如果把你禁錮在高速公路的車流之間，你會(huì)不會(huì)感到絕望與膽寒？

從五菱繽果（參數(shù)丨圖片）女主車事后的哭聲里，我完全能體會(huì)到，身處這種危險(xiǎn)之中時(shí)，她的一家有多么無(wú)助，而事后對(duì)于五菱售后的態(tài)度，她有多么心寒。

或許，她經(jīng)歷的高速失速、全車斷電、車門鎖死對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，僅僅是一次偶然事件，但這一次的偶然，或許就會(huì)讓一家，甚至幾家人天塌地陷，更何況，這還真不是一次偶然事件。

一車出錯(cuò) 全家之禍

事發(fā)2025年11月，劉女士一家三口，開著一輛2024年11月購(gòu)買的五菱繽果行駛在高速公路之上。這輛車車齡剛滿一年，并且頭一天還在4S店更換過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，解決了原有的問(wèn)題，任誰(shuí)都不會(huì)擔(dān)心這樣的車輛會(huì)這么快出現(xiàn)故障。

但故障卻真的出現(xiàn)了，讓劉女士一家經(jīng)歷了一生難忘的驚魂時(shí)刻。

車輛突然失速，并且全車斷電……

所有人面對(duì)這樣的場(chǎng)景時(shí)，想到的肯定是第一時(shí)間逃離車輛，因?yàn)槟鞘歉咚俟?，車速太快，無(wú)法避讓，一旦發(fā)生事故后果將不堪設(shè)想。

可當(dāng)一家人想要逃離時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)全車車門鎖死，逃離車輛根本沒(méi)有那么容易，面對(duì)呼嘯而過(guò)的車流，只要是上過(guò)高速公路的司機(jī)，都能體會(huì)到當(dāng)時(shí)的那種恐懼與無(wú)助。更何況，車上還有孩子，一家三口無(wú)從選擇，而面臨的將是被命運(yùn)選擇。

幸好，一家三口還是安全的度過(guò)了這場(chǎng)“劫難”，有驚無(wú)險(xiǎn)?？杉幢銦o(wú)恙，這樣的經(jīng)歷就是一次禍?zhǔn)隆?/p>

經(jīng)歷這樣的禍?zhǔn)?，而且是因?yàn)檐囕v之錯(cuò)，作為車輛銷售方和車企，本應(yīng)該給出最誠(chéng)摯的關(guān)懷，以及最好的解決方案。

但，當(dāng)劉女士夫妻再次找到五菱4S店要說(shuō)法時(shí)，起初態(tài)度夫妻二人十分不滿，后經(jīng)過(guò)斡旋，店里僅僅給出了“再修一次”的敷衍方案，要不是媒體介入，恐怕女車主要求退車的訴求，就很難如愿。

繽果失速 并非偶然

或許對(duì)于此事，會(huì)有人認(rèn)為，一次偶然事件，而且并沒(méi)有造成人員傷亡，何必大張旗鼓的對(duì)品牌為難。

但我想說(shuō)的是，這次劉女士一家能平安脫險(xiǎn)，那下一位車主呢，如果再次發(fā)生這樣的車輛故障，后果我們都難以預(yù)見，畢竟對(duì)于車輛失速這樣的故障，五菱繽果并非第一次發(fā)生，而我誰(shuí)也不敢保證以后不再發(fā)生。

在車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上，我們發(fā)現(xiàn)了五菱繽果的同類投訴。

2024年10月21日購(gòu)車的廣西用戶，在11月23日、11月30日，2025年3月23日、9月11日都出現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)故障，車輛都是無(wú)緣無(wú)故停在路中間無(wú)法啟動(dòng)。

還有在2025年8月11日，一輛五菱繽果車主在泰新高速公路上，也出現(xiàn)了車輛正常行駛時(shí)，突然停止，同樣是因?yàn)檐囕v故障。

此外，還有車主投訴，2023年購(gòu)買的五菱繽果，充電滿95%后，行駛10公里后，就顯示剩余電量為5%，即便停車也會(huì)快速掉電……

這種雖然沒(méi)有出現(xiàn)車輛失速，全車斷電，但如果這種情況發(fā)生在高速公路上，車輛電量快速耗盡，那面臨的將是和劉女士一家一樣的驚魂時(shí)刻。

從這些投訴，我們完全可以判斷，五零繽果車輛失速，全車斷電，完全不是一次偶然事件，誰(shuí)也保證不了，哪一個(gè)會(huì)再次碰上這樣的故障，同樣等待被命運(yùn)選擇。

而更讓人膽寒＋心寒的是，五菱4S店以及車企對(duì)于這樣的故障，對(duì)于經(jīng)歷噩夢(mèng)的用戶，似乎都沒(méi)有表現(xiàn)出該有的關(guān)心。

買車是為了開啟幸福，而不是駛向噩夢(mèng)。

結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)在，行駛在路面上的汽車越來(lái)越危險(xiǎn)，因?yàn)槎蜻\(yùn)是個(gè)頂級(jí)黑客，總在尋找汽車本身和駕駛者存在的bugg，然后……