)功率≤0.4KW，這才是合規(guī)電動(dòng)自行車，不用駕照，只能帶12歲以下孩子；要是車速超了25、功率破了400W，按電動(dòng)輕便摩托算，要上藍(lán)牌、要F駕照，不能載人。車速超50km/h的，視為電動(dòng)摩托車，上黃牌，要E D駕照。

新國(guó)標(biāo)對(duì)于電動(dòng)自行車，算是更嚴(yán)格的做了明確限定，從安全的角度來(lái)說(shuō)，肯定是沒(méi)問(wèn)題的，而且對(duì)于管理來(lái)說(shuō)，也是更分明了電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車的界線。動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和北斗定位，對(duì)于車主和交通管理方來(lái)說(shuō)，都更有利，防盜和追查更簡(jiǎn)單方便。

不過(guò)這些詳細(xì)的規(guī)定，肯定也會(huì)帶來(lái)較多的不便，車型符合國(guó)標(biāo)的話，更簡(jiǎn)易了，沒(méi)有置物空間，乘座空間也更小，說(shuō)白了就是實(shí)用性降低了。在安全性跟實(shí)用便利有沖突的點(diǎn)上，新國(guó)標(biāo)肯定是更注重安全這個(gè)點(diǎn)，畢竟沒(méi)有了安全做保障，何來(lái)其它一說(shuō)。這幾年的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)可謂日新月異，我們還是希望制定者能在考慮用戶的實(shí)際需求下能讓廠家生產(chǎn)出更安全的車型。