今年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車旗下各個(gè)品牌都經(jīng)歷了一次深刻的自我變革。

坦克擁抱新能源、魏牌以智能豪華出圈……而在11月21日開(kāi)幕的廣州車展上，我們也看到長(zhǎng)城旗下歐拉品牌已經(jīng)成長(zhǎng)起來(lái)，以更加成熟的方式去面對(duì)純電市場(chǎng)的風(fēng)風(fēng)雨雨。

廣州車展開(kāi)幕的前幾天，歐拉5（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，10.98萬(wàn)-14.28萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)和多項(xiàng)實(shí)打?qū)嵉馁N心好禮，已經(jīng)讓我頗為驚喜。而在本屆車展上，歐拉品牌總經(jīng)理呂文斌宣布，歐拉5的預(yù)售“訂金禮”加碼升級(jí)，由此前的“1000元抵3000元”，再追加2000元福利，升級(jí)為“1000元抵5000元”。同時(shí)，所有前期已經(jīng)下訂的用戶，同樣能享受這份升級(jí)福利！并且這份福利一直到歐拉5上市發(fā)布會(huì)當(dāng)日都持續(xù)有效！

疊加現(xiàn)階段免費(fèi)升級(jí)的塞納灰車漆+四葉草低風(fēng)阻輪轂免費(fèi)升級(jí)等權(quán)益加碼，歐拉5吸引了大量的年輕人。同時(shí)，歐拉也與代言人侯明昊聯(lián)手，在現(xiàn)場(chǎng)打造粉絲互動(dòng)區(qū)與年輕人玩在一起，讓歐拉展臺(tái)成為車展現(xiàn)場(chǎng)“打卡圣地”。

借著歐拉5在廣州車展出圈，我們?cè)賮?lái)梳理一下，歐拉品牌何以煥新？

對(duì)年輕的定義，其實(shí)無(wú)需刻意聚焦

在歐拉品牌問(wèn)世之初，它就有鮮明的風(fēng)格。從車輛的復(fù)古圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，到內(nèi)飾的精致氛圍再到各種貼心配置，都精準(zhǔn)迎合了女性消費(fèi)者的審美，并且在2021年以13.5萬(wàn)輛的年度銷量，展現(xiàn)出驚人的競(jìng)爭(zhēng)力。

而隨著精品化純電時(shí)代的來(lái)臨，歐拉在品牌定義層面，也完成了從“高度聚焦”到“高度適配”的轉(zhuǎn)變。如今的歐拉，已經(jīng)向全域年輕市場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略延伸并成為了“全球時(shí)尚精品汽車品牌”。這一點(diǎn)，從歐拉5的內(nèi)外設(shè)計(jì)中就能全面體現(xiàn)。

在歐拉5的外部風(fēng)格表達(dá)中，設(shè)計(jì)師將自然美學(xué)風(fēng)格融入到了歐拉家族化設(shè)計(jì)當(dāng)中。新車以圓潤(rùn)線條和全曲面工藝作為外觀設(shè)計(jì)核心，歐拉5的G3級(jí)別曲率控制精度做到了1微米，這種肉眼難以察覺(jué)的細(xì)節(jié)其實(shí)也與豪車設(shè)計(jì)邏輯相互對(duì)應(yīng)，在“無(wú)形”之中提升了質(zhì)感。

很顯然，歐拉5的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就是要讓汽車跳出工業(yè)品的冰冷范疇，用自然美學(xué)帶來(lái)都市里的呼吸感。而這樣的呼吸感更能體現(xiàn)在細(xì)節(jié)中，譬如廣州車展上被無(wú)數(shù)年輕人圍觀的極光綠歐拉5，它以液態(tài)金屬質(zhì)感的車漆為車身的連續(xù)曲面設(shè)計(jì)賦予了流動(dòng)感，能在光影變幻中帶來(lái)不刻意的炫耀。

如果你拉開(kāi)歐拉5的車門，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車的空間相當(dāng)通透，時(shí)光三疊的內(nèi)飾配色，以及類似于國(guó)畫中的留白哲學(xué)避免了內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的過(guò)猶不及。

而且，這套內(nèi)飾非常注重場(chǎng)景化體驗(yàn)。豐富的儲(chǔ)物空間、靈活的座椅組合模式，再加上6種情景模式的導(dǎo)入，與我們年輕人的生活真正相結(jié)合了起來(lái)。不難看出，歐拉5為大家?guī)?lái)情緒價(jià)值的同時(shí)，也讓實(shí)用性直接拉滿。

把智能升級(jí)為出行外掛，這才是最好的科技平權(quán)

在智能手機(jī)與平板電腦的陪伴中成長(zhǎng)起來(lái)的Z世代群體，是最離不開(kāi)智能科技，也是最愿意接納智能汽車的一群人。很多車企為了照顧Z世代對(duì)于科技的追求，同時(shí)又追求成本可控，甚至采用非車規(guī)級(jí)芯片來(lái)堆砌參數(shù)。在長(zhǎng)城體系下成長(zhǎng)起來(lái)的歐拉，堅(jiān)持為用戶負(fù)責(zé)的初心實(shí)實(shí)在在地升級(jí)了歐拉5的智能系統(tǒng)，將智能作為年輕人的出行外掛，為用戶打造真正安穩(wěn)可靠、易用便捷的智能體驗(yàn)。

作為一款預(yù)售價(jià)在十五萬(wàn)以內(nèi)的純電SUV，歐拉5越級(jí)地搭載了Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)。這套輔助駕駛系統(tǒng)與魏牌高山、全新坦克500等豪車技術(shù)同源，也采用了激光雷達(dá)、Orin-Y芯片等高端硬件。這樣輔助駕駛系統(tǒng)配置越級(jí)，不僅僅是為了給年輕人帶來(lái)好用便利且具有高度連續(xù)性的端到端輔助駕駛體驗(yàn)，更是為了安全。

越級(jí)硬件冗余，為歐拉5帶來(lái)了非常強(qiáng)的感知能力。譬如在夜間行車條件下，如果遇到前方有樁筒、石塊或者散落的建筑材料，我們?nèi)搜弁茈y在第一時(shí)間感知。而歐拉5在激光雷達(dá)等感知硬件的加持下，可以精準(zhǔn)探測(cè)前方250米內(nèi)的道路狀況，在遇到異型障礙物時(shí)也能精準(zhǔn)識(shí)別、提前預(yù)警。

再加上長(zhǎng)城九州運(yùn)算中心與SEE端到端輔助駕駛大模型“打配合”，讓歐拉5擁有了類似于老司機(jī)的輔助駕駛表現(xiàn)。這樣的經(jīng)驗(yàn)，覆蓋了高速、城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各種復(fù)雜駕駛場(chǎng)景，尤其是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道人車混行與高速擁堵的復(fù)雜環(huán)境下，通過(guò)“人車共駕”的方式帶來(lái)事半功倍的輕松感。

此外，歐拉5的輔助駕駛系統(tǒng)也覆蓋了泊車場(chǎng)景。其支持的跨樓層記憶泊車功能支持3公里行駛距離并且可以記憶100條路線，讓年輕人不再因?yàn)橥＼嚩鵁馈?/p>

除了輔助駕駛更好用更安全外，歐拉5搭載的Coffee OS 3智慧空間也帶來(lái)了好看、好用、聰明、便捷等核心優(yōu)勢(shì)，深度契合年輕人用車需求。

基于4nm車機(jī)芯片和15.6英寸2.5K超高清中控屏，歐拉5的屏幕顯示更細(xì)膩、操作也更為流暢。

而且長(zhǎng)城也深度洞察年輕人的需求，為其植入了適應(yīng)各種場(chǎng)景的功能，譬如旅途中的移動(dòng)KTV功能、戶外場(chǎng)景下的露營(yíng)模式、日常用車時(shí)Coffee GPT精準(zhǔn)理解指令和深度思考能力，讓歐拉5的智能座艙化身為年輕人的智能伴侶，真正落實(shí)出行和生活中的好體驗(yàn)。

長(zhǎng)城的造車底線，是歐拉5覆蓋全域年輕市場(chǎng)的最大底氣

汽車行業(yè)陷入“深度內(nèi)卷”的這幾年以來(lái)，我們已經(jīng)看清了所謂“價(jià)格戰(zhàn)”“配置戰(zhàn)”“輿論戰(zhàn)”的本質(zhì)。而不少樂(lè)于接受新鮮事物的Z世代年輕人，也在這場(chǎng)“車圈內(nèi)戰(zhàn)”中成為了“商戰(zhàn)犧牲品”。

有情懷更懂關(guān)懷的長(zhǎng)城希望扭轉(zhuǎn)這一局面，而歐拉5的到來(lái)，則希望通過(guò)穩(wěn)穩(wěn)守住純電車型的品質(zhì)底線，為更多年輕人帶來(lái)“看不見(jiàn)的關(guān)懷”。

比如長(zhǎng)城汽車的三電技術(shù)，本身就有很強(qiáng)的實(shí)力，這也吸引寶馬MINI與之合作，在純電MINI車型上采用長(zhǎng)城三電技術(shù)。而歐拉5也繼承了這份品質(zhì)，比如歐拉5搭載的二代短刀電池，不僅為車輛帶來(lái)了最高580km的續(xù)航里程，更能通過(guò)耐1300℃高溫的航空級(jí)材料包覆高壓系統(tǒng)，10項(xiàng)絕緣與6層底部防護(hù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)與生俱來(lái)的安全基因，從電池基礎(chǔ)守護(hù)年輕人的出行安全。

在守護(hù)安全出行的同時(shí)，歐拉5也注重內(nèi)在的駕駛品質(zhì)與樂(lè)趣體驗(yàn)。150kW的動(dòng)力儲(chǔ)備，為車輛帶來(lái)媲美經(jīng)典燃油小鋼炮——大眾高爾夫GTI的性能表現(xiàn)。

而長(zhǎng)城寶馬原班人馬調(diào)校的底盤，也為歐拉5帶來(lái)了“柔中有韌、韌而不硬”的底盤質(zhì)感，讓這臺(tái)車過(guò)彎更順、底盤更穩(wěn)，操控表現(xiàn)能夠與動(dòng)力性能相互匹配，讓車輛釋放強(qiáng)大動(dòng)力的時(shí)候不會(huì)因?yàn)榈妆P的短板而造成駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

這樣的用心調(diào)校，其實(shí)也讓我們能感受到長(zhǎng)城的造車良心與造車誠(chéng)意。其實(shí)此番誠(chéng)意，更體現(xiàn)在歐拉5“看不見(jiàn)的地方”。比如在其籠式車身結(jié)構(gòu)中，長(zhǎng)城采用了74.39%的高強(qiáng)度鋼材、17%的熱成型鋼材，用好料守住了安全標(biāo)桿的地位。

與此同時(shí)，歐拉5也依托長(zhǎng)城ONE GWM全球品牌戰(zhàn)略和高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系，確保每一個(gè)零部件都經(jīng)得起全球最嚴(yán)苛路況的考驗(yàn)。相信大家也能從“歐拉5”的全球通用命名中看出來(lái)——這款車在未來(lái)還會(huì)走向全球市場(chǎng)。而這款擁有全球品質(zhì)的車型，也更值得大家信賴。

結(jié)語(yǔ)

長(zhǎng)城造車已經(jīng)有三十五年了，在這些年里，長(zhǎng)城說(shuō)得很少、做得很多。就像為年輕人打造歐拉5一樣，長(zhǎng)城真正在以腳踏實(shí)地的方式為年輕人打造安穩(wěn)且周到的體驗(yàn)。而這樣的體驗(yàn)，也助力歐拉品牌在面向全域年輕市場(chǎng)的轉(zhuǎn)向策略中更具活力。

作為歐拉全新的智能潮玩全球SUV，歐拉5也已經(jīng)在目前開(kāi)啟預(yù)售。10.98萬(wàn)到14.28萬(wàn)的預(yù)售價(jià)區(qū)間，再加上在今年12月31前購(gòu)車用戶提供的購(gòu)置稅兜底政策和訂金膨脹、多項(xiàng)配置免費(fèi)升級(jí)等權(quán)益，讓歐拉5展現(xiàn)出了非常高的誠(chéng)意，對(duì)這款新車感興趣的朋友，不妨就近前往當(dāng)?shù)貧W拉4S店去實(shí)地體驗(yàn)一番。相信我，它一定不會(huì)讓你失望。