在本2025廣州國(guó)際車(chē)展上，iCAR品牌正式亮相了其V系列的旗艦車(chē)型iCAR V27，作為一款中大型增程家庭新硬派SUV，V27憑借其獨(dú)特的“方盒子”硬朗造型和豐富的配置組合，成為館內(nèi)備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。新車(chē)目前已完成工信部申報(bào)，預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)—30萬(wàn)，并有望于12月正式上市。

iCAR V27采用了家族式“未來(lái)經(jīng)典”設(shè)計(jì)，將經(jīng)典方盒子造型與未來(lái)科技元素相融合，車(chē)頭部分采用窄條幅格柵設(shè)計(jì)，配以方形燈腔和環(huán)形燈帶組合，既保留了經(jīng)典元素又融入現(xiàn)代審美。

車(chē)側(cè)垂直的線條搭配外擴(kuò)的前后輪眉，塑造出側(cè)面的硬朗風(fēng)格。新車(chē)提供兩種車(chē)身版本，城市版車(chē)長(zhǎng)為4909mm，越野版為5055mm，車(chē)寬均為1976mm，軸距統(tǒng)一為2910mm，差異化的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了用戶(hù)多元化的需求，車(chē)尾部分，城市版配備了多功能“外掛小書(shū)包”，而越野版則直接配備了全尺寸備胎，并且自帶拖拽資質(zhì)。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，iCAR V27的內(nèi)飾保持了相對(duì)硬朗的設(shè)計(jì)，臺(tái)面利用深淺的面料包覆和分層式的結(jié)構(gòu)，增加了臺(tái)面的層次感，軟包面料加上烤漆和鍍鉻材質(zhì)的使用也增加了座艙內(nèi)的豪華感。臺(tái)面中部配有15.4英寸的中控屏，內(nèi)部配備高通8295芯片，保證了系統(tǒng)操作的流暢度，中控區(qū)域還保留了部分實(shí)體調(diào)節(jié)按鍵。

這種設(shè)計(jì)利于越野場(chǎng)景下的盲操作，車(chē)頂位置的“天空島”設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，從前排延伸到后排的浮島造型提供了開(kāi)闊的頭部空間，還支持加裝導(dǎo)軌和拓展支架，進(jìn)一步豐富了場(chǎng)景化功能。

在智能化方面，iCAR V27與地平線進(jìn)行了深度合作，高配車(chē)型將首搭地平線征程6P輔助芯片和獵鷹（參數(shù)丨圖片）700輔助系統(tǒng)，并配有激光雷達(dá)，相對(duì)高水平的軟硬件組合讓其邁入了國(guó)內(nèi)智駕第一梯隊(duì)。整車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景輔助泊車(chē)以及車(chē)位到車(chē)位的領(lǐng)航功能，進(jìn)一步提升了日常用車(chē)的主動(dòng)安全。

得益于2910mm的軸距和方盒子造型，iCAR V27在空間表現(xiàn)上有一定優(yōu)勢(shì)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，車(chē)內(nèi)凈高達(dá)1357mm，“得房率”可達(dá)69.9%，車(chē)內(nèi)提供了50處儲(chǔ)物空間，方便了用戶(hù)日常使用。車(chē)內(nèi)座椅也保持了相對(duì)舒適的設(shè)計(jì)，前排座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能。后排座墊長(zhǎng)度充足，提供了良好的腿部支撐。不過(guò)后排并沒(méi)有配備小桌板，但設(shè)計(jì)了多功能掛鉤以及雙側(cè)磁吸接口，用戶(hù)可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行自定義拓展。

作為iCAR品牌首款搭載增程動(dòng)力的SUV車(chē)型，iCAR V27搭載了1.5T增程器，熱效率高達(dá)45.79%，整車(chē)系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)335kW，讓整車(chē)擁有了5秒級(jí)的零百加速能力，續(xù)航方面，根據(jù)目前的信息，整車(chē)CLTC純電續(xù)航可達(dá)200km以上，綜合續(xù)航超1200km，有效解決了純電硬派越野車(chē)的續(xù)航焦慮問(wèn)題。該車(chē)還擁有可觀的接近角和離去角數(shù)據(jù)，最小離地間隙200mm，最大涉水深度可達(dá)600mm，車(chē)輛還帶來(lái)了9種駕駛模式可選，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的使用需求。

雖然iCAR V27在此次車(chē)展中有較高的熱度，但我個(gè)人認(rèn)為新車(chē)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相當(dāng)激烈。在20萬(wàn)—30萬(wàn)價(jià)位的中大型SUV市場(chǎng)，比亞迪方程豹、坦克等車(chē)型已建立起領(lǐng)先的口碑，同時(shí)也有深藍(lán)G318等一眾新車(chē)型。而作為一款新興品牌，iCAR在越野圈層的口碑積累還需時(shí)間。雖然iCAR V27在設(shè)計(jì)上足夠吸睛，但真正的越野能力、可靠性，還需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)。

總結(jié)：

iCAR V27的亮相，展現(xiàn)了新能源SUV市場(chǎng)從單一功能導(dǎo)向轉(zhuǎn)向多維體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)。整車(chē)方盒子的造型、增程動(dòng)力、高階智駕的組合，精準(zhǔn)抓住了當(dāng)前市場(chǎng)的需求熱點(diǎn)。對(duì)于未來(lái)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)，在12月正式上市時(shí)，新車(chē)的定價(jià)策略將成為影響其市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。