汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，為加速電動汽車普及進程，英國政府計劃推出總額15億英鎊(約合20億美元)的補貼方案。預(yù)算案將于11月26日公布，其中13億英鎊將用于擴大電動車購置補貼計劃，2億英鎊則專門支持全國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

（圖片來源：路透社）

自今年7月啟動以來，電動車補貼計劃已通過最高3750英鎊的購車優(yōu)惠，成功推動超過3.5萬名車主轉(zhuǎn)向電動汽車。這項舉措是英國實現(xiàn)2050年溫室氣體凈零排放目標(biāo)的重要組成部分，該國計劃在2030年前逐步淘汰新型燃油車銷售。

補貼政策引發(fā)政治爭議

這項大規(guī)模補貼計劃立即引發(fā)政治爭論。保守黨交通政策負(fù)責(zé)人理查德·霍頓批評道：“在工黨執(zhí)政下，普通家庭正面臨增稅和螺旋式上升的通脹，而政府的優(yōu)先事項卻是為新車提供折扣?！?/p>

反對黨保守黨將此舉稱為“不合時宜的大手大腳支出”，凸顯出英國在推進綠色轉(zhuǎn)型過程中面臨的政治壓力。這種爭議也反映出各國政府在平衡環(huán)保目標(biāo)與民生負(fù)擔(dān)時普遍遇到的挑戰(zhàn)。

電車推廣面臨現(xiàn)實阻力

盡管政府大力推動，英國電動車市場仍面臨現(xiàn)實阻力。消費者普遍認(rèn)為高昂的前期購置成本是主要障礙，近期電動車需求增長乏力。充電基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋不足也成為制約普及速度的關(guān)鍵因素。

此次新增的2億英鎊充電設(shè)施專項資金直面充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后的核心問題。新預(yù)算案的落地實施，將直接檢驗英國在化解電動車普及困境上的實際行動力，也直接掛鉤2030年燃油車退市目標(biāo)能否順利達(dá)成。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Mickey）