在全球地緣政治與經(jīng)濟格局深刻重塑的背景下，海洋已成為大國博弈與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。中國提出的“海洋強國”戰(zhàn)略，正與“新質(zhì)生產(chǎn)力”這一核心發(fā)展理念實現(xiàn)歷史性交匯。新質(zhì)生產(chǎn)力為中國建設(shè)海洋強國提供了一條清晰、可行且充滿想象力的路徑。它不僅僅是技術(shù)的迭代更新，更是一場涉及經(jīng)濟模式、治理體系和發(fā)展理念的深刻革命。通過在深海智能開發(fā)、海洋立體能源、海洋數(shù)字孿生和藍色生物經(jīng)濟等前沿領(lǐng)域的大膽布局與持續(xù)投入，中國正以前所未有的決心和速度，將科幻般的設(shè)想轉(zhuǎn)化為塑造未來的現(xiàn)實?！笆逦濉逼陂g，將是中國海洋新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵窗口期。唯有堅定不移地走好科技創(chuàng)新這步“先手棋”，在開放合作與自主可控之間找到最佳平衡，才能真正將廣袤的藍色海洋，建設(shè)成為支撐中華民族永續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略空間和寶貴財富。

一、戰(zhàn)略交匯：

新質(zhì)生產(chǎn)力為海洋強國注入時代內(nèi)涵

新質(zhì)生產(chǎn)力的核心，是以科技創(chuàng)新為根本驅(qū)動力，擺脫傳統(tǒng)增長路徑，實現(xiàn)高科技、高效能、高質(zhì)量的發(fā)展范式。它強調(diào)全要素生產(chǎn)率的大幅提升，通過技術(shù)革命性突破和生產(chǎn)要素的創(chuàng)新性配置，推動產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級。當(dāng)這一理念應(yīng)用于廣袤的藍色疆域，“海洋新質(zhì)生產(chǎn)力”便成為海洋強國戰(zhàn)略的靈魂與支柱。

傳統(tǒng)的海洋經(jīng)濟依賴于資源消耗型產(chǎn)業(yè)，如近海捕撈、傳統(tǒng)航運和濱海旅游。而海洋強國戰(zhàn)略則要求在經(jīng)濟發(fā)展、資源開發(fā)、生態(tài)保護和國家安全等多個維度上取得全面領(lǐng)先。海洋新質(zhì)生產(chǎn)力正是破解這一復(fù)雜方程的關(guān)鍵變量。它以海洋科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，旨在重塑海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，最終實現(xiàn)藍色經(jīng)濟的可持續(xù)與高質(zhì)量發(fā)展。這不僅是經(jīng)濟層面的轉(zhuǎn)型，更是關(guān)乎國家長遠發(fā)展的全局性、系統(tǒng)性變革。

二、核心支柱：

海洋新質(zhì)生產(chǎn)力的四大關(guān)鍵技術(shù)前沿

中國發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力，正以前所未有的力度布局于四大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。這些領(lǐng)域不僅代表了當(dāng)前科技的前沿，更預(yù)示著未來海洋競爭的制高點。

1.深海進入、探測與開發(fā)的“無人化”與“智能化”

中國在深海進入能力上已躋身世界前列。以“奮斗者”號、“深海勇士”號為代表的載人潛水器，使中國成為全球僅有的兩個具備全海深載人科考能力的國家，且僅有中國具備高頻次全海深科考能力，其國產(chǎn)化率超過96%，帶動了材料、控制等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級。2024年的數(shù)據(jù)顯示，全球過半的載人深潛任務(wù)由中國完成，彰顯了其高頻次作業(yè)能力。

下一個十年的目標(biāo)，將是從“進入”到“經(jīng)略”的跨越。到2035年中國將建成一支由數(shù)百臺人工智能驅(qū)動的自主水下航行器（AI-AUV）組成的“深海智能勘探與開發(fā)集群”。這些AUV集群將具備自主導(dǎo)航、協(xié)同作業(yè)與自我修復(fù)能力，在海底數(shù)千米深處進行7x24小時不間斷的資源勘探與環(huán)境監(jiān)測。其背后，是一個基于天基、海基、岸基協(xié)同的“深海中央大腦”進行遠程指揮與數(shù)據(jù)分析。這將徹底改變深海資源開發(fā)的模式，從高風(fēng)險、高成本的“單點作業(yè)”轉(zhuǎn)向低成本、網(wǎng)絡(luò)化的“區(qū)域覆蓋”，極大提升資源獲取效率與安全性。然而，要實現(xiàn)這一設(shè)想，必須攻克高精度水下傳感器、長航時水下動力系統(tǒng)等“卡脖子”技術(shù)。

2.海洋能源與制造業(yè)的“立體化”與“融合化”

中國已是全球海上風(fēng)電的領(lǐng)導(dǎo)者，2024年新增裝機容量持續(xù)領(lǐng)先全球。同時，中國在造船業(yè)占據(jù)絕對優(yōu)勢，全球市場份額超過50%。未來的海洋能源開發(fā)將不再是單一的發(fā)電。在遠離大陸的深遠海，中國正在建設(shè)一系列集“風(fēng)、光、漁、氫”于一體的“藍色能源島”。這些浮動式平臺不僅安裝超大功率風(fēng)力發(fā)電機，其表面還鋪設(shè)柔性光伏薄膜，平臺下方則是深海智能養(yǎng)殖網(wǎng)箱，構(gòu)成“上發(fā)電、下養(yǎng)魚”的立體模式。平臺利用富余電力電解海水制氫，通過管道或特種運輸船輸送回陸地，將成為國家能源網(wǎng)絡(luò)的重要補充。在海洋制造業(yè)領(lǐng)域，“數(shù)字孿生船廠”將成為標(biāo)配。一艘超大型LNG運輸船或智能無人貨輪從設(shè)計、建造到交付的全生命周期，都在虛擬空間中進行模擬、優(yōu)化和監(jiān)控，極大縮短建造周期、降低成本，并鞏固中國在高端船舶制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

3.海洋信息基礎(chǔ)設(shè)施的“孿生化”與“網(wǎng)絡(luò)化”

中國正積極建設(shè)國家海底科學(xué)觀測網(wǎng)，推動海洋觀測能力的提升。但與美、日等國相比，在長期、連續(xù)、多要素的綜合觀測網(wǎng)絡(luò)方面仍存在差距，部分關(guān)鍵設(shè)備依賴進口。海洋觀測的終極目標(biāo)，是構(gòu)建一個覆蓋管轄海域的“海洋數(shù)字孿生（Marine Digital Twin）”系統(tǒng)。該系統(tǒng)將整合天基衛(wèi)星遙感、空基無人機、海面無人船、水下傳感器網(wǎng)絡(luò)、AUV巡航數(shù)據(jù)以及岸基超算中心，構(gòu)建一個與物理海洋實時同步、精準(zhǔn)映射的虛擬海洋。在這個孿生世界里，可以模擬臺風(fēng)路徑對海上平臺的影響、推演赤潮的擴散與治理方案、實時追蹤每一艘商船的航行軌跡、監(jiān)測海洋酸化和“藍碳”儲量的動態(tài)變化。更進一步，中國正在探索在特定海域部署由海洋溫差能或潮流能供電的海底數(shù)據(jù)中心（UDC），不僅能解決陸地數(shù)據(jù)中心的能耗和散熱問題，還能構(gòu)建一條安全、高速的“藍色信息絲綢之路”。

4.海洋生物經(jīng)濟的“基因化”與“碳中和化”

海洋生物醫(yī)藥、海洋新材料等新興產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展?！八{色糧倉”建設(shè)被提升至國家戰(zhàn)略高度，深遠海養(yǎng)殖技術(shù)不斷取得突破。新質(zhì)生產(chǎn)力將推動海洋生物經(jīng)濟進入“基因時代”。利用CRISPR等基因編輯技術(shù)，科學(xué)家將培育出生長周期短、抗病性強、營養(yǎng)價值高的新型養(yǎng)殖魚類和海藻品種。這些新品種將在自動投喂、智能監(jiān)控的深海養(yǎng)殖工船中進行大規(guī)模培育。此外，“藍碳”經(jīng)濟將成為新的增長點。通過規(guī)?；N植特定種類的海草和紅樹林，不僅能修復(fù)近海生態(tài)，還能形成巨大的碳匯。設(shè)想未來中國將主導(dǎo)建立全球“藍碳”交易標(biāo)準(zhǔn)和市場，將生態(tài)保護成果轉(zhuǎn)化為具有國際公信力的金融資產(chǎn)，這既是履行碳中和承諾，也是在全球氣候治理中掌握話語權(quán)的重要一步。

三、驅(qū)動引擎：

支撐海洋新質(zhì)生產(chǎn)力的金融與治理創(chuàng)新

實現(xiàn)上述宏偉藍圖，離不開一個高效、協(xié)同的支撐體系。多元化、市場化的投融資體系正在擁抱海洋產(chǎn)業(yè)，政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金正在基礎(chǔ)研究和重大項目上發(fā)揮“點火器”作用，從10億規(guī)模的青島國信海洋健康產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金、20億規(guī)模的廈門海洋高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，30億規(guī)模的珠海海洋產(chǎn)業(yè)基金，再到上海正在籌劃的“十五五”海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，無一不是引導(dǎo)社會資本的典范。未來，需要大力發(fā)展“耐心資本”，鼓勵風(fēng)險投資和社會資本進入回報周期長、風(fēng)險高的前沿技術(shù)領(lǐng)域，并探索藍色債券、海洋產(chǎn)業(yè)REITs等創(chuàng)新金融工具，為海洋新質(zhì)生產(chǎn)力提供持續(xù)的資金活水。

發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須打破部門壁壘。推動軍民深度融合，共享技術(shù)、數(shù)據(jù)與基礎(chǔ)設(shè)施。建立跨區(qū)域、跨部門的協(xié)同創(chuàng)新平臺，促進產(chǎn)學(xué)研用的高效轉(zhuǎn)化。同時，在部分沿海省市設(shè)立“海洋新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展試驗區(qū)”，在監(jiān)管、人才、數(shù)據(jù)開放等方面進行制度創(chuàng)新，為全國范圍的推廣積累經(jīng)驗。

四、挑戰(zhàn)與展望：

在對標(biāo)超越中邁向深藍未來

盡管前景廣闊，但中國在發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力的道路上仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。與挪威、日本、美國等老牌海洋強國相比，我們在多個領(lǐng)域存在差距。美國在基礎(chǔ)科學(xué)研究、全球海洋觀測系統(tǒng)和深海軍事技術(shù)上優(yōu)勢明顯；日本在海洋精密儀器、機器人和材料科學(xué)方面底蘊深厚；挪威則在深水油氣開發(fā)、海洋工程和可持續(xù)漁業(yè)技術(shù)上全球領(lǐng)先。中國的核心短板在于原創(chuàng)性、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新能力不足，尤其在高端傳感器、核心芯片、特種材料等領(lǐng)域存在明顯的“卡脖子”問題。然而，中國的獨特優(yōu)勢在于強大的國家戰(zhàn)略執(zhí)行力、超大規(guī)模的市場應(yīng)用場景以及完整的工業(yè)體系，這使得我們能夠在某些技術(shù)賽道上實現(xiàn)“換道超車”或“并道領(lǐng)跑”。

許嘉俊，上海市海外經(jīng)濟技術(shù)促進會浦江學(xué)術(shù)委員會副主任；慕慧娟，中國國際科學(xué)技術(shù)合作協(xié)會副秘書長、正高級經(jīng)濟師。文章觀點不代表主辦機構(gòu)立場。

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