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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)汽車新聞報(bào)道，小鵬汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官何小鵬表示，小鵬汽車新推出的增程式電動(dòng)汽車（EREV）可以作為那些尚未準(zhǔn)備好全面轉(zhuǎn)向全電動(dòng)的買家的替代選擇，納入該品牌在歐洲的產(chǎn)品陣容中。
（圖片來(lái)源：路透社）
11月21日，小鵬汽車在廣州車展上推出了X9 PowerX增程式多功能電動(dòng)汽車。該公司表示，將在2026年推出六款更多的增程式車型，其中三款計(jì)劃在第一季度推出。
“我認(rèn)為純電動(dòng)汽車更為重要，但在某些歐洲國(guó)家，增程式電動(dòng)汽車可能會(huì)發(fā)揮作用，”何小鵬在接受《汽車新聞》采訪時(shí)表示。
隨著汽車制造商將這種技術(shù)視為說(shuō)服歐盟允許在2035年后繼續(xù)銷售新型內(nèi)燃機(jī)車輛的可能途徑，歐洲對(duì)增程式電動(dòng)汽車（EREV）的興趣在近幾個(gè)月有所增長(zhǎng)，屆時(shí)汽油和柴油車型將因零排放規(guī)定而遭禁止。
增程式電動(dòng)汽車的工作原理
增程式電動(dòng)汽車是一種混合動(dòng)力車型，其中內(nèi)燃機(jī)是輔助電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，而不是像大多數(shù)插電式混合動(dòng)力車那樣反過(guò)來(lái)。
當(dāng)電動(dòng)續(xù)航里程耗盡時(shí)，內(nèi)燃機(jī)要么驅(qū)動(dòng)一個(gè)與電動(dòng)機(jī)相連的發(fā)電機(jī)，要么運(yùn)行以補(bǔ)充電池電量，而不是直接驅(qū)動(dòng)車輪。
動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的增長(zhǎng)幾乎完全來(lái)自在中國(guó)本土銷售的中國(guó)汽車制造商。
“我們認(rèn)為增程式電動(dòng)汽車對(duì)于加速?gòu)膬?nèi)燃機(jī)車輛（ICE）向新能源車輛（NEV）的轉(zhuǎn)變至關(guān)重要，”何小鵬在11月公司第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上對(duì)投資者表示。
“我們?cè)谥袊?guó)的北方地區(qū)和內(nèi)陸城市經(jīng)歷了前所未有的興趣，吸引了許多之前猶豫是否轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車的客戶，”何小鵬說(shuō)。
X9 PowerX版本搭載1.5升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其CLTC純電續(xù)航里程達(dá)452公里，電池續(xù)航耗盡后依靠增程器可進(jìn)一步行駛，綜合續(xù)航超1600公里。
該車型保留了電池電動(dòng)版本的800伏架構(gòu)，允許63千瓦時(shí)的電池在耗盡后快速充電。
何小鵬在發(fā)布會(huì)上表示，這款車將吸引那些充電設(shè)施“遠(yuǎn)不充足”的國(guó)家的客戶，他以印度為例。
寶馬、沃爾沃計(jì)劃推出增程式電動(dòng)汽車
歐洲對(duì)增程式電動(dòng)汽車的興趣有所增長(zhǎng)。寶馬表示將推出iX5 SUV的增程式電動(dòng)汽車版本，該車型已經(jīng)在測(cè)試中，并可能在2026年上市。
寶馬是首批在其i3電動(dòng)緊湊型掀背車中提供增程器的品牌之一，但由于銷量低緩，在2019年取消了這一配置。
沃爾沃也表示希望推出這項(xiàng)技術(shù)，包括將中國(guó)市場(chǎng)的XC70增程式電動(dòng)汽車適應(yīng)到歐洲市場(chǎng)。
目前，唯一在歐洲提供這項(xiàng)技術(shù)的中國(guó)汽車制造商是零跑，該公司已開(kāi)始銷售C10中型SUV的增程式版本以及全電動(dòng)配置。
Stellantis支持的公司表示，明年夏天將在歐洲增加B10緊湊型SUV的增程式電動(dòng)版本。
根據(jù)目前的規(guī)定，從中國(guó)出口到歐洲且未滿足歐盟本地供應(yīng)鏈要求的增程式電動(dòng)汽車，將面臨與全電動(dòng)汽車相同的高達(dá)35%的高額關(guān)稅。
包括比亞迪、奇瑞集團(tuán)和上汽名爵品牌在內(nèi)的汽車制造商都已在歐洲建立了強(qiáng)大的市場(chǎng)份額，這些市場(chǎng)份額不受歐盟額外的純電動(dòng)汽車關(guān)稅的限制。
小鵬汽車的何小鵬表示，這項(xiàng)技術(shù)更適合大型車輛，在大型車輛中增程式電動(dòng)汽車的采用比例比小型車輛更高。
小鵬聯(lián)合創(chuàng)始人顧宏地告訴記者，在媒體活動(dòng)中表示，與電動(dòng)版本相比，X9的增程式版本可能會(huì)占據(jù)該車型銷量的“大多數(shù)”。
顧宏地說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)目前不是小鵬與大眾集團(tuán)在中國(guó)合作伙伴關(guān)系中共享的技術(shù)的一部分，但如果大眾集團(tuán)想要的話，該公司愿意包含它。
小鵬汽車已經(jīng)開(kāi)始在英國(guó)銷售X9電池電動(dòng)車型。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Joy）
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