前兩天我有分享一下我們船上發(fā)生的一件真實的故事，那就是由于大廚晚餐做的菜太下飯了，導致很多船員飯量大增兩電飯鍋的米飯都被吃光以至于后來吃飯的兩位船員沒有米飯（主食）可以吃，于是兩位船員無奈只能煮方便面來當主食。今天就有一位船員朋友跟我分享了一下他們船上發(fā)生的一件跟方便面有關的事情，就是他們船上方便面消耗太快，結果他們船上的船長一招就解決了問題，具體是怎么一回事，我來跟大家簡單地談一談：

這位船員朋友所跑的船是一艘2400箱位的集裝箱船，所跑的航線是東南亞，靠港相對來說比較頻繁一點。據(jù)這位船員朋友介紹他們船上方便面消耗太快，主要有三個方面的原因：第一個就是他們船上大廚有的時候做的飯菜很一般，而且也沒有太多花樣變化。當遇到大廚做的飯菜一般的時候有些船員吃飯的時候就選擇吃一點或者干脆不吃，等到過了吃飯點之后煮方便面吃。第二個原因就是他們是近洋集裝箱船，靠港比較頻繁，特別是很多時候都是晚上靠港或者離港，這樣靠好港或者船離港之后吃宵夜的人就相對來說比較多一點，因此方便面的消耗量就比較大。

按照這位船員朋友說的，其實上面這兩點原因根本不算什么主要原因，這個相當于是正常消耗。最主要的原因是第三點，據(jù)這位船員朋友說，經過他的觀察，他發(fā)現(xiàn)有些船員會將公共區(qū)域放置的方便面拿回到自己的房間，特別是遇到大家都比較喜歡吃的口味的方便面。剛開始可能只有個別的船員這么做，時間久了有好幾個船員效仿這一做法，就導致船上有的時候一箱方便面一天就吃完的情形。

船上出了問題當然就要想辦法解決問題，但是問題不是簡單地跟大家說說就能夠解決的。在他們船上船長說過多次無效之后，這位船員朋友給他們船上船長提了一下很好的建議，他們船上船長立即采納。這個建議就是既然大家都這么喜歡吃方便面，那么就一位船員發(fā)一箱方便面，二副二管輪以及跟隨他們值班的水手機工再額外多發(fā)半箱。

等船長提出這一提議之后，所有的船員都同意了，而且為了滿足每一個船員的口味，讓船員自己選擇喜歡吃的口味，也可以找其他船員協(xié)商購買不同口味的方便面然后進行交換。于是他們船上一次性購買了25箱方便面，二副二管輪以及跟隨他們當班的水手機工一人一箱半方便面，其它的19位船員一人一箱方便面。

就這樣當方便面發(fā)到每位船員手上之后，不止是飯后煮方便面的船員變少了，好像半夜靠港或者離港之后也沒有看到有多少船員吃方便面了。據(jù)這位船員朋友說，從每位船員發(fā)一箱方便面到他下船休假，這期間有長達三個多月的時間，沒有一位船員的方便面吃完了，而且大部分連一半都沒有吃到，這期間船上再沒有買過方便面了。這位船員朋友還說，他下船的時候，他的一箱方便面就只吃了兩包。

其實這位船員朋友所說的情況是很多人心里真實的寫照，也就是所謂的跟風吧。其實我之前在有一條船上也遇到過類似的情形，只不過我當時所在的船一個人是發(fā)了幾包方便面，沒有像他們船上直接一人一箱。不得不說他們船上的船長還真是厲害，既解決了問題，又保證了公平。

不過我個人覺得他們船上每個人發(fā)的一箱方便面估計有很多都要浪費掉了，因為方便面的有效期只有六個月，而據(jù)這位船員朋友說過了三個半月都沒有吃完，那么在接下來的有效期內吃完的可能性也不會很大，你們覺得是不是這樣，歡迎大家留言和評論。