澳門都市報訊 （記者 楊德帥）根據(jù)紅星新聞報道，2025年9月4日，北京網(wǎng)約車司機閆俊峰在北京市通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)潞苑北大街北側(cè)猝死，此事經(jīng)媒體報道后，引發(fā)廣泛傳播。

據(jù)報道顯示，閆俊峰起初入駐滴滴平臺，后來新增火箭出行接單，事發(fā)前10天內(nèi)在兩平臺共接單77單，其中火箭出行62單、滴滴15單，猝死前一天仍在兩平臺正常接單，開網(wǎng)約車是其家庭主要收入來源。

家屬說，閆俊峰常年保持早6點多出車、晚6點多收車的規(guī)律，事發(fā)當天6點11分離開村子出車，雖猝死時未處于接單狀態(tài)，但有分析人士指出，符合日常營運慣例。

家屬認為閆俊峰出車時猝死應(yīng)屬職業(yè)傷害，然而火箭出行稱其未在接單中，不符合職業(yè)傷害保險保障范圍。

媒體報道稱，滴滴則表示與司機是合作關(guān)系，未購買其他意外險。核心爭議聚焦于非接單時段的責任界定，北京律師葛樹春指出，從職業(yè)關(guān)聯(lián)性來看，閆俊峰的出車行為與職業(yè)高度綁定，理應(yīng)推定處于工作狀態(tài)，若平臺未提供全面保險保障，應(yīng)承擔相應(yīng)責任。

值得欣慰的是，媒體報道稱，11月26日兩平臺均作出回應(yīng)：滴滴愿按關(guān)懷保障措施提供人道主義援助，此前已提出10萬元愛心援助?；鸺鲂斜硎緦⑴浜霞覍僮吡鞒蹋⑻峁┤说乐髁x慰問金。

澳門都市報在此提醒，網(wǎng)約車司機常年奔波風險相伴，一個司機背后是一個家庭的生計與期盼，希望此次事件能圓滿解決，也盼行業(yè)能完善保障體系，讓每一位從業(yè)者都能得到應(yīng)有守護。