有人說(shuō)燃油車?yán)滠嚂r(shí)打開(kāi)AC，很快就會(huì)有暖風(fēng)了。其實(shí)對(duì)于絕大多數(shù)燃油車來(lái)說(shuō)這都不現(xiàn)實(shí)，除非這輛車配備PTC輔助加熱或者冷熱雙向空調(diào)，否則冷車狀態(tài)下暖風(fēng)是不可能熱的。

燃油車暖風(fēng)系統(tǒng)

燃油車的暖風(fēng)和家里的暖氣片一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于鍋爐，駕駛室中控臺(tái)下面有個(gè)暖風(fēng)水箱，這玩意兒外形和暖氣片差不多，滾燙的冷卻液流入暖風(fēng)水箱，把空氣加熱，再送入駕駛室，這就是暖風(fēng)了。由于冷車狀態(tài)下冷卻液溫度和室外溫度一樣，所以這時(shí)候開(kāi)暖風(fēng)也是白開(kāi)，吹出來(lái)的依然是涼風(fēng)。

AC開(kāi)關(guān)：控制空調(diào)壓縮機(jī)

AC是Air Conditioner的縮寫，意思就是空調(diào)，有些車上會(huì)寫成Air Con，都一個(gè)意思。它的作用就一個(gè)：控制壓縮機(jī)。

由于燃油車暖風(fēng)可以由發(fā)動(dòng)機(jī)提供熱量，所以空調(diào)壓縮機(jī)只負(fù)責(zé)制冷，不能制熱。因此冬季哪怕你把AC打開(kāi)，出風(fēng)口也不會(huì)立馬出熱風(fēng)，必須等水溫上來(lái)后才有熱風(fēng)。

為什么有人說(shuō)打開(kāi)AC出熱風(fēng)更快？

有人做過(guò)實(shí)驗(yàn)，說(shuō)冷啟動(dòng)后打開(kāi)AC，水溫還沒(méi)到達(dá)正常溫度暖風(fēng)就熱了，所以得出開(kāi)AC出熱風(fēng)更快的結(jié)論。

其實(shí)這是心理作用。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后冷卻液溫度就開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)升高了，只要冷卻液溫度比氣溫高，理論上吹出來(lái)的風(fēng)就有溫度了。所以水溫沒(méi)達(dá)到正常值的時(shí)候暖風(fēng)也有溫度，只是沒(méi)那么熱而已。

為什么自動(dòng)空調(diào)開(kāi)暖風(fēng)時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟AC

這是工程師為了避免擋風(fēng)玻璃起霧而設(shè)置的強(qiáng)制除濕程序。因?yàn)橛行┑貐^(qū)冬季空氣濕度很大，開(kāi)暖風(fēng)時(shí)吹出來(lái)的都是濕潤(rùn)的熱空氣，遇到擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃會(huì)立馬起霧。所以強(qiáng)制除濕程序在你打開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候會(huì)同時(shí)開(kāi)啟壓縮機(jī)，氣流先經(jīng)過(guò)空調(diào)蒸發(fā)器進(jìn)行除濕，然后再經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱加熱，這樣送入車內(nèi)的就是干燥的熱風(fēng)，不會(huì)起霧。

不過(guò)北方冬季空氣干燥，開(kāi)暖風(fēng)時(shí)根本沒(méi)必要開(kāi)AC。所以冬季開(kāi)暖風(fēng)時(shí)可以手動(dòng)把AC關(guān)掉，免得壓縮機(jī)額外浪費(fèi)動(dòng)力。不過(guò)汽車空調(diào)有個(gè)防止蒸發(fā)器結(jié)霜的程序，氣溫低于0℃的時(shí)候壓縮機(jī)壓根兒不啟動(dòng)，所以這時(shí)候關(guān)不關(guān)AC都無(wú)所謂。