當(dāng)家庭用戶(hù)開(kāi)始拒絕“通勤與遠(yuǎn)方不可兼得”的妥協(xié)，iCAR V27在第二十三屆廣州國(guó)際車(chē)展的中國(guó)首秀，恰如一顆精準(zhǔn)投向市場(chǎng)痛點(diǎn)的“全能型炸彈”。這款中大型家庭新硬派SUV以“幸福全家桶”為產(chǎn)品主張，通過(guò)設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力、智能的多維突破，不僅完成了iCAR品牌從緊湊級(jí)純電到中大型增程的品類(lèi)躍升，更重新定義了家庭硬派SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

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從“單項(xiàng)冠軍”到“全能選手”的必然轉(zhuǎn)向

iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻的判斷切中要害：“汽車(chē)市場(chǎng)單科狀元一招鮮的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去”。

2025年車(chē)市數(shù)據(jù)印證了這一趨勢(shì)——純電車(chē)型雖保持32.2%的高增長(zhǎng)，但增程式憑借“無(wú)續(xù)航焦慮”的核心優(yōu)勢(shì)，市占率已從3%飆升至10%，成為燃油車(chē)用戶(hù)轉(zhuǎn)型新能源的關(guān)鍵跳板。三四線(xiàn)城市及農(nóng)村市場(chǎng)的藍(lán)海開(kāi)拓，更凸顯大空間、長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)適應(yīng)性產(chǎn)品的稀缺性。此前iCAR V23以54183輛的1-10月銷(xiāo)量穩(wěn)居新能源方盒子細(xì)分市場(chǎng)冠軍，證明了“特色化”路線(xiàn)的成功；而V27的推出，則是在細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，對(duì)“家庭全能需求”的精準(zhǔn)卡位。

設(shè)計(jì)革命：未來(lái)經(jīng)典美學(xué)的家庭化表達(dá)

硬派SUV長(zhǎng)期陷入“陽(yáng)剛有余，精致不足”的設(shè)計(jì)窠臼，V27以“未來(lái)經(jīng)典”理念實(shí)現(xiàn)破局。4909/5055×1976×1894mm的車(chē)身尺寸與2910mm軸距，通過(guò)“四輪推向四角”的布局，既保留了短前懸、長(zhǎng)機(jī)艙蓋的硬派比例，又以近1:1的寬高比營(yíng)造出挺拔姿態(tài)。獨(dú)創(chuàng)的“Scoop”切面設(shè)計(jì)堪稱(chēng)神來(lái)之筆，如同勺子刮過(guò)冰淇淋表面的細(xì)膩線(xiàn)條，為硬朗型面注入溫潤(rùn)質(zhì)感，化解了傳統(tǒng)硬派SUV的厚重感。

更具巧思的是設(shè)計(jì)的“家庭友好性”：超低窗線(xiàn)與高占比側(cè)窗保障了兒童乘坐時(shí)的通透視野，50處儲(chǔ)物空間精準(zhǔn)匹配奶瓶、嬰兒車(chē)、露營(yíng)裝備等家庭出行場(chǎng)景，而前臉8處可換色部件、樂(lè)高式尾燈及“小書(shū)包/備胎”雙風(fēng)格尾門(mén)，則讓年輕父母的個(gè)性化表達(dá)無(wú)需向?qū)嵱眯酝讌f(xié)。

內(nèi)飾“星際座艙”的設(shè)計(jì)同樣兼顧科技與家庭需求，同級(jí)首創(chuàng)的“星際舷窗”雙天幕搭配99.9%紫外線(xiàn)隔絕率玻璃，既營(yíng)造出太空遨游的氛圍感，又解決了兒童乘車(chē)防曬的實(shí)際痛點(diǎn)。

動(dòng)力與操控：黃金增程系統(tǒng)的全能平衡術(shù)

V27搭載的奇瑞“黃金增程”系統(tǒng)，堪稱(chēng)技術(shù)實(shí)力的核心背書(shū)?；凇爸袊?guó)心”十佳1.5T增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，45.79%的熱效率雖略高于星紀(jì)元系列的44.5%，但1升油發(fā)電3.71度的轉(zhuǎn)換效率，配合34.3kWh磷酸鐵鋰電池，實(shí)現(xiàn)了200km+純電續(xù)航與1200km+綜合續(xù)航的組合。這一數(shù)據(jù)對(duì)于家庭用戶(hù)而言意味著：日常通勤可純電代步，周末短途出游無(wú)需補(bǔ)能，長(zhǎng)途自駕亦能告別續(xù)航焦慮。

難能可貴的是，V27在節(jié)能與性能間找到了完美平衡點(diǎn)。455匹前后雙電機(jī)帶來(lái)5秒級(jí)零百加速，配合國(guó)際賽車(chē)團(tuán)隊(duì)普羅迪夫調(diào)校的底盤(pán)與超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓5米級(jí)車(chē)身實(shí)現(xiàn)了“公路穩(wěn)、山道準(zhǔn)”的駕控質(zhì)感。這種“奶爸也能偶爾撒野”的產(chǎn)品性格，恰好擊中了年輕家庭“既要安全舒適，又要駕駛樂(lè)趣”的潛在需求。

智能安全：家庭出行的雙重保險(xiǎn)

智能化與安全性是家庭用戶(hù)的核心關(guān)切，V27在此領(lǐng)域展現(xiàn)出標(biāo)桿水準(zhǔn)。依托地平線(xiàn)HSD高階智駕系統(tǒng)打造的“獵鷹700”智能輔助系統(tǒng)，以“超低時(shí)延、超前預(yù)判、超強(qiáng)控車(chē)”三大優(yōu)勢(shì)躋身行業(yè)第一梯隊(duì)，其聯(lián)合禾賽等伙伴構(gòu)建的感知體系，能有效應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路況與高速巡航場(chǎng)景，減輕家庭用戶(hù)長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

安全性能上，V27滿(mǎn)足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，11橫11縱籠式車(chē)身與超76%的高強(qiáng)鋼占比，構(gòu)建起堅(jiān)固的被動(dòng)安全屏障。這種“全球同步”的安全標(biāo)準(zhǔn)，不僅為國(guó)內(nèi)用戶(hù)提供保障，也為其后續(xù)全球市場(chǎng)拓展奠定基礎(chǔ)——自8月迪拜首秀以來(lái)，V27已收獲海外市場(chǎng)的高度認(rèn)可，延續(xù)了iCAR品牌的全球化口碑。

iCAR全能型產(chǎn)品開(kāi)啟品牌新周期

從V23到V27，iCAR完成了從“細(xì)分市場(chǎng)冠軍”到“全能型選手”的進(jìn)化。iCAR V27將于12月啟動(dòng)盲訂、2026年一季度上市的新旗艦，以“家庭新硬派”的精準(zhǔn)定位，填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。在增程式SUV競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的2025年，V27的核心優(yōu)勢(shì)不在于單一參數(shù)的極致，而在于對(duì)家庭用戶(hù)需求的系統(tǒng)性滿(mǎn)足——它既是爸爸的“越野玩具”，也是媽媽的“移動(dòng)育兒室”，更是孩子的出行觀景臺(tái)。

對(duì)于iCAR品牌而言，V27的亮相標(biāo)志著其“特色新能源車(chē)全球第一品牌”戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步。當(dāng)行業(yè)陷入?yún)?shù)內(nèi)卷時(shí)，iCAR選擇以用戶(hù)場(chǎng)景為核心重構(gòu)產(chǎn)品價(jià)值，這種“從用戶(hù)中來(lái)，到用戶(hù)中去”的思維，或許比任何炫酷技術(shù)都更能贏得市場(chǎng)的長(zhǎng)期認(rèn)可。