最近網(wǎng)上炸出了一組奔馳小號(hào)G級(jí)的測(cè)試車(chē)諜照，這車(chē)被大家戲稱(chēng)為“奔馳小G”。從照片看，這車(chē)雖然尺寸比全尺寸大G小了一圈，但那股子硬派越野的勁兒可一點(diǎn)沒(méi)丟，方方正正的車(chē)身，活脫脫就是大G的縮小版。先說(shuō)說(shuō)這車(chē)的外觀。車(chē)頭部分，雖然被偽裝貼紙蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但標(biāo)志性的方盒子輪廓還是一眼就能認(rèn)出來(lái)。前臉設(shè)計(jì)上，封閉式格柵直接表明了它純電動(dòng)的身份，兩側(cè)圓形大燈組內(nèi)部嵌著半圓形的LED燈帶，和大G的圓形大燈比起來(lái)，多了幾分科技感，少了點(diǎn)復(fù)古味。前包圍中間有個(gè)散熱口，兩側(cè)的線條硬朗，一看就是越野車(chē)的范兒。

車(chē)身側(cè)面，這小G的輪廓和大G幾乎一模一樣。前后翼子板上的寬體式外擴(kuò)輪眉，讓車(chē)身看起來(lái)更寬大、更穩(wěn)重。A柱近乎垂直，車(chē)頂線條平直，頂部還配了行李架和天窗，既實(shí)用又好看。車(chē)門(mén)把手還是大G那種專(zhuān)屬的，辨識(shí)度極高。車(chē)身尺寸上，據(jù)說(shuō)這小G比大G縮小了15%左右，停在V級(jí)MPV旁邊，明顯矮了一頭，但離地間隙看著還挺高，越野性能應(yīng)該差不了。

車(chē)尾部分，小G的設(shè)計(jì)也是和大G一脈相承。外掛的“小書(shū)包”儲(chǔ)物格，雖然不是真正的備胎，但硬派氣質(zhì)一點(diǎn)沒(méi)減。尾燈組和大G一樣，橫向布局，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。后包圍外擴(kuò)，兩側(cè)還有示寬燈帶，既安全又好看。

這小G的底盤(pán)也挺有意思。它基于全新獨(dú)立架構(gòu)打造，用的是“微型梯形車(chē)架底盤(pán)”，雖然沒(méi)大G那么硬核，但懸掛和車(chē)輪尺寸都和大G有幾分相似。這意味著，這小G不僅外觀硬派，越野性能也不會(huì)差。畢竟，奔馳可不想讓它只是個(gè)樣子貨。動(dòng)力方面，目前官方還沒(méi)給出具體信息，但根據(jù)諜照和之前的消息，這小G大概率會(huì)推出純電版。而且，考慮到大G的電動(dòng)版市場(chǎng)表現(xiàn)一般，奔馳說(shuō)不定還會(huì)給它加個(gè)燃油版或者混動(dòng)版，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。畢竟，在現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)環(huán)境下，多一種動(dòng)力選擇，就多一份競(jìng)爭(zhēng)力。

這奔馳小G的推出，對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)意義重大。它不僅能豐富奔馳的產(chǎn)品線，還能讓更多喜歡硬派越野但預(yù)算有限的消費(fèi)者圓夢(mèng)（參數(shù)丨圖片）。畢竟，大G雖然好，但價(jià)格太高，不是每個(gè)人都能買(mǎi)得起的。而這小G，尺寸更小，價(jià)格更親民，說(shuō)不定能成為奔馳旗下的又一款爆款車(chē)型。