11月24日，記者從工信部官網(wǎng)獲悉，聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）第197次全體會(huì)議于11月11日至14日在瑞士日內(nèi)瓦召開(kāi)。會(huì)議期間，由中國(guó)、美國(guó)、日本和歐盟共同牽頭制定的聯(lián)合國(guó)全球技術(shù)法規(guī)（UN GTR）《電動(dòng)重型車(chē)輛車(chē)載電池耐久性》經(jīng)各締約方投票表決通過(guò)、正式發(fā)布實(shí)施。

《電動(dòng)重型車(chē)輛車(chē)載電池耐久性》法規(guī)于2022年由WP.29下屬電動(dòng)汽車(chē)與環(huán)境（EVE）非正式工作組負(fù)責(zé)啟動(dòng)制定，主要規(guī)定了電動(dòng)重型車(chē)輛電池可用能量測(cè)試方法、車(chē)載電池衰減的要求及驗(yàn)證方法等內(nèi)容，對(duì)規(guī)范電動(dòng)重型車(chē)輛車(chē)載動(dòng)力電池耐久性測(cè)試、科學(xué)評(píng)價(jià)電動(dòng)重型車(chē)輛電池運(yùn)行狀態(tài)具有重要意義。

工業(yè)和信息化部組織中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司等單位的國(guó)內(nèi)專(zhuān)家代表全面參與法規(guī)制定，并牽頭開(kāi)展了基于重型底盤(pán)測(cè)功機(jī)的電池可用能量（UBE）測(cè)試方法、電池衰減最低性能要求限值（MPR）等技術(shù)內(nèi)容研究，為法規(guī)制定及協(xié)調(diào)作出了積極貢獻(xiàn)。

下一步，工業(yè)和信息化部將繼續(xù)組織國(guó)內(nèi)相關(guān)單位和專(zhuān)家，深度參與新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等領(lǐng)域的技術(shù)法規(guī)制定協(xié)調(diào)工作，持續(xù)提升中國(guó)在汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度與貢獻(xiàn)度。