11月25日，美國(guó)海軍部長(zhǎng)約翰·費(fèi)蘭通過(guò)社交媒體官宣：砍掉原計(jì)劃20艘的星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目，僅保留已開(kāi)工的星座號(hào)舷號(hào)FFG-62與國(guó)會(huì)號(hào)舷號(hào)FFG-63，轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)更易量產(chǎn)的新型小型水面艦艇。這個(gè)曾被寄予厚望的項(xiàng)目，最終成了美軍裝備建設(shè)反復(fù)折騰的又一典型。

時(shí)間倒回2018年，美軍因佩里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦全退役、艦隊(duì)打雜艦艇空缺，便啟動(dòng)未來(lái)護(hù)衛(wèi)艦計(jì)劃，意大利芬坎蒂尼集團(tuán)以歐洲FREMM護(hù)衛(wèi)艦為原型中標(biāo)。當(dāng)時(shí)美軍看中其成熟設(shè)計(jì)，計(jì)劃首批采購(gòu)10艘、總預(yù)算55.8億美元，甚至規(guī)劃過(guò)87艘的長(zhǎng)期訂單。為打消美方顧慮，芬坎蒂尼特意在威斯康星州馬里內(nèi)特建廠，2020年4月首艦開(kāi)工時(shí)，外界都以為這會(huì)是個(gè)省心項(xiàng)目。

但現(xiàn)實(shí)很快跑偏，美軍在建造中不斷修改設(shè)計(jì)，讓星座級(jí)與FREMM的相似度從85%驟降到15%。船身加長(zhǎng)7米、換用固定螺距螺旋槳、追加更多美制設(shè)備，這直接導(dǎo)致建造停滯！4年過(guò)去，星座號(hào)進(jìn)度僅12%，交付時(shí)間從2026年推遲到2029年，單艦成本從6億美元飆至12億美元，還超重10%。

美軍事后批評(píng)供應(yīng)鏈短缺、成本超支，但癥結(jié)恰在自身。方案朝令夕改讓芬坎蒂尼無(wú)法開(kāi)工，本土工人與材料只能閑置；任務(wù)定位從打雜艦拔高到大艦，倒逼設(shè)計(jì)升級(jí)。如今項(xiàng)目爛尾，芬坎蒂尼血虧20億美元，美軍76億撥款只換來(lái)兩艘半成品，堪稱雙輸。

更值得注意的是，美軍轉(zhuǎn)向的新型艦艇，從DDG-1000到星座級(jí)，美軍裝備項(xiàng)目的高成本、低效率痼疾，估計(jì)是真不能靠換賽道解決了