恒大汽車(chē)的命運(yùn)齒輪再次轉(zhuǎn)動(dòng)！

廣州國(guó)資霸氣出手45億元接盤(pán)核心資產(chǎn)，新能源車(chē)圈可能要重新洗牌了。

最新工商信息顯示，恒大汽車(chē)旗下兩家核心子公司——恒大智能汽車(chē)和恒大新能源汽車(chē)，于日前已經(jīng)悄悄完成股權(quán)變更。

接盤(pán)的是廣州國(guó)資全資控股的聚力現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)公司，分別砸下25億和20億拿下100%控股權(quán)，這下恒大汽車(chē)最硬核的新能源車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)和制造體系，直接變成了國(guó)資大佬的囊中之物。

這兩家公司可是恒大汽車(chē)的命根子啊！一邊握著稀缺的新能源車(chē)生產(chǎn)牌照，一邊攥著核心的智能化研發(fā)體系。廣州國(guó)資這波操作既穩(wěn)住了生產(chǎn)線不熄火，又給后續(xù)拉投資大佬入局鋪好了紅毯。

不過(guò)眼尖的朋友發(fā)現(xiàn)了“華點(diǎn)”（網(wǎng)絡(luò)流行用語(yǔ)，指發(fā)現(xiàn)常人未察覺(jué)的事物或細(xì)節(jié)）：25億注冊(cè)資本的公司（恒大智能汽車(chē)）就真金白銀掏25億（平價(jià)收購(gòu)）；

另一家50億注冊(cè)資本的公司（恒大新能源汽車(chē)）卻只花了20億，業(yè)內(nèi)人士分析這波是精準(zhǔn)狙擊——該溢價(jià)溢價(jià)，該打折打折（可能涉及債務(wù)剝離或資產(chǎn)減值處理），國(guó)資接盤(pán)也要講究性?xún)r(jià)比！

其實(shí)廣州國(guó)資這步棋下得很大。作為新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)高地，廣州早就聚集了小鵬、廣汽埃安這些頭部玩家，現(xiàn)在把恒大汽車(chē)的產(chǎn)能收入麾下，直接補(bǔ)全了從研發(fā)到銷(xiāo)售的產(chǎn)業(yè)鏈拼圖。

要知道恒大天津基地能年產(chǎn)5萬(wàn)輛，南沙基地更是規(guī)劃了20萬(wàn)輛的產(chǎn)能，這些可都是大灣區(qū)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的王牌籌碼。

現(xiàn)在大家都在猜后續(xù)劇本。參考深圳國(guó)資救蘇寧、合肥國(guó)資投蔚來(lái)的神操作，廣州很可能先讓國(guó)資穩(wěn)住基本盤(pán)，再找戰(zhàn)略投資人來(lái)放大招。

眼下恒大汽車(chē)確實(shí)處在生死時(shí)速。9月底的公告就透露他們?cè)诏偪褓u(mài)資產(chǎn)續(xù)命，而這次交易正好趕上首款量產(chǎn)車(chē)恒馳5交付的關(guān)鍵時(shí)刻。

國(guó)資及時(shí)輸血既保住了車(chē)主權(quán)益，又給后續(xù)研發(fā)留了火種。接下來(lái)就看廣州國(guó)資怎么玩轉(zhuǎn)這手牌了，要是能復(fù)制合肥模式的成功，絕對(duì)能成為行業(yè)教科書(shū)級(jí)的案例。