近期，我國(guó)特種船海裝備不斷取得突破，完成多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)海洋資源開(kāi)發(fā)利用能力持續(xù)提升。

全國(guó)首艘運(yùn)載火箭回收船即將交付

近日，由江蘇潤(rùn)揚(yáng)船業(yè)有限公司為星際榮耀航天科技集團(tuán)股份有限公司建造的火箭回收船“星際歸航”號(hào)即將交付。該船是全國(guó)首艘、世界第二艘新建運(yùn)載火箭回收船，標(biāo)志著我國(guó)成為繼美國(guó)后，全球第二個(gè)擁有運(yùn)載火箭回收船的國(guó)家。

“星際歸航”號(hào)旨在滿足星際榮耀SQX-3運(yùn)載火箭首飛的戰(zhàn)略部署，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭回收、檢測(cè)、維護(hù)、復(fù)用的全流程閉環(huán)，突破重復(fù)使用運(yùn)載火箭低成本、快響應(yīng)的空間運(yùn)輸能力，促進(jìn)商業(yè)航天降本增效的跨越式發(fā)展。該船從鋼材用料到動(dòng)力系統(tǒng)、電控系統(tǒng)的配備均為“國(guó)產(chǎn)”。整個(gè)火箭回收甲板區(qū)域?qū)ζ秸纫髽O高，在左右42米范圍之內(nèi)，平整度誤差不能超過(guò)1厘米。船舶甲板建造全部采用高強(qiáng)鋼，從船分段建造開(kāi)始，包括合攏、焊接以及建成下水后的各項(xiàng)試驗(yàn)，全船的精度控制都有專門團(tuán)隊(duì)密切跟蹤，以確保這艘船能夠高精度交付。

全球首創(chuàng)漂浮式動(dòng)力定位網(wǎng)箱型工船交付

近日，江蘇大津重工有限公司為湛江灣實(shí)驗(yàn)室建造的全球首創(chuàng)漂浮式動(dòng)力定位網(wǎng)箱型工船“湛江灣一號(hào)”在湛江灣正式交付。

作為全球首創(chuàng)工船與網(wǎng)箱一體化融合設(shè)計(jì)的養(yǎng)殖平臺(tái)，“湛江灣一號(hào)”由南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（湛江）自主研發(fā)，江蘇大津重工有限公司承建，開(kāi)創(chuàng)集約化、智能化、綠色化養(yǎng)殖新范式。

針對(duì)深海養(yǎng)殖海域工作環(huán)境的特殊要求，該平臺(tái)通過(guò)多能互補(bǔ)能源自供給智能化管理機(jī)制，提出南海全域化的“以靜為主，動(dòng)靜結(jié)合”漁業(yè)養(yǎng)殖模式，開(kāi)展“海上半潛養(yǎng)殖、漂浮動(dòng)力定位、自主航行避臺(tái)、綠色能源供給、人員居住舒適、系統(tǒng)功能智能”的養(yǎng)殖試驗(yàn)研究，打造常態(tài)化漂浮式動(dòng)力定位的海上綜合試驗(yàn)平臺(tái)。交付后，“湛江灣一號(hào)”即將揚(yáng)帆南海，為中國(guó)漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和南海資源可持續(xù)開(kāi)發(fā)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

寧波舟山首艘“一鍵疏浚”系統(tǒng)耙吸船開(kāi)工

日前，寧波舟山港首艘耙吸式挖泥船在舟山寧興船舶北侖環(huán)?；卣介_(kāi)工建造，意味著寧波舟山港在疏浚裝備現(xiàn)代化方面邁出重要一步。

此次新造的挖泥船泥艙最大艙容超3000立方米，具備高效執(zhí)行大型航道疏浚、深海吹填等復(fù)雜作業(yè)任務(wù)的能力，將主要用于碼頭、航道、港池等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)，有助于提升寧波舟山港在疏浚領(lǐng)域的施工能力。作為新一代智能化疏浚船舶，該船除配備常規(guī)的疏?？刂婆c功率管理系統(tǒng)外，還搭載了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“一鍵疏?！迸c“浚駕合一”系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)施工全程的智能操控。同時(shí)，該船集成綜合智能管理平臺(tái)，融合智能機(jī)艙、智能航行與智能能效管理等多項(xiàng)功能，大幅提升船舶的智能化水平和作業(yè)效率，使疏浚施工更加便捷、安全、環(huán)保。

“國(guó)信1號(hào)2-2”首艙大西洋鮭魚苗入艙

日前，青島國(guó)信集團(tuán)15萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)2-2”在海上成功完成首艙大西洋鮭（俗稱三文魚）魚苗入艙工作。此舉標(biāo)志著世界范圍內(nèi)首次在超大型移動(dòng)式養(yǎng)殖工船上開(kāi)展鮭鱒魚養(yǎng)殖探索，為我國(guó)優(yōu)質(zhì)蛋白供給開(kāi)辟了新路徑。

該船由青島北海造船承建，養(yǎng)殖水體近10萬(wàn)立方米，設(shè)置15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)殖艙以及多個(gè)環(huán)形跑道池、養(yǎng)殖試驗(yàn)池。投飼、加工、深層取水、成魚出艙四大系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)深度升級(jí)，并將首次開(kāi)展鮭鱒魚工船全年連續(xù)養(yǎng)殖試驗(yàn)。

隨著“國(guó)信1號(hào)”、“國(guó)信1號(hào)2-1”和本次的“國(guó)信1號(hào)2-2”形成“三船聯(lián)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)格局，我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖正式邁入體系化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的新階段，預(yù)計(jì)年總產(chǎn)能將突破萬(wàn)噸，為保障國(guó)家“藍(lán)色糧倉(cāng)”和食物安全提供堅(jiān)實(shí)支撐。

（來(lái)源：各企業(yè)新聞，中國(guó)船協(xié)整理）

一起來(lái)關(guān)注未來(lái)24小時(shí)海況預(yù)報(bào)~

浙江海洋預(yù)報(bào)

11月26日20：00-11月27日20：00

浙江海域海浪大面預(yù)報(bào)

今天夜間，大面海域是1.2到1.8米的輕到中浪。到了明天傍晚，杭州灣將會(huì)增大到1到1.6米的輕到中浪，浙北海域?qū)?huì)增大到2.6到3.6米的大浪，浙中、南海域?qū)?huì)增大到 2到3.2米的中到大浪。

浙江所屬海域的風(fēng)浪偏大，船只出海請(qǐng)注意安全。

濱海旅游區(qū)預(yù)報(bào)

明天，五個(gè)濱海旅游區(qū)的浪高在1.5到2.4米之間，都不適宜大家海上垂釣和游覽。

足不出戶了解更多海洋資訊，點(diǎn)擊下方“閱讀原文”關(guān)注浙江海洋預(yù)報(bào)網(wǎng)(www.zjocean.org.cn)。

浙江省海洋監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心

/發(fā)布浙江海域海洋環(huán)境預(yù)報(bào)信息/

微信號(hào) : zjhyyb