各位看官，我是學歷史但從不執(zhí)于歷史的花鹿不花。

今天直接講故事吧。

元代曾經兩次征伐日本，為什么都沒有成功呢？

尤其是第二次，元發(fā)大軍十余萬，戰(zhàn)船數千艘，兵分兩路對日本勢在必得。

日本學者井上清在《日本史》中記載，當時進攻日本的元軍，甚至隨船攜帶了農具和農民。

這說明元統(tǒng)治者是下定決心滅掉日本，然后進行長期經營的。

而日本方面也是方寸大亂，翻箱倒柜，把和尚和僧侶都拉出來，全國也才集結了十萬人。

但勢大力沉的蒙古大軍為什么最終沒有滅掉日本呢？

第一次蒙古軍隊進攻日本是在至元十一年，公元1274年。

這次進攻的目的主要是敲山震虎。

因為當時南宋還在，元的注意力還集中在對付南宋。打日本就是為了警告日本不要和南宋有經濟貿易物資輸送，要切斷南宋的外部聯(lián)系。

所以，也就象征性地派了一萬多人去攻打日本。

結果，天氣不好，還遇到了臺風，就撤回了。

而第二次攻打日本的情況就不一樣了。

至元十八年，也就是公元1281年。

當時元的主要對手南宋已經不存在了，沒有后顧之憂的元統(tǒng)治者就集結了大規(guī)模兵力要滅日本。

因為在這之前，元要求日本像朝鮮一樣臣服，但沒想到日本不但沒有同意，還斬殺了派過去的外交人員。

這無疑觸碰了元朝的底線，忽必烈勃然大怒，遂派遣大軍征討倭國

但這一次為什么失敗呢？

《元史》記載，又是因為臺風導致軍隊損失慘重，不得不撤軍。

但真實原因恐怕并非是因為“臺風”，而是有更深層次的原因。

《日本的元寇防壘和蒙古?！愤@篇文章中引用考古資料，“當年蒙古軍的戰(zhàn)艦殘骸中碎片沒有一塊超過3 米，大多數碎片都在10 厘米到1 米之間?！@種結構在巨浪的 拍擊之下很容易碎裂”。

也就是說，蒙古軍隊的船粗制濫造，質量很有問題。

為什么船的質量如此低劣不堪用？

這就涉及到深層的問題。

《元史·本紀十》中記載，至元十六年二月 “上以征日本，敕揚州、湖南、贛州、泉州四省造戰(zhàn)船六百艘?！?/p>

上面的命令是下去了，但怎么執(zhí)行，船怎么造呢？

各級官員接到命令后，根本不管各地是否有材料、有船匠，也不管采伐運輸是否便利。

反正接到命令后，就不管三七二十一，只管攤派給下屬的各道宣慰司完事兒。

而各道宣慰司，又不管三七二十一，攤派給下屬的總管府完事兒。

就這樣，造船的壓力一層一層只管壓下去。

基層政府怎么做呢？

也不管三七二十一，就對老百姓各種征收物資造船。

基層政府采取的方式也很簡單粗暴：

遍行合屬。

元代《雪樓集》中對這個有很詳細的解釋。

在這里簡單說，就是政府想要什么就跟老百姓要什么。根本不管這個地方出產不出產這些東西，也不管老百姓有沒有這些東西。

政府只管發(fā)布命令要造船，但絕不會考慮老百姓的困難。

換而言之，無論你有什么困難，都要造船。

對統(tǒng)治者來說，我要的是我的船，困難是你們的，自己想辦法解決。

比如有些木材產自深山窮谷，距離河道極遠，官府仍強迫百姓人力搬運，哪怕扛過三五十里山嶺還到不了河道，官吏也會鞭打催促。

而實在搞不到的物資怎么辦？

那就逼你去市場上花錢買來給政府造船。

對此，資料記載：

“自至元十八年至今，打造海船、糧船、哨船，行省文字，并不問某處有板木，某處無板木；某處近河采伐利便，又有船匠；某處在深山采伐不便，又無船匠。但概驗各道戸計敷船數，遍行合屬宣慰司，宣慰司仍前遍行合屬總管府?！?/strong>

如此一來，老百姓自然怨氣滿腹，造船時也絕不會盡心盡力。

所以，由此造出來的船只，也是倉猝而成，質量也很低劣，甚至到了“元不牢固，隨手破壞”的地步。

【算了，還是放一個鈞瓷養(yǎng)養(yǎng)眼吧?！?/p>

所以，再回到開始的問題：

當年為什么沒有滅掉日本呢？

這其中或許確有自然因素，但根本原因還在于元統(tǒng)治者沒有得到民心。

元統(tǒng)治者自始至終都沒有明白，載舟覆舟的從來不只是水。

而日本人是怎么看待自己的“幸運”呢？

日本人的《八幡愚童訓》中說，是因為八幡大菩薩顯神威，召喚了颶風和大浪。

這也是后來日本人一直鼓吹的神秘力量“神風”。

唉。

當年忽必烈要是多少聽一點漢人程鉅夫的規(guī)勸，愛惜民力，船造得稍微有那么一點點結實。

或許到今天，中國人在日本耕耘都快一千年了吧？

就這樣了，故事講到這里很累了，精力不濟，我要休息了。

大家也早點休息。

晚安嘍~~~

《黃帝內經》記載：“正氣存內，邪不可干”。

中醫(yī)認為，內部團結和穩(wěn)定有序，是抵御外敵的關鍵。