11月18日，小米集團發(fā)布2025年第三季度財報，交出了一份令人驚艷的成績單。總營收達1131.21億元，同比增長22.3%；凈利潤122.57億元，同比激增129.5%。這份亮眼數據的背后，標志著雷軍提出的"手機×AIoT + 智能汽車"戰(zhàn)略正在全面開花結果。

此戰(zhàn)略的核心聚焦于構建“人車家全生態(tài)”智能體系：以手機作為個人設備的核心接入端口，借助AIoT搭建智能家居生態(tài)，使智能汽車成為移動智能空間。這三者彼此賦能，產生倍增效果。

手機用戶能夠實現(xiàn)與汽車及智能家居的無縫銜接，汽車轉變?yōu)橐苿拥闹悄芙K端，而AIoT設備所積累的數據又可反饋于汽車的智能化升級。這種生態(tài)協(xié)同效應恰恰是小米相較于其他汽車企業(yè)的獨特競爭優(yōu)勢。

尤為引人注目的是，智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務首次達成單季度盈利，經營收益達7億元，新車交付量為108796輛，較去年同期增長199.2%。

在業(yè)績電話會議上，小米集團總裁盧偉冰著重強調：“汽車業(yè)務已然成為集團新的增長引擎，這充分印證了‘手機×AIoT + 智能汽車’戰(zhàn)略的前瞻性。”

財報數據表明，小米在研發(fā)投入上持續(xù)加大力度，研發(fā)開支同比增長52.1%，達到91億元，研發(fā)人員數量達到24871人，創(chuàng)下歷史新高。與此同時，AIoT平臺連接設備數突破10億臺，同比增長20.2%，為生態(tài)協(xié)同發(fā)展奠定了堅實根基。

面對內存漲價等行業(yè)性挑戰(zhàn)，盧偉冰表示，小米通過優(yōu)化產品結構以及拓展海外市場，有效緩解了壓力。他特別提及，小米汽車YU7 SUV在10月榮登中國市場SUV銷量榜首，預計本周將達成全年35萬臺的交付目標，彰顯出強大的市場競爭力。

行業(yè)觀察人士指出，小米汽車在較短時期內實現(xiàn)了從“資金消耗”到“自我盈利”的轉變，這充分彰顯了其過硬的技術實力。有科技領域知名網絡人士評論道：“小米專注于研發(fā)領域，在三電技術和智能駕駛系統(tǒng)方面持續(xù)投入資源，其盈利的質量具有較高的認可度?！?/p>

Omdia 2025年發(fā)布的數據顯示，小米智能手機在全球市場的份額達到13.6%，連續(xù)21個季度穩(wěn)定位居前三，其業(yè)務基本盤穩(wěn)固。機構預測，隨著小米未來五年計劃投入的2000億研發(fā)資金逐步落實，人工智能和汽車業(yè)務將獲得更為廣闊的增長空間。特別是在2025年全球智能汽車市場預計增長30%的大環(huán)境下，小米所具備的生態(tài)優(yōu)勢將更為顯著。

盡管智能手機業(yè)務目前面臨短期挑戰(zhàn)，但小米集團總裁盧偉冰透露，小米智能家電工廠的投產以及海外物聯(lián)網（IoT）業(yè)務的拓展，將為企業(yè)的高質量發(fā)展注入新的動力。隨著“人車家全生態(tài)”體系的不斷完善，小米正從傳統(tǒng)的手機制造商向科技生態(tài)領域的領軍企業(yè)轉型。

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