1912年4月10日，號稱 “永不沉沒” 的巨型郵輪泰坦尼克號在它的處女航中不幸撞上冰山，跟船上的1500多人一起葬身在了北大西洋。

這起嚴重的災難也讓全世界為之嘩然~

可令所有人都沒想到的是，100多年后的今天，這艘厄運郵輪竟然又帶走了5個人...

吶，就在上周日，一艘名叫 ”泰坦號“ 的觀光潛艇載著5名乘員潛入數千米深的海底，想要參觀泰坦尼克號的殘骸， 結果卻與外界失聯(lián) 消失在了深海。

而據最新的消息顯示，這艘潛艇已經在深海中發(fā)生了內爆 ，5名乘員全部遇難！

什么是內爆呢？

說簡單點，就是潛艇外的水壓超過了它的內部壓力，巨大的壓力差使?jié)撏Оl(fā)生了 “坍塌” ，甚至是被壓扁、壓成碎片。

至于里面的人，大概率也是尸骨無存了...

而令人震驚的是，這起事故的發(fā)生其實是可以預見的。

據了解，組織本次活動的是 “美國海洋之門勘探公司” ， 它 專門 向探險 愛好者 提供 實 地參觀泰 坦尼克號 殘 骸的 服 務。

行程是從加拿大紐芬蘭的圣約翰出發(fā)，前往北大西洋約3800米 的海底尋找沉沒了一個多世紀的泰坦尼克號， 整個行程大概需要八天。

只不過，負擔這一行程的泰坦號潛艇似乎不那么可靠，過去幾年一直都遭到安全投訴和警告。

泰坦號還在研發(fā)的時候，海洋之門公司的一位員工就直指公司的測試和認證不周到，沒有對泰坦號僅12.7厘米厚的碳纖維船體進行嚴格的壓力測試。

而且它的舷窗設計承壓深度只有1281米，卻要下潛到3000多米的深海中，安全隱患極其嚴重！

但海洋之門公司不僅對此置之不理，還把這名員工給開除了~

后續(xù)該公司也一直拒絕讓泰坦號接受第三方的專業(yè)認證，甚至沒獲得任何監(jiān)管機構的批準。

也就是說，這艘觀光潛艇自始至終都是個“三無”產品。

投入應用后的幾年更是頻頻發(fā)生安全事故。

比如去年它就在在潛水期間遇到電池故障，必須通過手動重新連接到升降平臺，除此之外還曾經在水下失聯(lián)了近5個小時...

看到這里也許有人會犯嘀咕，坐這種安全堪憂的“三無”潛艇去深海探險，客戶都是傻子嗎？

emmm...當然不是，傻子根本就沒資格上這艘潛艇。

相反，本次事故中喪生的5個人還都是聲名顯赫的社會精英~

包括英國億萬富翁哈米什·哈丁，巴基斯坦能源大亨沙赫扎達·達伍德和他19歲的兒子，法國探險家保羅·亨利·納格萊特，甚至連海洋之門公司的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人斯托克頓·拉什也在其中。

除了公司創(chuàng)始人以外，其余4名乘客都需要交25萬美元（約合人民幣180萬元）才能踏上這趟旅程，而且還要簽訂“生死狀”，表示已經事先知道風險。

所以他們并不是傻，就是人生已經圓滿了沒什么好卷了，單純想要尋刺激罷了。

實際上，除了參觀泰坦尼克號殘骸以外，這些年來國外各種深海探險服務也是層出不窮，比這更危險的都有。

比如之前，美國就有一家名叫 EYOS Expeditions 的海洋探險公司推出了“探索馬里亞納海溝底部”的服務。

報名費還高達75萬美元（約合人民幣540萬元）！

要知道，馬里亞納海溝可是目前人類已知的地球最深處，深達10925米，那里的壓強是地面的1000多倍！

通俗地講，大概就相當于 1 噸重的東西壓在 一平方厘米的面積之上， 連 海草 都不愿意 出生在這種 地方。

所以想要潛到這種深度對潛水器的要求是非常之高的。

只要出現一絲絲破損里面的人就會瞬間被壓成渣 ！為海底鋪上一層新鮮的肥料。

關鍵是，該公司的人自己都沒到訪過馬里亞納海溝的底部，所以當時有不少網友都調侃這75萬美元買的是 “單程票” 。

本次探險所用的潛水器

平時總有人說

有錢人的快樂你根本想象不到

現在看來

也不是所有快樂都是我們想體驗的啊...