11月25日

在黑龍江省綏化市慶安縣的

哈伊高鐵哈鐵段鋪軌現(xiàn)場(chǎng)

施工工人正手持電動(dòng)扳手

將最后一對(duì)鋼軌螺栓擰緊

這標(biāo)志著我國(guó)在建最北高鐵

哈伊高鐵全線鋪軌貫通

為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)

哈爾濱至伊春高鐵

是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)

京哈—京港澳通道的重要延伸

也是在建緯度最高、全年溫差最大

且首條穿越島狀多年凍土區(qū)的高速鐵路

具有島狀凍土帶分布零散

有效施工期短等特點(diǎn)

　　哈伊高鐵于2024年5月28日正式啟動(dòng)鋪軌，為確保施工進(jìn)度和質(zhì)量，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司組織施工單位結(jié)合當(dāng)?shù)厝隁夂蛱卣鳎哟笪镔Y、機(jī)械設(shè)備投入力度，采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的群枕法鋪設(shè)工藝，日均鋪軌進(jìn)度達(dá)2.5公里，較傳統(tǒng)鋪軌方式工效提高50%。

哈伊高鐵建成后

將進(jìn)一步完善

我國(guó)東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義

哈伊高鐵今天全線鋪軌貫通

冰城到林都僅需2小時(shí)

哈爾濱至伊春高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈至京港澳通道的延長(zhǎng)線，是“十四五”重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，全長(zhǎng)318公里。

哈爾濱至伊春僅需2個(gè)小時(shí)

該線路全長(zhǎng)318公里，起于哈爾濱站，途經(jīng)綏化南、慶安南、鐵力、日月峽等站，終至伊春西站。

哈伊高鐵全線貫通后，線路將轉(zhuǎn)入線路精調(diào)、電務(wù)工程施工及聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為安全通車(chē)保駕護(hù)航。全線通車(chē)后，哈爾濱至伊春的旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間，將從現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)左右。

來(lái)源：人民網(wǎng)黑龍江頻道、央視新聞客戶端、綏化晚報(bào)