2025 年 11 月 21 日，2025 廣州車展火熱開場，長安凱程帶著 “創(chuàng)富神器” V919 榮耀版正式上市，8.99 萬元起的售價直接擊穿行業(yè)底價！

這款被稱為 “明日數(shù)智輕客” 的新車，堪稱物流人的 “貼心戰(zhàn)友”—— 既懂你想多裝快跑的迫切，又心疼你油費高昂的無奈，更守護你風(fēng)里來雨里去的安全，把 “賺錢機器” 的本質(zhì)拿捏得死死的。

外觀：方正實力派，顏值不拖賺錢后腿

V919 榮耀版的外觀走 “實用派帥哥” 路線，不搞花里胡哨但氣場十足。封閉式格柵搭配方方正正的前大燈，一看就是純電車型的 “身份證”，簡約又大氣。一體式流線型 A 柱不僅降低風(fēng)阻省能耗，還讓車頭少了幾分笨重感，多了點前衛(wèi)范兒。最關(guān)鍵的是車身用料扎實到感人：車門和側(cè)圍外板厚達 0.8mm，比行業(yè)水平厚 14%，日常小磕小碰根本不怕留凹痕，窄路會車、裝卸貨物時再也不用小心翼翼 “惜車如命”。

動力：央企三電加持，省錢又能打

作為物流車的核心，動力系統(tǒng)直接決定 “賺錢效率”。V919 榮耀版搭載央企自研的 “黃金三電”，寧德時代電芯的金鐘罩電池可是拿過國家科技進步獎的狠角色，50kWh 容量能實現(xiàn) 362km CLTC 續(xù)航，城配一天跑下來完全不用慌。支持 2C 快充更絕，15 分鐘就能從 30% 充到 80%，趁卸貨、吃午飯的功夫就能補能，一點不耽誤運營。

電機動力也不含糊，最大扭矩 175N?m，搭配后驅(qū)橋后輪端扭矩直接飆到 2443N?m，爬坡、走泥濘路跟玩似的。最香的是能耗，百公里僅 14.5kWh，按年跑 5 萬公里算，比燃油車一年能省 3 萬元！相當于多賺好幾單生意，這波血賺誰能不愛？

內(nèi)飾：實用至上，干活兒也能坐得舒服

內(nèi)飾主打 “樸素但夠用”，畢竟物流車的核心是賺錢，不是炫技。座椅材質(zhì)耐磨抗造，天天上下貨摩擦也不怕壞，2 座、6 座、7 座多種布局可選，拉貨、載人靈活切換。中控臺設(shè)計簡潔明了，常用按鍵觸手可及，開車時操作不用分心。雖然沒有豪華車的花里胡哨，但儲物空間隨處可見，水杯、單據(jù)、小工具都能找到安身之處，長途開車也能保持車內(nèi)整潔，干活兒心情都舒暢。

智能科技：不玩虛的，全是干活剛需

V919 榮耀版的智能科技主打 “務(wù)實”，每一項都戳中物流人痛點。商用五合一動力域控制器堪稱 “節(jié)能大腦”，電控效率超過 95%，把能耗省到極致。雖然沒有復(fù)雜的娛樂系統(tǒng)，但基礎(chǔ)智能配置一點不少：清晰的儀表盤能實時顯示續(xù)航、電量，讓你對行程心中有數(shù)；坡道輔助功能解決了滿載上坡溜車的難題，新手也能輕松駕馭；12.54 米的轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄街巷里掉頭、會車靈活自如，再也不用上演 “大型倒車現(xiàn)場”。

安全：移動堡壘實錘，守護每一分辛苦錢

安全才是賺錢的前提，V919 榮耀版在這方面直接拉滿?！笆畽M五縱” 的車架結(jié)構(gòu) + 68.5% 的高強度鋼占比，整車扭轉(zhuǎn)剛度達 30000Nm，比傳統(tǒng)車身結(jié)實 40%，車頂能承受 20 個成年男子的重量，安全感爆棚。

電池安全更是重頭戲，十層物理防護的金鐘罩電池提前滿足 2026 年新國標，刮底、碰撞、碎石沖擊都不怕。全系標配的線控底盤太給力，滿載時 70km/h 緊急制動距離比同級短 3.4 米，能避免 90% 的追尾事故，還有冗余制動系統(tǒng)兜底，主制動失效時備份系統(tǒng)立即上線。再加上 ESC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，濕滑路面不打滑，極端天氣也能穩(wěn)穩(wěn)當當跑運輸。

不止是車，更是創(chuàng)富伙伴

V919 榮耀版的成功，在于它讀懂了物流人的辛酸 —— 運費低、賺錢難、不安全，所以它用央企品質(zhì)做保障，用低能耗省成本，用強安全護周全。8.99 萬的起售價 + 動力電池終身質(zhì)保、3000 元金融貼息的權(quán)益，讓創(chuàng)業(yè)門檻大幅降低；300 萬公里全場景實測 + 全國 97% 覆蓋率的售后網(wǎng)點，讓運營無后顧之憂。

它不止是一臺車，更是承載家庭希望、推動城市運轉(zhuǎn)的 “平民英雄” 伙伴。當然它也不是完美的，內(nèi)飾豪華感不足，智能配置以實用為主，沒有太多花哨功能，但對物流人來說，“能賺錢、少花錢、保安全” 才是核心訴求。你覺得 V919 榮耀版的快充和大空間哪個更實用？會用它來跑快遞還是商超配送？歡迎在評論區(qū)聊聊。