上海
市場觀察：10月，星愿賣了44239輛，依舊穩(wěn)居第一，可是，連續(xù)12個(gè)月的正增長，被終止。
最近的小車市場，確實(shí)競爭太激烈了。一方面，傳統(tǒng)巨頭海鷗（參數(shù)丨圖片）海豚的價(jià)格一再松動(dòng)，另一方面，繽果S和極狐T1等新星攻勢兇猛，10月，繽果S凈增一萬多輛。
前幾天試駕了下極狐T1，自動(dòng)泊車還挺不錯(cuò)，另外，電池如果壞了或者燒了，都有廠家兜底，著實(shí)令人放心，銷量持續(xù)破萬不是沒有道理。
還有一匹隱藏“黑馬”，正蓄勢待發(fā)。
9日，頂著“京東汽車”的大名，AION UT super正式上市，寧德時(shí)代電池，500公里續(xù)航，換電99秒，限時(shí)售價(jià)僅4.54萬元，太香了。
新車一個(gè)比一個(gè)猛，所以，作為這個(gè)市場的引領(lǐng)者，星愿未來表現(xiàn)又當(dāng)如何？是繼續(xù)下降？還是逆勢上揚(yáng)？
能否成為“小車之王”，就看星愿能否挺過這一輪沖擊了。
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