11月21日，在廣州車展上，比亞迪發(fā)布 2026 款唐 L，補(bǔ)貼后售價(jià) 21.48 萬(wàn)元起。作為比亞迪王朝系列的旗艦車型，唐 L此次不僅延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更在用戶核心關(guān)切的智能、動(dòng)力、舒適等維度實(shí)現(xiàn)突破，這款車的性能具體怎么樣呢？

外觀：龍顏美學(xué)再升級(jí)，質(zhì)感與氣場(chǎng)兼?zhèn)?/p>

2026 款唐 L 延續(xù)了比亞迪經(jīng)典的 “龍顏” 設(shè)計(jì)，卻在細(xì)節(jié)處更顯精致與動(dòng)感。全新推出的專屬車色，在不同光線下呈現(xiàn)出細(xì)膩的漸變質(zhì)感，搭配大尺寸多輻式輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息十足。前臉的 Dragon Face 4.0 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以寬大的進(jìn)氣格柵搭配銳利的 LED 龍晶大燈，視覺沖擊力極強(qiáng)，點(diǎn)亮后如同龍目炯炯有神。車身側(cè)面線條流暢修長(zhǎng)，溜背式車頂設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，更增添了時(shí)尚感，貫穿式尾燈與車頭大燈遙相呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿。整車尺寸寬大，確保了內(nèi)部充足的乘坐空間，同時(shí)硬朗的車身輪廓也彰顯了旗艦 SUV 的強(qiáng)大氣場(chǎng)。

內(nèi)飾：豪華舒適兼顧實(shí)用，智能座艙再進(jìn)化

走進(jìn)車內(nèi)，唐 L 的內(nèi)飾依舊秉持著 “以用戶為中心” 的設(shè)計(jì)理念，用料扎實(shí)且做工細(xì)膩。大面積軟性材質(zhì)包裹搭配精致的縫線工藝，營(yíng)造出越級(jí)的豪華質(zhì)感。座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，填充物柔軟且支撐性十足，主副駕均配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，長(zhǎng)途乘坐也能有效緩解疲勞。7 座版本的第二排空間寬敞，第三排雖更適合應(yīng)急使用，但對(duì)于身高 175cm 以下的乘客而言，短途乘坐也能保證基本舒適。車內(nèi)配備的 W-HUD 抬頭顯示、全液晶儀表盤與 15.6 英寸懸浮式中控屏組成三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，信息顯示清晰直觀，操作便捷。此外，車內(nèi)還提供了豐富的儲(chǔ)物空間與大尺寸全景天窗，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)的舒適性與通透感。

動(dòng)力：第五代 DM 技術(shù)加持，性能與節(jié)能雙優(yōu)

動(dòng)力方面，唐 L 搭載了比亞迪最新的第五代 DM 技術(shù)，提供 DM-i 節(jié)能混動(dòng)與 DM-p 性能混動(dòng)兩種選擇，完美兼顧不同用戶的需求。DM-i 兩驅(qū)版綜合功率可達(dá) 350kW，WLTC 純電續(xù)航最高 215km，饋電油耗控制在 5L/100km 以下，日常通勤完全可以當(dāng)作純電車使用，大幅降低用車成本。DM-p 四驅(qū)版綜合功率更是高達(dá) 425kW，零百加速僅需 4.3 秒，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，推背感十足，同時(shí)綜合續(xù)航可達(dá) 1430km，徹底告別續(xù)航焦慮。更值得一提的是，唐 L 支持比亞迪兆瓦閃充技術(shù)，5 分鐘補(bǔ)能可續(xù)航 370km，10% 充至 70% 僅需約 5 分鐘，補(bǔ)能效率堪比加油，極大提升了長(zhǎng)途出行的便利性。此外，解耦智能電四驅(qū)技術(shù)的加持，使其脫困能力超越傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)，能夠輕松應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景。

智能科技：無(wú)圖智駕 + 高階座艙，引領(lǐng)智能出行新體驗(yàn)

智能科技是唐 L 此次升級(jí)的核心亮點(diǎn)之一。新車全系標(biāo)配 “天神之眼 B” 高階智駕系統(tǒng)，硬件上配備 1 顆激光雷達(dá)、30 個(gè)傳感器及英偉達(dá) Orin X 芯片，算力強(qiáng)大，支持無(wú)圖 NOA 功能，全國(guó)道路均可覆蓋。在高速場(chǎng)景下，可實(shí)現(xiàn) 1000km 零接管，自動(dòng)上下匝道、自主超車等操作一氣呵成；在城市復(fù)雜路況中，也能輕松應(yīng)對(duì)紅綠燈識(shí)別、無(wú)車道線行駛、環(huán)島通行等 10 大場(chǎng)景，極大減輕了駕駛員的疲勞感。智能座艙方面，搭載 4nm 高性能芯片，系統(tǒng)運(yùn)行流暢，100% 兼容安卓應(yīng)用生態(tài)，同時(shí)接入 DeepSeek R1 滿血版大模型，語(yǔ)音交互響應(yīng)迅速、識(shí)別精準(zhǔn)，支持連續(xù)對(duì)話與多指令操作，真正實(shí)現(xiàn)了 “能動(dòng)嘴不動(dòng)手”。全場(chǎng)景智能泊車功能更是新手福音，窄車位遙控泊車、代客泊車等多種模式，讓停車不再成為難題。

安全：全域防護(hù)體系，守護(hù)每一次出行

安全是比亞迪的核心基因，唐 L 在安全方面同樣毫不妥協(xié)。車身采用大量高強(qiáng)度鋼材，構(gòu)建起堅(jiān)固的籠式車身結(jié)構(gòu)，能夠在碰撞中有效保護(hù)駕乘人員的安全。主動(dòng)安全方面，除了高階智駕系統(tǒng)帶來(lái)的全方位路況監(jiān)測(cè)與預(yù)警外，還配備了車道保持輔助、主動(dòng)剎車、盲區(qū)預(yù)警等一系列功能，能夠提前規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。電池安全方面，搭載比亞迪刀片電池，具備超高強(qiáng)度、超級(jí)安全的特性，經(jīng)過(guò)針刺、擠壓等嚴(yán)苛測(cè)試，杜絕了電池起火、爆炸等安全隱患，讓用戶用車更安心。

核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與獨(dú)到見解

唐 L 的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)十分突出：其一，技術(shù)壁壘深厚，第五代 DM 技術(shù)與兆瓦閃充技術(shù)的組合，實(shí)現(xiàn)了性能、續(xù)航與補(bǔ)能效率的完美平衡，這是許多競(jìng)品難以企及的；其二，智能化配置拉滿，全系標(biāo)配的高階智駕系統(tǒng)與智能座艙，在 20-30 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力，尤其無(wú)圖智駕的廣泛適用性，大幅提升了實(shí)用價(jià)值；其三，產(chǎn)品矩陣豐富，5 座、6 座、7 座多種布局選擇，能夠滿足家庭、商務(wù)等不同場(chǎng)景的需求，置換補(bǔ)貼后 21.48 萬(wàn)的起售價(jià)也進(jìn)一步提升了性價(jià)比。

獨(dú)到見解在于，唐 L 的成功并非單純依賴技術(shù)堆砌，而是精準(zhǔn)洞察了用戶從 “擁有車” 到 “用好車” 的需求轉(zhuǎn)變，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為了實(shí)實(shí)在在的用車體驗(yàn)。它不再是冷冰冰的科技產(chǎn)品，而是更懂用戶的出行伙伴。不過(guò)，唐 L 也并非完美無(wú)缺，其第三排空間對(duì)于身高較高的乘客而言仍顯局促，內(nèi)飾部分塑料飾板的使用也稍顯遺憾。但總體而言，唐 L 憑借全面的產(chǎn)品實(shí)力、領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與親民的價(jià)格，無(wú)疑為 20-30 萬(wàn)級(jí)中型 SUV 市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿，無(wú)論是家庭用戶還是追求科技與性能的年輕消費(fèi)者，都值得重點(diǎn)關(guān)注。如果你正好想買一輛中型 SUV，不妨可以看看。