自從別克至境L7掀了B級車的桌子后，別克至境的第二款新車開始轉向家族最擅長的MPV領域，推出了至境世家。而這一次，至境世家沒有采用增程動力，而是提供純電和插混兩種動力。

既然定位為新能源車型，那至境世家的外觀自然少不了封閉式前臉，倒L型前大燈采用分體式設計，但仍保留了別克的飛翼式元素，并在車頭中間嵌入鍍鉻飾板。新車前包圍呈現梯形結構，內嵌多條與車身同色的橫向飾線，配以突出的前唇設計，整體氣場沉穩(wěn)而不失層次。雖然至境世家沒有延續(xù)GL8標志性的大尺寸中網，但通過整體輪廓與氣勢的塑造，還是能看到有幾分GL8的神韻。

來到側面，至境世家采用熏黑車頂，輔以鍍鉻飾條，營造出懸浮式車頂。與GL8不同的是，至境世家側裙的線條變得更加鋒利，后車窗造型也變得更加規(guī)整。此外，在至境世家的前翼子板處還可以見到側后攝像頭，再結合車尾的輔助駕駛小藍燈配置來看，城市/高速NOA、全場景泊車等輔助駕駛功能不會缺席。車尾部分，至境世家采用了熏黑的貫穿式尾燈，點亮后猶如羽翼般，搭配可發(fā)光的“BUICK”標識，提升辨識度。

車身尺寸，至境世家的長寬高分別為5260/2000（2023）/1820（1835）mm，軸距為3160mm。相比于在售的GL8新能源（長寬高分別為5219/1878/1807mm，軸距為3088mm），至境世家的所有參數均在GL8新能源之上，預計車內空間會稍微富裕一些。

進入車內，新勢力有的配置，至境世家也都安排上了，中控采用三聯屏布局，包括10.25英寸液晶儀表盤、同為16.3英寸中控屏和副駕屏，同時還有50英寸全景AR-HUD抬頭顯示、少量的實體按鍵、21英寸4K后艙娛樂屏、第二排座椅5.5英寸智慧移動管家屏、Bose悅享音響系統(tǒng)，家用車的氛圍感立馬上來了。座艙方面，至境世家搭載的是高通最新一代SA8775P芯片。

動力方面，至境世家提供PHEV版和純電版。其中，PHEV搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率132kW，電機最大功率200kW，匹配容量為40.9kWh的磷酸鐵鋰電池。純電版提供兩驅和四驅，單電機車型最大功率332kW，雙電機車型增加一個最大功率150kW的后電機，匹配容量為96kWh的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程有632km和601km兩種。

愛點評

綜合來看，至境世家的商務氣息沒有別克以往的MPV強烈，而是以大空間、智能輔助駕駛和車內娛樂化配置切入家庭用戶的需求。假設其定價高于2026款GL8新能源（起步價33.99萬元），它又能否撼動嵐圖夢想家（參數丨圖片）、小鵬X9、騰勢D9等已經在中大型MPV領域站穩(wěn)腳跟的選手呢？