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“真乃買充電寶送手機!” 2025年11月24日晚，參加完榮耀500系列發(fā)布會后，我通過社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)了一條感慨。

很多朋友應(yīng)該都關(guān)注到了榮耀500系列的發(fā)布會，這款機型雖不屬于榮耀體系的旗艦序列，卻搭載了不少旗艦級配置。

2億像素超大底主攝搭配實用影像組合，再加上AI超清人像、夜景降噪等旗艦級算法賦能，全場景拍攝都很能打。甚者它還支持IP68+IP69K防水認證，防護等級甚至超越了不少旗艦機型。

而它最吸引媒體和用戶的核心亮點，還不是以上這些，而在于其在僅7.75毫米的纖薄機身中，居然塞進了8000毫安的超大電池，可不就是“買充電寶送手機”嗎？

8000毫安是一個什么概念?

類比iPhone 17，它的電池為3692毫安，還不到榮耀500的一半。iPhone 17 Pro Max電池是4823毫安，也遠遠沒有榮耀500大。

至于國內(nèi)其他主流品牌的旗艦手機和中檔手機，也極少有達到這個驚人的數(shù)值的。

按照老朋友劉志剛說的，手機行業(yè)繼續(xù)這樣進化下去，共享充電寶行業(yè)也要涼了。

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我覺得志剛的判斷很有道理。

目前，市面上大多數(shù)共享充電寶的電芯標稱容量以5000毫安為主。像街電、怪獸、美團、小電這些常見品牌，主流機型基本都是這個容量，只有倍電等少數(shù)品牌有7900毫安時的特殊款。

不過要注意，咱們看到的5000毫安是電芯總儲電量，實際能充進手機的是額定容量，通常只有2800到3300毫安左右，這是因為電能傳輸中會有發(fā)熱等損耗。

既然如此，那為什么過去10年共享充電寶行業(yè)能蓬勃發(fā)展?

很簡單，共享充電寶蓬勃的核心邏輯是--絕大多數(shù)手機無法實現(xiàn)一天一充的廣告宣傳效果!

我們試想這樣一個場景：早晨出門前手機滿電，不管是坐地鐵公交還是開車導(dǎo)航，途中都會消耗電量;在公司上班、外出出差或是逛街時，電量會繼續(xù)減少;吃飯時打打游戲、看看劇，又會耗掉一部分電。在這種情況下，白天電量已經(jīng)用了百分之七八十，只剩余二三十的電，晚上如要和別人出去聚餐或者唱K，可不得掃個共享充電寶嗎?要不然心里會沒有安全感，還會產(chǎn)生電量焦慮。

總之，現(xiàn)在的都市人，大部分人一天使用手機的時間在6個小時以上。我迄今為止用了那么多手機(我是重度使用者)，還沒有哪一款能真正從早晨出發(fā)堅持到晚上回來，真正意義上做到發(fā)布會宣傳中的一天一充，小米也做不到。

但是在未來，一旦真的出現(xiàn)能支持從早到晚重度使用的手機，共享充電寶這個行業(yè)存在的核心邏輯就會被打破。

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現(xiàn)在看來，“未來”這一天很快就要來了。

結(jié)合各方面公開的消息來看，榮耀500系列的8000毫安還不是極限，最多在2026年春節(jié)前后，榮耀或者別的廠商就會推出10000毫安的手機。

10000毫安，相當于3個共享充電寶的實際可用容量。

是的，一部手機自帶的電池，頂上三個街電或者怪獸的充電寶。這個時候，出門沒必要帶充電寶，更沒必要在下午到晚間時刻擔(dān)憂電量不夠用而掃一個共享充電寶。

10000毫安，是手機電池發(fā)展里程碑式的節(jié)點，就像純電動車突破1000公里續(xù)航一樣。前者可以替代充電寶，后者可以替代燃油車。

有了10000毫安電池，對手游玩家而言，《原神》全高畫質(zhì)+60幀設(shè)置下，想玩就玩，團戰(zhàn)中無需因電量彈窗分心。戶外主播在5G網(wǎng)絡(luò)下高清推流，搭配屏幕最高亮度，覆蓋從早到晚的直播場次，中途無需外接電源。

長途自駕時，它可連續(xù)十幾個小時開啟導(dǎo)航并同步播放音樂。專業(yè)攝影師用其4K 60幀錄制視頻，把內(nèi)存填滿時都有電。即便在5G高頻切換的高鐵上，刷短視頻、回復(fù)工作消息的混合使用模式下，也能輕松支撐一天一充，徹底告別充電焦慮。

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想當年，咱們的諾基亞N70和5230系列，只有1000毫安左右的電池。更早之前，手機只有幾百毫安電池，且各大手機充電頭不兼容，充電難是一個普遍難題。

所以，后來才出現(xiàn)了過渡的萬能充神器(00后網(wǎng)友估計沒見過萬能充)。

再后來，手機電池容量能從2000-4000毫安艱難續(xù)命，一路卷到如今8000m毫安成常態(tài)，甚至逼近10000毫安的續(xù)航怪物，讓人不得不感慨科技的進步。

手機電池來到上萬毫安，核心就倆關(guān)鍵推手，邏輯和新能源汽車行業(yè)簡直如出一轍。

一方面，手機屏幕越做越大機身內(nèi)部結(jié)構(gòu)越優(yōu)化，直接給電池騰了塊“豪華大平層”。以前機身里各種零件擠得滿滿當當，3000-4000毫安就頂天了，現(xiàn)在屏幕占比提升零部件集成度變高，多余空間全給電池讓路，自然能塞下更大容量的電芯。

另一方面，更狠的是電池技術(shù)的內(nèi)功升級。硅碳負極高鎳正極這些新材料扎堆上車，電芯制造工藝和能量密度優(yōu)化到飛起，就像新能源汽車從磷酸鐵鋰到三元鋰的迭代邏輯，哪怕是和過去同等體積的電池，如今的能量密度能直接翻倍，硬生生在相同空間里擠進了遠超以往的電量。

今天我們提到的榮耀500，采用高硅含量的硅碳復(fù)合負極材料，硅含量達25%，搭配專屬黏結(jié)劑解決硅材料體積膨脹問題，能量密度最高達915Wh/L。該電池讓榮耀500系列在185g輕薄機身內(nèi)塞入8000毫安容量，打破大電池必笨重的固有印象。它還適配極端環(huán)境，-20℃下可正常通話、播放視頻，2%低電量時也能支撐半小時通話或多次掃碼。

說白了，手機電池容量越來越大，續(xù)航變久，不是電池憑空變大，而是空間給夠了技術(shù)開掛了，才讓手機續(xù)航從一天幾充進化到今天這般地步。

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搭載1萬毫安電池的手機出現(xiàn)后，除了3倍于共享充電寶的實際可用電量，針對共享充電寶還有最后一擊，那就是反向充電。

是的，8000到1萬毫安電池的手機，大概率都有反向充電功能。

榮耀500做了一個實驗，這款手機能達到27w的反向充電速度(當然是有線反充)。

這個速度是什么概念?

要知道目前市面上街電、怪獸等主流品牌的共享充電寶，有線充電功率大多在22W左右，部分投放超過兩年的老舊機器，充電功率甚至還停留在10W的“慢充時代”，充一部沒電的手機要花上兩三個小時。

也就是說，用榮耀500給同伴的手機反向充電，不僅不用額外掃碼付費，充電效率還比絕大多數(shù)共享充電寶更高。

更關(guān)鍵的是反向充電帶來的場景革命。

咱們不妨繼續(xù)設(shè)想幾個日常場景：

和朋友聚餐時，對方手機突然提示電量不足10%，以前大家的第一反應(yīng)是“誰手機里有共享充電寶的小程序，掃一個過來”，現(xiàn)在只需要掏出自己的1萬毫安手機，插上數(shù)據(jù)線就能直接供電，27W的速度足夠?qū)Ψ皆诔燥埖囊恍r內(nèi)充到50%以上，完全能支撐后續(xù)的出行需求。

要是在戶外露營或者偏遠地區(qū)，共享充電寶的機柜本就難覓蹤跡(我曾經(jīng)見過一位大聰明，為了給北京較偏遠郊區(qū)投放共享充電寶，直接把路邊桿子當作基座，綁定了一個機柜)。

這時帶一部支持反向充電的大電池手機，不僅能保障自己的通訊，還能當應(yīng)急電源給同行人的手機、藍牙耳機甚至智能手表充電，這種實用性是固定在機柜里的共享充電寶根本無法比擬的。

寫在最后：當然，現(xiàn)階段共享充電寶還遠遠不到被取消的地步。因為，這種模式基于其實際使用場景，還有手機徹底斷電時的應(yīng)急啟動能力、多人同時充電的供給優(yōu)勢、適配平板相機等多類設(shè)備的兼容性以及自帶充電線的便捷性等等多重優(yōu)勢。

但是，放在未來十年這個周期來看，共享充電寶就像增程汽車一樣，只是一個歷史性的過渡產(chǎn)品。

未來，當你的手機既能滿足自己一天重度使用的電量需求，又能像一個高效、免費、便攜的充電寶一樣幫助他人時，誰還會特意去掃碼租用共享充電寶呢?